本技术涉及凿岩台车，尤其是涉及一种可升降的注浆系统。
背景技术：
1、目前，随着隧道施工的现代化发展，基于锚杆支护的重要性，凿岩台车等大型设备配备注浆系统，实现一机多功能（钻孔、安装锚杆、施加预紧力、注浆等）成为现阶段的发展趋势，一般均放置在车辆尾部，整体较为突兀且影响车辆行驶性能，不便操作。
技术实现思路
1、为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种可升降的注浆系统，本实用新型可在行车时，注浆系统升起，不影响车辆离去角，工作时，注浆系统可依需下降，方便工人操作，液压油缸控制整体结构升降，性能稳定，注浆系统位于车辆后车架处，整体布局合理，主连接部位采用销轴，便于拆卸。
2、为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：
3、一种可升降的注浆系统，包括料桶总成，所述料桶总成上安装有搅拌桶总成，且搅拌桶总成的侧边和底部分别安装有进水组件和底盖，所述料桶总成的底端安装有注浆底座，且注浆底座的两侧分别通过连杆销轴与提升连杆和油缸连杆连接，其中一个油缸连杆上安装有液压油缸，所述注浆底座的中间位置安装有送料总成，且送料总成与出料合件相连接，所述送料总成的驱动端上安装有第二电机，所述搅拌桶总成的驱动端上安装有第一电机。
4、所述提升连杆和油缸连杆均为弧形杆。
5、所述液压油缸的伸缩端上通过油缸销轴与连接件连接，且连接件位于其中一个油缸连杆上并固定连接。
6、所述连接件位于油缸连杆具有弧度的位置上。
7、所述液压油缸位于第二电机的一侧。
8、所述第二电机位于两个油缸连杆和两个提升连杆之间。
9、由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
10、本实用新型所述的一种可升降的注浆系统，可在行车时，注浆系统升起，不影响车辆离去角，工作时，注浆系统可依需下降，方便工人操作，液压油缸控制整体结构升降，性能稳定，注浆系统位于车辆后车架处，整体布局合理，主连接部位采用销轴，便于拆卸。
1.一种可升降的注浆系统，包括料桶总成（6），其特征是：所述料桶总成（6）上安装有搅拌桶总成（2），且搅拌桶总成（2）的侧边和底部分别安装有进水组件（1）和底盖（3），所述料桶总成（6）的底端安装有注浆底座（7），且注浆底座（7）的两侧分别通过连杆销轴（10）与提升连杆（11）和油缸连杆（12）连接，其中一个油缸连杆（12）上安装有液压油缸（13），所述注浆底座（7）的中间位置安装有送料总成（8），且送料总成（8）与出料合件（5）相连接，所述送料总成（8）的驱动端上安装有第二电机（9），所述搅拌桶总成（2）的驱动端上安装有第一电机（4）。
2.根据权利要求1所述的可升降的注浆系统，其特征是：所述提升连杆（11）和油缸连杆（12）均为弧形杆。
3.根据权利要求1所述的可升降的注浆系统，其特征是：所述液压油缸（13）的伸缩端上通过油缸销轴（14）与连接件连接，且连接件位于其中一个油缸连杆（12）上并固定连接。
4.根据权利要求3所述的可升降的注浆系统，其特征是：所述连接件位于油缸连杆（12）具有弧度的位置上。
5.根据权利要求1所述的可升降的注浆系统，其特征是：所述液压油缸（13）位于第二电机（9）的一侧。
6.根据权利要求1所述的可升降的注浆系统，其特征是：所述第二电机（9）位于两个油缸连杆（12）和两个提升连杆（11）之间。
