一种替代人手定位装置的制作方法

    技术2026-08-10  12


    本发明涉及汽车领域,具体地,涉及一种替代人手定位装置。


    背景技术:

    1、在汽车制造中,发动机是汽车的核心部件之一,直接影响汽车的性能、燃油效率和排放水平。发动机的装配质量直接决定了整车的质量和性能,这使得发动机装配不仅是汽车制造的一个重要环节,也是影响汽车性能、成本、市场竞争力和法规合规的重要因素。汽车制造商通过不断改进发动机装配技术,可以提升产品质量,满足市场需求,保持竞争优势。

    2、但是,当前发动机装配悬挂设备多为半自动操作,既需要人工调整拧紧机位置来对准需要拧紧的螺栓头,再按启动按钮进行拧紧,影响工时。同时,现有技术中定位精度较低,难以实现发动机托盘定位精度的定位误差要求。


    技术实现思路

    1、针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种替代人手定位装置,实现精度合格的全自动定位,大幅度提高安装精度与效率。

    2、为实现上述技术效果,本发明采用如下所述技术方案:

    3、本发明提供一种替代人手定位装置,包含底座,第一定位销,第二定位销,第一定位销、第二定位销与底座可拆卸连接;

    4、所述第一定位销、所述第二定位销均包含定位销体杆、弹簧、弹簧垫、销套,所述定位销体杆贯穿销套,可以与销套相对运动,且下部有销体,销体头部有锥度,用于插入与所述销体匹配的定位孔进行定位;

    5、所述定位销体杆位于所述销套内部的部分包含定位销体上杆与定位销体限位部,所述定位销体上杆粗度小于所述定位销体限位部,所述定位销体上杆缠绕有所述弹簧,所述弹簧上部与所述弹簧垫抵接,下部与所述定位销体限位部抵接,所述定位销体限位部下部与销套抵接;

    6、所述弹簧垫与所述底座均有开孔,使得所述定位销体上杆可以穿出。

    7、优选地,所述第一定位销、所述第二定位销的所述定位销体杆下部的销体,拥有不同的形状。

    8、优选地,所述第一定位销、所述第二定位销还均包含横销,且销套侧边开设有条形槽,使得所述横销可以插条型槽,用于限制所述定位销体杆的运动方向。

    9、优选地,所述第一定位销、所述第二定位销还均包含无油衬套,所述无油衬套穿过所述弹簧垫的开孔,套设于所述定位销体上杆上。

    10、与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:

    11、本发明通过采用销体带有锥度的定位销与定位孔进行间隙配合,可以进一步减少定位误差,大大提高的定位的精确性,且无需人工进行定位调整,保证了定位工作的准确性与效率。



    技术特征:

    1.一种替代人手定位装置,其特征在于,包含底座,第一定位销,第二定位销,第一定位销、第二定位销与底座可拆卸连接;

    2.根据权利要求1所述的替代人手定位装置,其特征在于,所述第一定位销、所述第二定位销的所述定位销体杆下部的销体,拥有不同的形状。

    3.根据权利要求1所述的替代人手定位装置,其特征在于,所述第一定位销、所述第二定位销还均包含横销,且销套侧边开设有条形槽,使得所述横销可以插条型槽,用于限制所述定位销体杆的运动方向。

    4.根据权利要求1所述的替代人手定位装置,其特征在于,所述第一定位销、所述第二定位销还均包含无油衬套,所述无油衬套穿过所述弹簧垫的开孔,套设于所述定位销体上杆上。


    技术总结
    本发明提供了一种替代人手定位装置,包含底座,第一定位销,第二定位销,第一定位销、第二定位销与底座可拆卸连接;第一定位销、第二定位销均包含定位销体杆、弹簧、弹簧垫、销套,定位销体杆贯穿销套,可以与销套相对运动,且下部有销体,销体头部有锥度,用于插入与销体匹配的定位孔进行定位;定位销体杆位于销套内部的部分包含定位销体上杆与定位销体限位部,定位销体上杆粗度小于定位销体限位部,定位销体上杆缠绕有弹簧,弹簧上部与弹簧垫抵接,下部与定位销体限位部抵接,定位销体限位部下部与销套抵接;弹簧垫与底座均有开孔,使得定位销体上杆可以穿出。本发明可以实现自动定位,且大大提高定位的精度。

    技术研发人员:黎军,陈金毅,曾和平
    受保护的技术使用者:江铃汽车股份有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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