本技术涉及充电管理，具体涉及一种电瓶车充电实时管理方法、系统、存储介质及电子设备。
背景技术：
1、随着环保意识的提高和城市交通拥堵问题的加剧，电瓶车作为一种清洁、便捷的短途交通工具，在城市中得到了广泛应用。然而,目前的充电管理方式往往缺乏灵活性,难以适应用户多样化的充电需求和不同场景下的实际情况,这在一定程度上影响了用户体验和充电效率。
2、相关技术中为了解决充电灵活性的问题，为解决这一问题,现有技术提出了多种充电管理方案,如智能充电桩系统、分时段充电策略等。这些方案通过技术手段优化充电过程,提高管理效率。但在实际应用中,电瓶车一般充电时间较为集中，充电时长也相对较长，上述方案未充分考虑到用户行为模式的复杂性以及充电需求的波动性，容易出现充电冲突的情况，导致部分用户较为急切的充电需求难以得到满足，用户体验较差。
技术实现思路
1、本技术提供一种电瓶车充电实时管理方法、系统、存储介质及电子设备，能够满足预约用户的充电需求，提高用户体验。
2、第一方面，本技术提供了一种电瓶车充电实时管理方法，所述方法包括：
3、响应于用户发送的预约充电指令，确定所述用户对待充电电瓶车的预约充电时段以及预约充电量；
4、确定所述预约充电时段仍处于充电状态的第一电瓶车，并确定所述第一电瓶车在所述预约充电时段内的可调整充电量；
5、获取所述第一电瓶车的当前充电数据，计算所述第一电瓶车的调整优先级；
6、按照所述调整优先级从大到小的顺序，确定所述第一电瓶车中所述可调整充电量之和满足所述预约充电电量的第二电瓶车；
7、调整所述第二电瓶车的充电计划，并控制所述待充电电瓶车在所述预约充电时段进行充电。
8、通过采用上述技术方案，响应用户的预约充电指令，系统能够准确把握用户的充电需求，在确定预约充电时段内仍处于充电状态的第一电瓶车及其可调整充电量时，系统充分考虑了现有充电状况，然后通过计算调整优先级并按照调整优先级从大到小的顺序确定第二电瓶车，确保了在满足预约充电需求的同时，对现有充电计划的调整是最优化的。最后通过调整第二电瓶车的充电计划并控制待充电电瓶车在预约时段充电，系统实现了充电资源的实时优化分配。与相关技术中相比，通过预约与充电计划的调整，能够降低充电冲突的可能性，从而满足预约用户的充电需求，提高用户体验。
9、可选的，所述当前充电数据包括当前充电功率、剩余充电量、剩余充电时长、当前充电模式、最大充电功率、调整频率以及充电效率，所述获取所述第一电瓶车的当前充电数据，计算所述第一电瓶车的调整优先级，包括：
10、将所述当前充电功率、剩余充电量、剩余充电时长、当前充电模式、最大充电功率、调整频率以及充电效率代入优先级计算公式，得到所述第一电瓶车的调整优先级；
11、所述优先级计算公式为：
12、
13、式中，si表示第i辆所述第一电瓶车的调整优先级，k表示调整系数，表示第i辆所述第一电瓶车的最大充电功率，表示第i辆所述第一电瓶车的当前充电功率，表示第i辆所述第一电瓶车的剩余充电时长，mi表示第i辆所述第一电瓶车的充电模式，若第i辆所述第一电瓶车的当前充电模式为快充模式，则mi＝1，若第i辆所述第一电瓶车的当前充电模式为慢充模式，则mi＝0，wf表示所述快充模式对应的优先级权重，ws表示所述慢充模式对应的优先级权重，表示第i辆所述第一电瓶车的剩余充电量，hi表示第i辆所述第一电瓶车的调整频率，α表示充电效率对应的影响系数，表示所述第i辆所述第一电瓶车的当前充电效率，tri表示所述第一电瓶车的平均充电效率。
14、通过采用上述技术方案，优先级计算公式中，项反映了充电功率的调整空间，与相乘考虑了时间因素，使得剩余充电时间较长的车辆获得更高的调整优先级。(mi·wf+(1-mi)·ws)项通过区分快充和慢充模式，并赋予不同权重，实现了对不同充电模式的差异化处理。分母中的考虑了剩余充电量，确保了调整不会影响电瓶车的正常使用。项引入了调整频率和充电效率的影响，避免了频繁调整同一车辆，并优先选择充电效率较高的车辆进行调整。通过采用优先级计算公式，能够在满足新增充电需求的同时，最大限度地减少对现有用户的影响。通过这种精细化的优先级计算，充电管理系统能够更加智能地分配和调整充电资源。
15、可选的，所述确定所述第一电瓶车在所述预约充电时段内的可调整充电量，包括：获取所述第一电瓶车的额外停留时长，以及在所述预约充电时段内的第一充电功率；
16、判断所述第一电瓶车的额外停留时长是否大于或等于所述预约充电时段的时长；
17、若所述第一电瓶车的额外停留时长大于或等于预约充电时段的时长，则根据所述第一充电功率以及所述预约充电时段计算所述第一电瓶车的可调整充电量；
18、若所述第一电瓶车的额外停留时长小于所述预约充电时段的时长，则根据所述第一电瓶车在所述额外停留时长内可达到的第二充电功率以及所述额外停留时长，计算所述第一电瓶车的可调整充电量。
19、通过采用上述技术方案，获取第一电瓶车的额外停留时长和预约充电时段内的第一充电功率，系统能够全面评估每辆电瓶车的充电状态和潜在可调整空间。随后，通过判断额外停留时长与预约充电时段时长的关系，系统能够针对不同情况采取最优的计算策略。当额外停留时长充足时，系统直接利用第一充电功率和预约充电时段计算可调整充电量，确保了充电计划调整不会影响车辆正常使用。而当额外停留时长不足时，系统通过引入第二充电功率概念，即在额外停留时长内可达到的较高充电功率，最大化了短时间内的充电效率。通过考虑额外停留时长，系统能够有效利用车辆闲置时间，进一步优化充电计划。
20、可选的，所述方法还包括：
21、根据所述第一电瓶车在所述额外停留时长内可达到的第二充电功率以及所述额外停留时长，计算所述第一电瓶车在所述额外停留时长内可充入的最大充电量；
22、根据所述第一充电功率以及所述预约充电时段，计算所述第一电瓶车的目标充电量；
23、将所述目标充电量与所述最大充电量的差值，确定为所述第一电瓶车的可调整充电量。
24、通过采用上述技术方案，将目标充电量与最大充电量的差值作为可调整充电量，系统不仅实现了充电资源的精确调配，还保证了调整过程不会影响车辆的正常使用。这种方法考虑了第二充电功率，即在额外停留时长内可达到的较高充电功率，从而在有限时间内最大化了充电量。通过区分第一充电功率和第二充电功率，系统能够在不同时间段内灵活调整充电策略，进一步优化了充电效率。这种精确的计算方法不仅提高了充电站的资源利用率，还能够更好地满足新增充电需求，同时最小化对现有用户的影响。
25、可选的，所述调整所述第二电瓶车的充电计划之前，还包括：
26、根据所述可调整充电量以及所述预约充电时段，确定所述第二电瓶车在所述预约充电时段内需要降低的第三充电功率；
27、获取不同充电功率对应的费用标准，确定所述第三充电功率对应的费用折扣，并将所述费用折扣发送至所述第二电瓶车对应的目标用户。
28、通过采用上述技术方案，系统根据可调整充电量和预约充电时段计算出第二电瓶车需要降低的第三充电功率，这一步骤确保了充电调整的精确性和有效性。随后，通过获取不同充电功率对应的费用标准，系统能够根据第三充电功率确定相应的费用折扣，这种基于实际调整幅度的差异化补偿机制既公平又合理。将费用折扣信息发送至第二电瓶车对应的目标用户，不仅提高了充电计划调整的透明度，还能有效提升用户接受度。这种经济激励机制鼓励目标用户配合充电计划的调整，从而增加了充电资源分配的灵活性。同时，它也平衡了因充电计划变更可能给目标用户带来的不便，有效提高了目标用户的满意度。
29、可选的，所述按照所述调整优先级从大到小的顺序，确定所述第一电瓶车中所述可调整充电量满足所述预约充电电量的第二电瓶车之后，还包括：
30、判断所述第二电瓶车的数量是否大于预设阈值；
31、若所述第二电瓶车的数量小于或等于所述预设阈值，则向所述用户发送预约冲突指令，以使所述用户重新确定所述预约充电时段。
32、通过采用上述技术方案，系统通过判断第二电瓶车的数量是否大于预设阈值，建立了一个动态的资源分配平衡点。当第二电瓶车数量小于或等于预设阈值时，系统会向用户发送预约冲突指令，这种机制有效避免了过度调整现有充电计划，保证了充电站的稳定运行和整体服务质量。通过引导用户重新确定预约充电时段，系统能够更加灵活地分配充电资源，避免了充电高峰期的资源紧张状况。这种预约冲突处理方式不仅能够平衡新增充电需求和现有充电计划，还能够引导用户选择更合适的充电时段。
33、可选的，所述调整所述第二电瓶车的充电计划，包括：
34、若所述第二电瓶车的当前充电模式为快充模式，则将所述第二电瓶车的充电计划调整为降低充电功率；
35、若所述第二电瓶车的当前充电模式为慢充模式，则将所述第二电瓶车的充电计划调整为暂停充电。
36、通过采用上述技术方案，对于快充模式的第二电瓶车，系统选择降低充电功率而非完全暂停，这种方法既能释放部分充电资源，又能确保车辆继续充电，满足用户的紧急充电需求。同时，降低充电功率还能够延长电池寿命，提高充电安全性。对于慢充模式的第二电瓶车，系统采取暂停充电的策略，这种方法能够最大化释放充电资源，同时由于慢充模式本身充电时间较长，暂时暂停对用户影响相对较小。这种根据充电模式制定的差异化调整策略不仅提高了充电站的资源利用率，还能够更好地平衡不同用户的充电需求。通过智能调配快充和慢充资源，系统能够在满足新增充电需求的同时，最大限度地减少对现有用户的影响。
37、第二方面，本技术提供了一种电瓶车充电实时管理系统，所述系统包括：
38、充电预约模块，用于响应于用户发送的预约充电指令，确定所述用户对待充电电瓶车的预约充电时段以及预约充电量；
39、充电状态确定模块，用于确定所述预约充电时段仍处于充电状态的第一电瓶车，并确定所述第一电瓶车在所述预约充电时段内的可调整充电量；
40、优先级计算模块，用于获取所述第一电瓶车的当前充电数据，计算所述第一电瓶车的调整优先级；
41、第二电瓶车确定模块，用于按照所述调整优先级从大到小的顺序，确定所述第一电瓶车中所述可调整充电量之和满足所述预约充电电量的第二电瓶车；
42、充电计划调整模块，用于调整所述第二电瓶车的充电计划，以使所述待充电电瓶车在所述预约充电时段内达到所述预约充电量。
43、第三方面，本技术提供了一种计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行上述任意一项方法。
44、第四方面，本技术提供了一种电子设备，包括处理器、存储器和收发器，所述存储器用于存储指令，所述收发器用于和其他设备通信，所述处理器用于执行所述存储器中存储的指令，以使所述电子设备执行如上述任意一项方法。
45、综上所述，本技术技术方案所带来的有益效果包括：
46、通过采用上述技术方案，响应用户的预约充电指令，系统能够准确把握用户的充电需求，在确定预约充电时段内仍处于充电状态的第一电瓶车及其可调整充电量时，系统充分考虑了现有充电状况，然后通过计算调整优先级并按照调整优先级从大到小的顺序确定第二电瓶车，确保了在满足预约充电需求的同时，对现有充电计划的调整是最优化的。最后通过调整第二电瓶车的充电计划并控制待充电电瓶车在预约时段充电，系统实现了充电资源的实时优化分配。与相关技术中相比，通过预约与充电计划的调整，能够降低充电冲突的可能性，从而满足预约用户的充电需求，提高用户体验。
1.一种电瓶车充电实时管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前充电数据包括当前充电功率、剩余充电量、剩余充电时长、当前充电模式、最大充电功率、调整频率以及充电效率，所述获取所述第一电瓶车的当前充电数据，计算所述第一电瓶车的调整优先级，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述第一电瓶车在所述预约充电时段内的可调整充电量，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调整所述第二电瓶车的充电计划之前，还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述按照所述调整优先级从大到小的顺序，确定所述第一电瓶车中所述可调整充电量满足所述预约充电电量的第二电瓶车之后，还包括：判断所述第二电瓶车的数量是否大于预设阈值；
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调整所述第二电瓶车的充电计划，包括：若所述第二电瓶车的当前充电模式为快充模式，则将所述第二电瓶车的充电计划调整为降低充电功率；
8.一种电瓶车充电实时管理系统，其特征在于，所述系统包括：
9.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行如权利要求1～7任意一项所述的方法。
10.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、存储器和收发器，所述存储器用于存储指令，所述收发器用于和其他设备通信，所述处理器用于执行所述存储器中存储的指令，以使所述电子设备执行如权利要求1～7任意一项所述的方法。
