本技术涉及配电柜，尤其涉及一种机械立体车库配电柜排线装置。
背景技术：
1、机械立体车库配电柜排线装置是指在立体车库中用于分配和管理电力系统的电气设备组合，主要包括配电柜内的布线结构和组件，这个装置是整个立体车库电力控制系统的核心部件之一，它负责将外部电源引入，并通过合理的布线方式分配到立体车库的各种用电设备和控制系统上。
2、经检索，专利号“cn213782499u”文案中提到了“本实用新型提供了一种便于维护的电力配电柜排线装置，涉及配电柜技术领域，所述支撑架为l型，所述电元件安装在配电柜的后壁上，所述限位轮设置在电元件的上方，所述换向辊固定连接在通槽的内侧，所述支撑架的外侧设有滑槽，所述滑座滑动连接在滑槽内，所述支杆固定连接在滑座的后侧，所述丝杆转动连接在驱动单元的输出端，且支杆螺纹连接在丝杆上，所述接线板固定连接在配电柜的左侧壁上，本实用新型通过限位轮和换向辊，使得电元件的连接线依次通过通槽，然后，穿过滑座上的穿孔，调节滑座的位置，使得每个电元件的滑座位于对应滑槽的不同高度，并与接线板上的接线柱连接，使得连接线分布更容易辨识，便于后期的维修检查，且排线效率高”，其在使用时，通过设计的排线机构，通过限位轮和换向辊，使得电元件的连接线依次通过通槽，然后，穿过滑座上的穿孔，调节滑座的位置，使得每个电元件的滑座位于对应滑槽的不同高度，并与接线板上的接线柱连接，使得连接线分布更容易辨识，便于后期的维修检查，且排线效率高，但是在配电柜内部，诸如断路器等关键元器件在进行后期更换维护时，常规操作流程往往需要先逐一卸下固定的螺钉，然后才能取出待更换的元器件，这种方式不仅步骤繁琐，耗时较长，而且在更换过程中难以灵活调节元器件的安装高度，给实际操作带来诸多不便。
3、于是，我们提供了一种机械立体车库配电柜排线装置解决以上问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种机械立体车库配电柜排线装置，解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械立体车库配电柜排线装置，包括配电柜主体和调节机构，所述配电柜主体的表面安装有控制按钮，所述配电柜主体的内部安装有调节机构；
3、所述调节机构包括滑动组件、驱动组件、稳固组件、夹紧组件和固定组件，所述配电柜主体的内壁安装有滑动组件，所述滑动组件的一侧设置有驱动组件，所述滑动组件的外侧安装有稳固组件，所述稳固组件的一侧设置有夹紧组件，所述滑动组件的内部安装有固定组件。
4、优选的，所述滑动组件包括滑轨和支撑架，所述配电柜主体的内壁安装有滑轨，所述滑轨的外侧滑动连接有支撑架。
5、优选的，所述驱动组件包括马达、螺纹杆和螺母，所述滑轨的一侧设置有马达，所述马达的底端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧转动连接有螺母。
6、优选的，所述稳固组件包括保护壳和强力弹簧，所述支撑架的外侧安装有保护壳，所述保护壳的内壁安装有强力弹簧。
7、优选的，所述夹紧组件包括夹紧板和元器件，所述强力弹簧的另一侧安装有夹紧板，所述夹紧板的内侧安装有元器件。
8、优选的，所述固定组件包括固定座、弹簧和凸块，所述支撑架的内部安装有固定座，所述固定座的外侧安装有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有凸块。
9、优选的，所述保护壳的一侧安装有连接组件，所述连接组件包括连接座和凹块，所述保护壳的一侧安装有连接座，所述连接座的外侧安装有凹块。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11、1、通过调节机构的设置，马达控制螺纹杆转动，螺纹杆与螺母之间形成螺旋副，当螺纹杆转动时，凭借螺纹间的相互作用力，螺母会沿着螺纹杆做直线往复运动，以此控制支撑架在预先设定的滑轨上实现平稳且精确的上下位移，从而可以灵活调节元器件的安装高度，在进行元器件更换作业时，操作人员需施加适当力度按压夹紧板，这时强力弹簧承受压力并随之发生弹性收缩，随着弹簧不断积蓄的能量转化成向内的推力，夹紧机构会联动响应，使得夹紧板向内侧平稳移动，在此过程中，原本牢固固定在夹持板中的元器件逐渐松脱，最终达到可以轻松取出的状态，这样实现了元器件的便捷拆卸，不仅简化了维护步骤，为设备的日常检修及元器件更换提供了极大的便利性。
12、2、通过固定组件的设置，将连接组件中的凹块对准并插入至支撑架内部预设的卡槽位置，此时，凹块与支撑架内的对应凸块相接触，两者相互挤压的过程中，会导致嵌入在凸块内部的弹簧受到压缩，待凹块完全与凸块相互咬合并到位后，之前被压缩的弹簧在自身弹性作用下迅速回弹，其力量会驱使凸块紧密地嵌入凹块内，由此形成了稳固的锁定机制，从而使保护壳与支撑架连接在一起，确保了整体结构的稳定性和安全性。
1.一种机械立体车库配电柜排线装置，包括配电柜主体(1)和调节机构(3)，其特征在于：所述配电柜主体(1)的表面安装有控制按钮(2)，所述配电柜主体(1)的内部安装有调节机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种机械立体车库配电柜排线装置，其特征在于，所述滑动组件(31)包括滑轨(311)和支撑架(312)，所述配电柜主体(1)的内壁安装有滑轨(311)，所述滑轨(311)的外侧滑动连接有支撑架(312)。
3.根据权利要求2所述的一种机械立体车库配电柜排线装置，其特征在于，所述驱动组件(32)包括马达(321)、螺纹杆(322)和螺母(323)，所述滑轨(311)的一侧设置有马达(321)，所述马达(321)的底端安装有螺纹杆(322)，所述螺纹杆(322)的外侧转动连接有螺母(323)。
4.根据权利要求2所述的一种机械立体车库配电柜排线装置，其特征在于，所述稳固组件(33)包括保护壳(331)和强力弹簧(332)，所述支撑架(312)的外侧安装有保护壳(331)，所述保护壳(331)的内壁安装有强力弹簧(332)。
5.根据权利要求4所述的一种机械立体车库配电柜排线装置，其特征在于，所述夹紧组件(34)包括夹紧板(341)和元器件(342)，所述强力弹簧(332)的另一侧安装有夹紧板(341)，所述夹紧板(341)的内侧安装有元器件(342)。
6.根据权利要求2所述的一种机械立体车库配电柜排线装置，其特征在于，所述固定组件(35)包括固定座(351)、弹簧(352)和凸块(353)，所述支撑架(312)的内部安装有固定座(351)，所述固定座(351)的外侧安装有弹簧(352)，所述弹簧(352)的另一端固定连接有凸块(353)。
7.根据权利要求4所述的一种机械立体车库配电柜排线装置，其特征在于，所述保护壳(331)的一侧安装有连接组件(4)，所述连接组件(4)包括连接座(41)和凹块(42)，所述保护壳(331)的一侧安装有连接座(41)，所述连接座(41)的外侧安装有凹块(42)。
