本技术涉及箱包，具体涉及一种可折叠行李箱。
背景技术：
1、行李箱是出行用品，在用户的出行旅途中起到了很大的作用，但常规的行李箱也存在一定的问题，一般而言符合登机尺寸的行李箱(航空公司登记尺寸要求为高度不超过55厘米、宽度不超过40厘米、厚度不超过20厘米或者长宽高三者之和不超过115厘米)，不论是硬箱还是软箱，存在一个最大的载物容积，而且相对是刚性的容量，如果恰好有部分超出刚性容量的物品，就无法妥善收纳在行李箱中；而如果强行收纳额外的物品导致行李箱鼓而变形，会对箱内物品和行李箱本身造成潜在的损坏，而且在登机安检时就无法通过尺寸检查，需要花费额外的时间办理手续和下飞机后等待接收托运的行李。常规行李箱功能较为单一，除了存放衣物，起到运输行李箱的作用，通常存放于家里，由于行李箱体积较大会占据大部分家庭的收纳空间，常规行李箱成为收纳上的负担，一般家庭要为收纳庞大体积的行李箱而烦恼。因此，如何让行李箱同时兼顾正常使用和节省收纳的需求，是本行业技术人员需要解决的一个问题。
技术实现思路
1、为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可折叠行李箱，可以通过实现软硬结合折叠升降结构功能。
2、本实用新型提供了如下的技术方案：
3、本实用新型提供了一种可折叠行李箱，包括前箱壳、后箱壳和折叠部，折叠部连接前箱壳和后箱壳形成容置腔；所述的折叠部的内侧设有磁吸折叠板，磁吸折叠板的上端与折叠部连接；所述磁吸折叠板的下方固定设有磁吸固定件，磁吸固定件与磁吸折叠板下端通过磁吸连接，可以控制所述折叠板的运动，以带动所述折叠部展开或折叠，从而调整所述前箱壳和后箱壳之间的距离。
4、进一步地，所述的磁吸固定件上设有卡口，所述的磁吸折叠板下端设有与卡口适配的延伸部。
5、优选地，所述的折叠部内侧还设有框架，所述的框架位于折叠部上端。所述磁吸折叠板上端连接于所述折叠部上端，并临近所述框架设置，以使所述磁吸折叠板在外力作用下，磁吸折叠板上端沿前壳体和后壳体的连线方向上下滑动。
6、进一步地，所述的磁吸固定件固定在后箱壳内侧或折叠部内侧。
7、进一步地，所述的磁吸折叠板设有多个，环绕设置在折叠部内侧，各个磁吸折叠板下方均设有所述的磁吸固定件。
8、进一步地，所述折叠部内侧设有连接相邻两个磁吸折叠板的连接件。
9、进一步地，所述的容置腔为四方体结构，容置腔的四个侧面均设有所述的磁吸折叠板以及对应的磁吸固定件。
10、优选地，所述的连接件为弹性件。
11、进一步地，所述的折叠部与前箱壳之间设有拉链，可折叠行李箱通过拉链开合。
12、进一步地，所述的前箱壳与后箱壳之间设有锁扣结构。
13、进一步地，所述的前箱壳上设有拉链锁扣件。
14、通过以上方案设计，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单，操作方便，通过在折叠部内侧设置磁吸折叠板实现行李箱的软硬结合；通过在磁吸折叠板下方设置磁吸固定板，可以通过磁吸固定件和磁吸折叠板之间的磁吸作用力控制磁吸折叠板的翻转同时带动折叠部上升或下降从而控制行李箱的收纳和扩容，可以降低行李箱运输成本同时节省收纳空间。
1.一种可折叠行李箱，其特征在于，包括前箱壳、后箱壳和折叠部，折叠部连接前箱壳和后箱壳形成容置腔；所述的折叠部的内侧设有磁吸折叠板，磁吸折叠板的上端与折叠部连接；所述磁吸折叠板的下方固定设有磁吸固定件，所述磁吸固定件与磁吸折叠板下端通过磁吸连接，可以控制所述磁吸折叠板的运动，以带动所述折叠部展开或折叠，从而调整所述前箱壳和后箱壳之间的距离。
2.如权利要求1所述的可折叠行李箱，其特征在于，所述的磁吸固定件上设有卡口，所述的磁吸折叠板下端设有与卡口适配的延伸部。
3.如权利要求1所述的可折叠行李箱，其特征在于，所述的磁吸折叠板设有多个，环绕设置在折叠部内侧，各个磁吸折叠板下方均设有所述的磁吸固定件。
4.如权利要求3所述的可折叠行李箱，其特征在于，所述的折叠部内侧还设有框架，所述的框架位于折叠部上端。
5.如权利要求4所述的可折叠行李箱，其特征在于，所述磁吸折叠板上端连接于所述折叠部上端，并临近所述框架设置，以使所述磁吸折叠板在外力作用下，磁吸折叠板上端沿前壳体和后壳体的连线方向上下滑动。
6.如权利要求1所述的可折叠行李箱，其特征在于，所述的磁吸固定件固定在后箱壳内侧。
7.如权利要求1所述的可折叠行李箱，其特征在于，所述的磁吸固定件固定在折叠部内侧。
8.如权利要求3所述的可折叠行李箱，其特征在于，所述折叠部内侧设有连接相邻两个磁吸折叠板的连接件。
9.如权利要求3所述的可折叠行李箱，其特征在于，所述的容置腔为四方体结构，容置腔的四个侧面均设有所述的磁吸折叠板以及对应的磁吸固定件。
10.如权利要求1-9任意一项所述的可折叠行李箱，其特征在于，所述的折叠部与前箱壳之间设有拉链，可折叠行李箱通过拉链开合。
