本发明涉及工程设备安装，尤其涉及一种用于地铁车站混凝土梁板的可拆卸式吊钩及施工方法。
背景技术：
1、随着地铁的不断发展，地铁建设方为节约工程造价以及追求独特的装修效果，地铁车站公共区混凝土结构裸装成为一种趋势，但不可避免存在一些必要设置的构件裸露在混凝土表面，例如吊钩，影响装修美观。
2、吊钩是土建施工阶段预埋在混凝土梁板上的构件，机电安装阶段及运维阶段用来吊装设备，如设备控制柜、电扶梯等等，传统做法是预埋钢筋吊钩。但吊钩基本位于车站公共区，传统吊钩外漏混凝土表面且容易生锈，无法适应裸装的需求。
3、预埋套筒可拆卸式吊钩可解决美观的问题，但是丝扣容易发生生锈及变形，可重复利用率低，给运维阶段维修造成困难。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本发明公开一种用于地铁车站混凝土梁板的可拆卸式吊钩，包括混凝土梁板、套管、堵孔塞、带螺杆吊环及插销，所述混凝土梁板浇筑时提前在所需位置预埋套管，所述套管呈树枝状且端部封闭；所述带螺杆吊环通过套管底部插入混凝土梁板中，所述带螺杆吊环的螺杆上预留与套管相配套的斜孔；所述插销通过套管底部插入混凝土梁板中，所述插销穿过螺杆斜孔用以固定带螺杆吊环，形成吊钩受力体系。
2、进一步地，所述混凝土梁板需保证一定的截面高度，所述混凝土梁板底部预留凹槽，保证堵孔塞安装后与混凝土表面齐平。
3、进一步地，所述套管包括主管及两个支管，所述主管内部中空，两个所述支管内部中空，所述主管内部与两个支管内部连通，所述主管用以插螺杆吊环，所述支管用以插插销。
4、进一步地，所述套管需提前预埋在混凝土梁板中，所述套管包括主管及支管，所述主管与支管连通，所述主管用以插带螺杆吊环，支管用以插插销，所述套管设置有两组支管，两组所述支管分别设置在两个不同方向，且与主管交点位置高度上相差1l/4(l为混凝土梁板高)，所述套管端部需封闭，防止混凝土进入堵塞套管，所述套管顶端位于结构面以下1l/4处，底端与混凝土梁板底齐平。
5、进一步地，所述堵孔塞与所述套管的主管配合使用，保证吊钩在不使用时对套管进行封堵。
6、进一步地，所述螺杆吊环包括螺杆和吊环，所述螺杆吊环的采用整体加工的方式，且为保证在螺杆吊环上开斜孔后受力安全，直径采用大于等于36mm的b级材料，强度等级为8.8级，所述螺杆吊环的螺杆上预留与套管上两个支管相配合的斜孔。
7、进一步地，所述插销带有拉环，所述插销长度与套管的支管的长度等长，直径采用20mm的a级材料，硬度等级为8.8级。
8、用到上述的一种用于地铁车站混凝土梁板的可拆卸式吊钩及施工方法，包括步骤如下：
9、步骤一，混凝土梁板绑扎钢筋时将套管预埋在所需位置，并做好固定；
10、步骤二，需要吊装时，拔出插入到套管上的堵孔塞，漏出套管上主管以及两个支管上的孔；
11、步骤三，将螺杆吊环插入主管孔中，并旋转使得螺杆上的斜孔与支管内部空间的连通；
12、步骤四，将两组插销插入支管孔并穿过螺杆吊环的螺杆上的斜孔，用以固定螺杆吊环；螺杆吊环通过自身重力可使插销不滑落，并持续为螺杆吊环提供支撑；
13、步骤五，吊装完毕后，拔出插销，同时取下螺杆吊环，盖上堵孔塞。
14、本发明与现有技术相比的有益效果是：本发明所采用交叉固定的方式，提出一种新型的可拆卸式吊钩做法，可更好适应裸装的需求且操作简单，同时解决了预埋套筒式吊钩丝扣容易发生变形、可重复利用率较低的问题，具有较强的市场竞争力。
1.一种用于地铁车站混凝土梁板的可拆卸式吊钩，其特征在于：包括混凝土梁板(1)、套管(2)、堵孔塞(3)、带螺杆吊环(4)及插销(5),所述混凝土梁板(1)浇筑时提前在所需位置预埋套管(2)，所述套管(2)呈树枝状且端部封闭；所述带螺杆吊环(4)通过套管(2)底部插入混凝土梁板(1)中，所述带螺杆吊环(4)的螺杆上预留与套管(2)相配套的斜孔；所述插销(5)通过套管底部插入混凝土梁板(1)中，所述插销(5)穿过螺杆斜孔用以固定带螺杆吊环(4)，形成吊钩受力体系。
2.如权利要求1所述的一种用于地铁车站混凝土梁板的可拆卸式吊钩，其特征在于：所述混凝土梁板(1)需保证一定的截面高度，所述混凝土梁板(1)底部预留凹槽，保证堵孔塞(3)安装后与混凝土表面齐平。
3.如权利要求1所述的一种用于地铁车站混凝土梁板的可拆卸式吊钩，其特征在于：所述套管(2)包括主管及两个支管，所述主管内部中空，两个所述支管内部中空，所述主管内部与两个支管内部连通，所述主管用以插螺杆吊环(4)，所述支管用以插插销(5)。
4.如权利要求3所述的一种用于地铁车站混凝土梁板的可拆卸式吊钩，其特征在于：所述套管(2)需提前预埋在混凝土梁板(1)中，所述套管(2)包括主管及支管，所述主管与支管连通，所述主管用以插带螺杆吊环(4)，支管用以插插销(5)，所述套管(2)设置有两组支管，两组所述支管分别设置在两个不同方向，且与主管交点位置高度上相差1l/4(l为混凝土梁板高)。所述套管(2)端部需封闭，防止混凝土进入堵塞套管，所述套管(2)顶端位于结构面以下1l/4处，底端与混凝土梁板(1)底齐平。
5.如权利要求1所述的一种用于地铁车站混凝土梁板的可拆卸式吊钩，其特征在于：所述堵孔塞(3)与所述套管(2)的主管配合使用，保证吊钩在不使用时对套管(2)进行封堵。
6.如权利要求1所述的一种用于地铁车站混凝土梁板的可拆卸式吊钩，其特征在于：所述螺杆吊环(4)包括螺杆和吊环，所述螺杆吊环(4)的采用整体加工的方式，且为保证在螺杆吊环(4)上开斜孔后受力安全，直径采用大于等于36mm的b级材料，强度等级为8.8级，所述螺杆吊环(4)的螺杆上预留与套管(2)上两个支管相配合的斜孔。
7.如权利要求1所述的一种用于地铁车站混凝土梁板的可拆卸式吊钩，其特征在于：所述插销(5)带有拉环，所述插销(5)长度与套管(2)的支管的长度等长，直径采用20mm的a级材料，硬度等级为8.8级。
8.用到权利要求1-7任一项所述的一种用于地铁车站混凝土梁板的可拆卸式吊钩及施工方法，其特征在于，包括步骤如下：
