本实用新型属于桥梁建筑辅助设备技术领域；具体是一种土木工程用桥梁建筑模板连接架。
背景技术：
建筑模板是一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载。进行模板工程的目的，是保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度和降低工程成本。现浇混凝土结构工程施工用的建筑模板结构，主要由面板、支撑结构和连接件三部分组成。面板是直接接触新浇混凝土的承力板；支撑结构则是支承面板、混凝土和施工荷载的临时结构，保证建筑模板结构牢固地组合，做到不变形、不破坏；连接件是将面板与支撑结构连接成整体的配件。
桥梁建筑模板安装过程中需要使用到连接架，现有的连接架结构单一，通常只能用于规定尺寸的模板固定，当模板尺寸改变时，往往需要重新设计制造连接架，这就造成浪费，是成本得以增加，现有的某些工程人员为了方便模板搬运，在传统的连接架上增加了万向轮的结构，使其能够方便大型的桥梁建筑模板的搬运，然而该结构使连接架在进行模板固定时，由于万向轮的原因导致，加工的结构产生偏移，影响工程质量。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种土木工程用桥梁建筑模板连接架。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种土木工程用桥梁建筑模板连接架，包括第一上支撑架、连杆、第二上支撑架、模板脊条夹紧装置、支撑固定万向轮、第二下支撑架、平衡轮、升缩连杆、第一下支撑架以及旋转伸缩支撑杆，所述第一上支撑架一侧与连杆一端连接，所述连杆另一端与第二上支撑架一侧连接，所述连杆固定于第二上支撑架上，所述第一上支撑架与连杆连接处设有槽洞，所述连杆与槽洞相配合，并与槽洞滑动连接，所述第一上支撑架以及第二上支撑架下端面分别连接有旋转伸缩支撑杆，所述第一下支撑架以及第二下支撑架上端面分别连接有旋转伸缩支撑杆，所述第一下支撑架一侧与升缩连杆一端连接，所述第二下支撑架一侧与升缩连杆另一端连接，所述支撑固定万向轮分别设于第一下支撑架下端以及第二下支撑架下端，所述第一下支撑架以及第二下支撑架下端皆设有平衡轮，所述第一上支撑架、第二上支撑架、第一下支撑架以及第二下支撑架端面远离连杆一侧边缘位置设有模板脊条夹紧装置；
所述第一上支撑架、第二上支撑架、第一下支撑架以及第二下支撑架端面上皆设有上下两个模板脊条夹紧装置。
进一步地，所述连杆设有两根，两个所述连杆皆设于第一上支撑架与第二上支撑架之间。
进一步地，所述升缩连杆设有两根，两个所述升缩连杆皆设于第一下支撑架与第二下支撑架之间，所述升缩连杆为液压杆液压缸结构，液压缸套于液压杆上，所述液压杆一端固定于第一下支撑架上，所述液压缸固定于第二下支撑架上。
进一步地，所述模板脊条夹紧装置包括固定挡板、活动挡板、螺纹杆、扭转盘以及凸耳，所述固定挡板设于支撑架端面上，所述凸耳设于支撑架上与固定挡板同端面的边缘位置，所述活动挡板设于凸耳与固定挡板之间，所述螺纹杆一端连接有活动挡板，另一端穿透凸耳与扭转盘连接。
进一步地，所述支撑固定万向轮包括连接管道、第二液压缸、连接支撑壁、下压连杆、支撑地垫、滚轮、滚轮座、连杆铰链、连接座以及第一液压缸，所述第一下支撑架以及第二下支撑架下端分别安装有连接支撑壁，所述下压连杆通过铰链安装于连接支撑壁上，且所述铰链设于下压连杆中间位置，所述下压连杆一端连接有下压踏板，另一端连接有连杆铰链，所述连接座设于下压连杆下端面上，所述滚轮座通过转动铰链与连接座下端面转动连接，所述滚轮设于滚轮座上，所述连杆铰链上端连接有第一液压缸，所述第二液压缸设于连接支撑壁外侧面，所述第二液压缸下端连接有支撑地垫，所述第二液压缸上端通过连接管道与第一液压缸上端连接；
所述第二液压缸呈倒置的y型，所述第二液压缸设有两个缸体以及两个活塞杆，两个所述缸体尾部相连并倒置安装，所述第一液压缸倒置安装，且第一液压缸的缸体与第二液压缸的缸体通过连接管道连接；
所述下压踏板上表面设有防滑纹。
进一步地，所述平衡轮包括平衡滚轮、平衡滚轮座以及平衡轮连接支撑杆，所述平衡滚轮设于平衡滚轮座上，所述平衡滚轮座通过转动铰链与平衡轮连接支撑杆下端面转动连接，所述平衡轮连接支撑杆分别设于第一下支撑架以及第二下支撑架下端。
进一步地，所述旋转伸缩支撑杆包括升缩支撑杆、旋转固紧环以及支撑套筒，所述升缩支撑杆分别安装于第一上支撑架以及第二上支撑架下端，所述升缩支撑杆下端设于支撑套筒内，所述旋转固紧环设于升缩支撑杆与支撑套筒连接处，所述支撑套筒上端与升缩支撑杆连接位置设有外螺纹固紧片，所述旋转固紧环为通心圆柱，所述旋转固紧环内侧壁设有螺纹；
所述旋转固紧环内侧壁螺纹与支撑套筒上端的外螺纹固紧片相配合。
进一步地，所述旋转固紧环外侧壁设有防滑纹。
进一步地，所述第一上支撑架、第一下支撑架上与模板脊条夹紧装置对应的另一端的端面上安装有卡扣，所述第二上支撑架上与连杆对应的另一端的端面上以及第二下支撑架上与升缩连杆对应的另一端的端面上安装有卡环，所述卡环与卡扣在结构上相互配合。
进一步地，本实用新型的工作步骤及原理：
1)将模板背面靠于第一上支撑架、第二上支撑架、第二下支撑架以及第一下支撑架上设有模板脊条夹紧装置的端面上；
2)启动升缩连杆，升缩连杆升缩，让第二下支撑架、第一下支撑架上的模板脊条夹紧装置恰好与模板背面最边缘的模板脊条相接触；
3)将模板背面的模板脊条放置于模板脊条夹紧装置的固定挡板与活动挡板之间，拧动扭转盘，使活动挡板向固定挡板方向移动以将模板背面的模板脊条牢牢的夹紧；
4)旋转旋转固紧环，使升缩支撑杆可以相对支撑套筒滑动，此时上下移动升缩支撑杆，使第一上支撑架、第二上支撑架上的模板脊条夹紧装置恰好与模板背面最边缘的模板脊条最高端接触；
5)将模板背面的模板脊条放置于模板脊条夹紧装置的固定挡板与活动挡板之间，拧动扭转盘，使活动挡板向固定挡板方向移动以将模板背面的模板脊条牢牢的夹紧；
6)同理，将其余几个模板用另外的几个本实用新型的装置固定；
7)推动本实用新型，使多个模板组成需要的形状，同时利用本实用新型上的卡环与卡扣使多个本实用新型之间彼此连接固定；
8)扶着本实用新型，并用脚踩踏下压踏板，此时下压连杆上下压踏板一端下移，连杆铰链一端上移，压缩第一液压缸，使第一液压缸内部液体通过连接管道移动至第二液压缸内，从而推动第二液压缸伸长，使支撑地垫下移至地面上，并将滚轮撑起离开地面；
9)此时，装置被牢牢固定在指定位置上，从而模板被固定，可进行操作。
10)当需要移动模板时，只需用脚向上抬起压踏板，即可使支撑地垫离开地面，使滚轮接触地面，从而推动本实用新型使模板移动。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用升缩连杆使本实用新型横向伸缩，以使本实用新型夹持不同宽度的桥梁建筑模板，同时，增加的旋转伸缩支撑杆，使本实用新型可以纵向升缩，从而使本实用新型能够夹持不同高度的桥梁建筑模板，升缩连杆以及旋转伸缩支撑杆的结合，使本实用新型可以根据桥梁建筑模板的不同随意调节尺寸，摆脱了传统的桥梁建筑模板连接架的一模板对应一连接架的情况，本实用新型一架多用，无需根据不同模板制造不同的连接架，从而减少制造成本，提高收益，本实用新型采用了可改变结构的支撑固定万向轮，该支撑固定万向轮可以在万向轮与固定支撑杆之间相互变换，使设备在搬运模板时移动，在固定模板时固定，避免传统移动连接架在夹持模板时移动，导致结构产生偏移，从而使工程质量降低，严重时还会影响工程进度使工程成本增加。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种土木工程用桥梁建筑模板连接架的总体结构示意图；
图2是图1中b的放大图；
图3是本实用新型一种土木工程用桥梁建筑模板连接架的支撑固定万向轮的结构示意图；
图4是图1中c的放大图；
图5是图1中a的放大图；
图6是本实用新型一种土木工程用桥梁建筑模板连接架的支撑套筒上端外螺纹固紧片的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1-6所示，一种土木工程用桥梁建筑模板连接架，包括第一上支撑架1、连杆2、第二上支撑架3、模板脊条夹紧装置4、支撑固定万向轮5、第二下支撑架6、平衡轮7、升缩连杆8、第一下支撑架9以及旋转伸缩支撑杆10，第一上支撑架1一侧与连杆2一端连接，连杆2另一端与第二上支撑架3一侧连接，连杆2固定于第二上支撑架3上，第一上支撑架1与连杆2连接处设有槽洞，连杆2与槽洞相配合，并与槽洞滑动连接，第一上支撑架1以及第二上支撑架3下端面分别连接有旋转伸缩支撑杆10，第一下支撑架9以及第二下支撑架6上端面分别连接有旋转伸缩支撑杆10，第一下支撑架9一侧与升缩连杆8一端连接，第二下支撑架6一侧与升缩连杆8另一端连接，支撑固定万向轮5分别设于第一下支撑架9下端以及第二下支撑架6下端，第一下支撑架9以及第二下支撑架6下端皆设有平衡轮7，第一上支撑架1、第二上支撑架3、第一下支撑架9以及第二下支撑架6端面远离连杆一侧边缘位置设有模板脊条夹紧装置4。
第一上支撑架1、第二上支撑架3、第一下支撑架9以及第二下支撑架6端面上皆设有上下两个模板脊条夹紧装置4。
连杆2设有两根，两个连杆2皆设于第一上支撑架1与第二上支撑架3之间。
升缩连杆8设有两根，两个升缩连杆8皆设于第一下支撑架9与第二下支撑架6之间，升缩连杆8为液压杆液压缸结构，液压缸套于液压杆上，液压杆一端固定于第一下支撑架9上，液压缸固定于第二下支撑架6上。
如图2所示，模板脊条夹紧装置4包括固定挡板41、活动挡板42、螺纹杆43、扭转盘44以及凸耳45，固定挡板41设于支撑架端面上，凸耳45设于支撑架上与固定挡板41同端面的边缘位置，活动挡板42设于凸耳45与固定挡板41之间，螺纹杆43一端连接有活动挡板42，另一端穿透凸耳45与扭转盘44连接。
如图3所示，支撑固定万向轮5包括连接管道51、第二液压缸52、连接支撑壁53、下压连杆54、支撑地垫55、滚轮56、滚轮座57、连杆铰链58、连接座59以及第一液压缸510，第一下支撑架9以及第二下支撑架6下端分别安装有连接支撑壁53，下压连杆54通过铰链安装于连接支撑壁53上，且铰链设于下压连杆54中间位置，下压连杆54一端连接有下压踏板511，另一端连接有连杆铰链58，连接座59设于下压连杆54下端面上，滚轮座57通过转动铰链与连接座59下端面转动连接，滚轮56设于滚轮座57上，连杆铰链58上端连接有第一液压缸510，第二液压缸52设于连接支撑壁53外侧面，第二液压缸52下端连接有支撑地垫55，第二液压缸52上端通过连接管道51与第一液压缸510上端连接。
第二液压缸52呈倒置的y型，第二液压缸52设有两个缸体以及两个活塞杆，两个缸体尾部相连并倒置安装，第一液压缸510倒置安装，且第一液压缸510的缸体与第二液压缸52的缸体通过连接管道51连接。
下压踏板511上表面设有防滑纹。
如图4所示，平衡轮7包括平衡滚轮71、平衡滚轮座72以及平衡轮连接支撑杆73，平衡滚轮71设于平衡滚轮座72上，平衡滚轮座72通过转动铰链与平衡轮连接支撑杆73下端面转动连接，平衡轮连接支撑杆73分别设于第一下支撑架9以及第二下支撑架6下端。
如图5所示，旋转伸缩支撑杆10包括升缩支撑杆101、旋转固紧环102以及支撑套筒103，升缩支撑杆101分别安装于第一上支撑架1以及第二上支撑架3下端，升缩支撑杆101下端设于支撑套筒103内，旋转固紧环102设于升缩支撑杆101与支撑套筒103连接处，支撑套筒103上端与升缩支撑杆101连接位置设有外螺纹固紧片，旋转固紧环102为通心圆柱，旋转固紧环102内侧壁设有螺纹。
旋转固紧环102内侧壁螺纹与支撑套筒103上端的外螺纹固紧片相配合。
旋转固紧环102外侧壁设有防滑纹。
第一上支撑架1、第一下支撑架9上与模板脊条夹紧装置4对应的另一端的端面上安装有卡扣，第二上支撑架3上与连杆2对应的另一端的端面上以及第二下支撑架6上与升缩连杆8对应的另一端的端面上安装有卡环，卡环与卡扣在结构上相互配合。
本实用新型的工作步骤及原理：
1)将模板背面靠于第一上支撑架1、第二上支撑架3、第二下支撑架6以及第一下支撑架9上设有模板脊条夹紧装置4的端面上；
2)启动升缩连杆8，升缩连杆8升缩，让第二下支撑架6、第一下支撑架9上的模板脊条夹紧装置4恰好与模板背面最边缘的模板脊条相接触；
3)将模板背面的模板脊条放置于模板脊条夹紧装置4的固定挡板41与活动挡板42之间，拧动扭转盘44，使活动挡板42向固定挡板41方向移动以将模板背面的模板脊条牢牢的夹紧；
4)旋转旋转固紧环102，使升缩支撑杆101可以相对支撑套筒103滑动，此时上下移动升缩支撑杆101，使第一上支撑架1、第二上支撑架3上的模板脊条夹紧装置4恰好与模板背面最边缘的模板脊条最高端接触；
5)将模板背面的模板脊条放置于模板脊条夹紧装置4的固定挡板41与活动挡板42之间，拧动扭转盘44，使活动挡板42向固定挡板41方向移动以将模板背面的模板脊条牢牢的夹紧；
6)同理，将其余几个模板用另外的几个本实用新型的装置固定；
7)推动本实用新型，使多个模板组成需要的形状，同时利用本实用新型上的卡环与卡扣使多个本实用新型之间彼此连接固定；
8)扶着本实用新型，并用脚踩踏下压踏板511，此时下压连杆54上下压踏板511一端下移，连杆铰链58一端上移，压缩第一液压缸510，使第一液压缸510内部液体通过连接管道51移动至第二液压缸52内，从而推动第二液压缸52伸长，使支撑地垫55下移至地面上，并将滚轮56撑起离开地面；
9)此时，装置被牢牢固定在指定位置上，从而模板被固定，可进行操作。
10)当需要移动模板时，只需用脚向上抬起压踏板511，即可使支撑地垫55离开地面，使滚轮56接触地面，从而推动本实用新型使模板移动。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
1.一种土木工程用桥梁建筑模板连接架，包括第一上支撑架(1)、连杆(2)、第二上支撑架(3)、模板脊条夹紧装置(4)、支撑固定万向轮(5)、第二下支撑架(6)、平衡轮(7)、升缩连杆(8)、第一下支撑架(9)以及旋转伸缩支撑杆(10)，其特征在于，所述第一上支撑架(1)一侧与连杆(2)一端连接，所述连杆(2)另一端与第二上支撑架(3)一侧连接，所述连杆(2)固定于第二上支撑架(3)上，所述第一上支撑架(1)与连杆(2)连接处设有槽洞，所述连杆(2)与槽洞相配合，并与槽洞滑动连接，所述第一上支撑架(1)以及第二上支撑架(3)下端面分别连接有旋转伸缩支撑杆(10)，所述第一下支撑架(9)以及第二下支撑架(6)上端面分别连接有旋转伸缩支撑杆(10)，所述第一下支撑架(9)一侧与升缩连杆(8)一端连接，所述第二下支撑架(6)一侧与升缩连杆(8)另一端连接，所述支撑固定万向轮(5)分别设于第一下支撑架(9)下端以及第二下支撑架(6)下端，所述第一下支撑架(9)以及第二下支撑架(6)下端皆设有平衡轮(7)，所述第一上支撑架(1)、第二上支撑架(3)、第一下支撑架(9)以及第二下支撑架(6)端面远离连杆一侧边缘位置设有模板脊条夹紧装置(4)；
所述第一上支撑架(1)、第二上支撑架(3)、第一下支撑架(9)以及第二下支撑架(6)端面上皆设有上下两个模板脊条夹紧装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种土木工程用桥梁建筑模板连接架，其特征在于，所述连杆(2)设有两根，两个所述连杆(2)皆设于第一上支撑架(1)与第二上支撑架(3)之间。
3.根据权利要求1所述的一种土木工程用桥梁建筑模板连接架，其特征在于，所述升缩连杆(8)设有两根，两个所述升缩连杆(8)皆设于第一下支撑架(9)与第二下支撑架(6)之间，所述升缩连杆(8)为液压杆液压缸结构，液压缸套于液压杆上，所述液压杆一端固定于第一下支撑架(9)上，所述液压缸固定于第二下支撑架(6)上。
4.根据权利要求1所述的一种土木工程用桥梁建筑模板连接架，其特征在于，所述模板脊条夹紧装置(4)包括固定挡板(41)、活动挡板(42)、螺纹杆(43)、扭转盘(44)以及凸耳(45)，所述固定挡板(41)设于支撑架端面上，所述凸耳(45)设于支撑架上与固定挡板(41)同端面的边缘位置，所述活动挡板(42)设于凸耳(45)与固定挡板(41)之间，所述螺纹杆(43)一端连接有活动挡板(42)，另一端穿透凸耳(45)与扭转盘(44)连接。
5.根据权利要求1所述的一种土木工程用桥梁建筑模板连接架，其特征在于，所述支撑固定万向轮(5)包括连接管道(51)、第二液压缸(52)、连接支撑壁(53)、下压连杆(54)、支撑地垫(55)、滚轮(56)、滚轮座(57)、连杆铰链(58)、连接座(59)以及第一液压缸(510)，所述第一下支撑架(9)以及第二下支撑架(6)下端分别安装有连接支撑壁(53)，所述下压连杆(54)通过铰链安装于连接支撑壁(53)上，且所述铰链设于下压连杆(54)中间位置，所述下压连杆(54)一端连接有下压踏板(511)，另一端连接有连杆铰链(58)，所述连接座(59)设于下压连杆(54)下端面上，所述滚轮座(57)通过转动铰链与连接座(59)下端面转动连接，所述滚轮(56)设于滚轮座(57)上，所述连杆铰链(58)上端连接有第一液压缸(510)，所述第二液压缸(52)设于连接支撑壁(53)外侧面，所述第二液压缸(52)下端连接有支撑地垫(55)，所述第二液压缸(52)上端通过连接管道(51)与第一液压缸(510)上端连接；
所述第二液压缸(52)呈倒置的y型，所述第二液压缸(52)设有两个缸体以及两个活塞杆，两个所述缸体尾部相连并倒置安装，所述第一液压缸(510)倒置安装，且第一液压缸(510)的缸体与第二液压缸(52)的缸体通过连接管道(51)连接；
所述下压踏板(511)上表面设有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种土木工程用桥梁建筑模板连接架，其特征在于，所述平衡轮(7)包括平衡滚轮(71)、平衡滚轮座(72)以及平衡轮连接支撑杆(73)，所述平衡滚轮(71)设于平衡滚轮座(72)上，所述平衡滚轮座(72)通过转动铰链与平衡轮连接支撑杆(73)下端面转动连接，所述平衡轮连接支撑杆(73)分别设于第一下支撑架(9)以及第二下支撑架(6)下端。
7.根据权利要求1所述的一种土木工程用桥梁建筑模板连接架，其特征在于，所述旋转伸缩支撑杆(10)包括升缩支撑杆(101)、旋转固紧环(102)以及支撑套筒(103)，所述升缩支撑杆(101)分别安装于第一上支撑架(1)以及第二上支撑架(3)下端，所述升缩支撑杆(101)下端设于支撑套筒(103)内，所述旋转固紧环(102)设于升缩支撑杆(101)与支撑套筒(103)连接处，所述支撑套筒(103)上端与升缩支撑杆(101)连接位置设有外螺纹固紧片，所述旋转固紧环(102)为通心圆柱，所述旋转固紧环(102)内侧壁设有螺纹；
所述旋转固紧环(102)内侧壁螺纹与支撑套筒(103)上端的外螺纹固紧片相配合。
8.根据权利要求7所述的一种土木工程用桥梁建筑模板连接架，其特征在于，所述旋转固紧环(102)外侧壁设有防滑纹。
9.根据权利要求1所述的一种土木工程用桥梁建筑模板连接架，其特征在于，所述第一上支撑架(1)、第一下支撑架(9)上与模板脊条夹紧装置(4)对应的另一端的端面上安装有卡扣，所述第二上支撑架(3)上与连杆(2)对应的另一端的端面上以及第二下支撑架(6)上与升缩连杆(8)对应的另一端的端面上安装有卡环，所述卡环与卡扣在结构上相互配合。
技术总结