本技术涉及冲压模具，具体为一种汽车零部件冲压快速脱料模具。
背景技术：
1、构成汽车的诸多零部件中有部分需要经过模具冲压才能够成型，该冲压成型的汽车零部件分为两个部分，其中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。
2、汽车零部件在冲压的过程中为了能够方便将冲压后的汽车零部件从冲压模具中取出，现有技术中的冲压模具多会在模具中设置用于顶起汽车零部件的顶杆结构，以便在冲压之后将汽车零部件从模具中顶，如公开号cn116765200u的专利中所示。但是，该顶出的结构只能够将冲压后的汽车零部件从模具中顶起，顶起后的汽车零部件仍旧位于冲压模具下模的顶部，还需要人工将其从下模顶部移开，达不到快速脱料的效果。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件冲压快速脱料模具，通过利用设置的顶起机构将冲压后的汽车零部件从下模芯顶部，再利用推出机构推动推板将顶起的汽车零部件从下模芯顶部推到斜板顶部，使其能够沿着斜板移出，实现不用人工操作达到快速脱料的效果。
2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车零部件冲压快速脱料模具，包括下模和设在下模顶部的上模，所述下模包括下模座和安装在下模座顶部的下模芯，所述下模座顶部一侧通过螺栓固定有斜板，所述斜板顶部加工有向下倾斜的斜面；
3、所述上模包括上模座和安装在上模座底部的上模芯；
4、所述下模座和下模芯中间设有将冲压后的汽车零部件顶起的顶起机构；
5、所述下模芯顶部一侧设有推板，所述推板远离斜板的一侧设有推动推板朝向斜板移动的推出机构，在上模座和上模芯上移的过程中推出机构带动推板推动被顶起的汽车零部件向斜板移动，将冲压后的汽车零部件从下模芯顶部移开；
6、所述下模座和下模芯之间设有带动推板朝向远离斜板的方向移动的收缩机构，通过收缩机构带动推板在上模座和上模芯下移冲压的过程中复位。
7、优选的，所述推出机构包括两个移动杆，两个移动杆一端与推板远离斜板的一侧固定，两个移动杆外端均设有空心杆，两个空心杆底端固定有同一个安装座，所述安装座固定在下模座远离斜板的一侧；
8、两个移动杆远离推板的一端均固定有铁板，所述铁板底端延伸入安装座内部，所述铁板靠近推板一侧固定有第一弹簧，所述第一弹簧一端与安装座内部固定，所述移动杆从空心杆内部伸出后第一弹簧处于自然状态；
9、所述铁板远离第一弹簧一侧设有电磁铁，所述电磁铁固定镶嵌在安装座内部，所述电磁铁通电后吸附铁板并将移动杆缩回空心杆内部，此时第一弹簧处于被拉伸状态；
10、所述上模座顶部一侧固定有两个第一空心杆，每个第一空心杆内部均贯穿有第一圆杆，所述第一圆杆底端贯穿上模座并延伸入下模座内部，所述第一圆杆底端外部固定有第一套筒，所述第一套筒底端与下模座内部固定，位于前侧的第一圆杆顶端固定有第一横板，所述第一横板底部一侧固定有控制电磁铁通断电的轻触开关，所述第一空心杆顶部一侧固定有第二横板，所述第二横板顶部固定有凸起，所述凸起位于轻触开关正下方，上模座冲压结束后上移带动第一空心杆、第二横板和凸起上移直至凸起与轻触开关接触时控制电磁铁断电，被拉伸的第一弹簧带动移动杆和推板朝向斜板移动，用于推动下模芯顶部冲压后的汽车零部件移动到斜板顶部。
11、优选的，所述安装座内部开设有两个移动腔，所述铁板位于移动腔内部，两个移动腔分别位于两个空心杆底部并与空心杆内部相连通。
12、优选的，所述安装座一侧内部镶嵌有为两个电磁铁供电的蓄电池，所述蓄电池与两个电磁铁均通过电源线连接，所述蓄电池远离电磁铁的一侧设有电池安装板，所述电池安装板通过螺栓固定在安装座侧壁上。
13、优选的，所述收缩机构包括两个拉绳，两个拉绳分别与两个移动杆远离推板的一端相固定，所述拉绳一端从安装座内部穿出并固定连接有第二套筒，所述第二套筒底端通过轴承活动连接在下模座内部远离第一套筒的一侧，所述第二套筒内部固定有第二圆杆，所述第二圆杆顶端依次贯穿下模座和上模座并延伸出上模座顶部，所述第二圆杆顶端外壁加工有外螺纹，所述第二圆杆顶端螺纹连接有第二空心杆，所述第二空心杆内壁加工有内螺纹；
14、通过上模座带动第二空心杆上移驱动第二圆杆和第二套筒转动以将拉绳收卷到第二套筒外端，用于拉动移动杆缩回到空心杆内部。
15、优选的，所述第二套筒外端加工有用于容纳收卷后拉绳的凹槽。
16、优选的，所述顶起机构包括贯穿下模座和下模芯的两个顶起杆，两个顶起杆并排设置，所述顶起杆外端固定有环形限位板，所述环形限位板底部固定有第二弹簧，所述下模座内部开设有两个柱形槽，所述柱形槽内径与环形限位板外径一致，所述顶起杆底端贯穿柱形槽，所述第二弹簧底端与柱形槽内部底端相固定；
17、所述上模座和上模芯下移冲压时推动顶起杆带动环形限位板向下移动并向下压缩第二弹簧，所述上模座和上模芯冲压结束后上移时被压缩的第二弹簧推动环形限位板和顶起杆向上移动，用于顶起位于下模芯内部冲压后的汽车零部件。
18、优选的，所述上模座顶部中间固定有冲压机连接头，通过冲压机连接头与冲压机连接用于带动上模座和上模芯上下移动进行冲压。
19、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件冲压快速脱料模具，具备以下有益效果：
20、1、通过在下模座底部设置两个顶起杆，利用上模芯下移向下按压顶起杆并向下压缩第二弹簧，在冲压之后，利用被压缩的第二弹簧推动环形限位板带动顶起杆上移，从而能够将位于下模芯顶部的汽车零部件顶起，再利用推出机构推动推板，使得推板能够将被顶起的汽车零部件推到斜板顶部，以将其从下模芯顶部移出，无需人工转移冲压后的汽车零部件的位置，达到快速脱料的效果。
21、2、通过在上模座和上模芯下移的过程中，利用设置的收缩机构带动伸出的推板复位，以防止其影响汽车零部件的正常冲压操作。
1.一种汽车零部件冲压快速脱料模具，包括下模(1)和设在下模(1)顶部的上模(2)，其特征在于：所述下模(1)包括下模座(11)和安装在下模座(11)顶部的下模芯(12)，所述下模座(11)顶部一侧通过螺栓固定有斜板(8)，所述斜板(8)顶部加工有向下倾斜的斜面；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压快速脱料模具，其特征在于：所述推出机构(5)包括两个移动杆(51)，两个移动杆(51)一端与推板(4)远离斜板(8)的一侧固定，两个移动杆(51)外端均设有空心杆(52)，两个空心杆(52)底端固定有同一个安装座(53)，所述安装座(53)固定在下模座(11)远离斜板(8)的一侧；
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件冲压快速脱料模具，其特征在于：所述安装座(53)内部开设有两个移动腔(56)，所述铁板(54)位于移动腔(56)内部，两个移动腔(56)分别位于两个空心杆(52)底部并与空心杆(52)内部相连通。
4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件冲压快速脱料模具，其特征在于：所述安装座(53)一侧内部镶嵌有为两个电磁铁(57)供电的蓄电池(59)，所述蓄电池(59)与两个电磁铁(57)均通过电源线(58)连接；
5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件冲压快速脱料模具，其特征在于：所述收缩机构(6)包括两个拉绳(61)，两个拉绳(61)分别与两个移动杆(51)远离推板(4)的一端相固定，所述拉绳(61)一端从安装座(53)内部穿出并固定连接有第二套筒(62)，所述第二套筒(62)底端通过轴承活动连接在下模座(11)内部远离第一套筒(517)的一侧，所述第二套筒(62)内部固定有第二圆杆(63)，所述第二圆杆(63)顶端依次贯穿下模座(11)和上模座(21)并延伸出上模座(21)顶部，所述第二圆杆(63)顶端外壁加工有外螺纹，所述第二圆杆(63)顶端螺纹连接有第二空心杆(64)，所述第二空心杆(64)内壁加工有内螺纹；
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件冲压快速脱料模具，其特征在于：所述第二套筒(62)外端加工有用于容纳收卷后拉绳(61)的凹槽。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压快速脱料模具，其特征在于：所述顶起机构(7)包括贯穿下模座(11)和下模芯(12)的两个顶起杆(71)，两个顶起杆(71)并排设置，所述顶起杆(71)外端固定有环形限位板(72)，所述环形限位板(72)底部固定有第二弹簧(73)，所述下模座(11)内部开设有两个柱形槽(74)，所述柱形槽(74)内径与环形限位板(72)外径一致，所述顶起杆(71)底端贯穿柱形槽(74)，所述第二弹簧(73)底端与柱形槽(74)内部底端相固定；
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压快速脱料模具，其特征在于：所述上模座(21)顶部中间固定有冲压机连接头(3)，通过冲压机连接头(3)与冲压机连接用于带动上模座(21)和上模芯(22)上下移动进行冲压。
