本发明涉及一种用于车辆的前照灯，所述前照灯包括成像仪单元和用于产生预定的光分布的光学单元，所述光分布具有多个照明斑，其中，所述照明斑分别通过所述成像仪单元的至少一个光像素的成像产生，并且所述前照灯包括操控单元，所述操控单元包含用于操控所述成像仪单元的光像素和/或用于操控所述光学单元的分别在所述光像素前面的光学元件的操控信号，其中，依赖于所述操控信号，所述光分布的光重心可移动地设置。
背景技术：
1、由de102017100818a1已知一种用于车辆的前照灯，所述前照灯具有成像仪单元和用于产生预定的光分布的光学单元。成像仪单元具有多个光源和分别配置给所述光源的光阑元件，所述光阑元件分别借助通过操控单元产生的操控信号可置于通过或阻止状态中。所述光阑元件例如可以作为液晶元件构成。为了可以产生不同的光分布，借助操控单元这样操控成像仪单元，使得可以进行光重心的位置移动。由此，例如可以为预定的光分布接通转向灯分布。
2、由de102018107214a1已知一种用于车辆的前照灯，包括成像仪单元和用于产生预定的光分布的光学单元。所述成像仪单元具有多个光源以及分别配置给所述光源的准直仪透镜。所述光学单元具有多个阵列状设置的微光学元件，所述微光学元件这样不同地构成，使得所述光分布的光重心设置在靠近明/暗界限的区域中。
3、在较新的近光灯功能、例如afls（自适应前照灯系统（adaptive front-lightingsystem））中，依赖于行驶速度接通不同的光功能、例如高速公路光、市区用灯、恶劣天气灯或自适应性的远光灯。对于这些光功能共同的是，所述光分布的光重心总是设置在车辆之前的中间的区域中。在这样的光分布中不利的是，在市内行驶和乡间道路行驶中，由于通过迎面来的交通和在行车道上的光反射的光集中，出现驾驶员的不希望的眩目。
技术实现思路
1、本发明的任务是，这样进一步构成前照灯，使得以有效的方式对车辆前区的边缘区域更好地照明。
2、为了解决该任务，本发明结合权利要求1的前序部分的特征在于，所述操控信号这样构成，使得所述光重心设置在所述光分布的右边的边缘区域和/或左边的边缘区域中。
3、根据按照本发明的解决方案如下进行前照灯的操控，使得为车辆前区或光分布的右边的和/或左边的边缘区域比光分布的中间的区域分配相对较高的光强或较高的照明强度。这由此实现，即，光重心不再如通常那样设置在光分布的中央的或中间的区域中，而是设置在光分布的水平地看右边的和/或左边的边缘区域中。最大的照明强度因此优选处于车辆的行驶道外的区域中、亦即人行道或自行车道的区域中，从而确保更好的物体识别。有利地，按照本发明的操控可用于前照灯，所述前照灯尤其是产生城市光分布。因为在车辆在城市中的行驶中，光分布的中间的区域可以通过存在的道路照明以及前照灯的相比于边缘区域减少的照明强度供给。有利地，可以由此产生相对均匀的并且超过行驶道的宽的光分布。如果探测到道路照明例如为缺失或功能失效，则光分布的中间的区域例如可以在乡间道路情况中以改变的梯度“填充”，并且更确切地说是依赖于在道路上的物体识别在35m至65m（或在高速公路或分离的行驶道上的提高的hdg时120m）的范围中“填充”。
4、按照本发明的一种优选的实施形式，所述光分布的边缘区域在车辆前区中处于车辆的行驶道之外或行车道之外，从而可以照亮邻近的部分、如人行道、自行车道等。
5、按照本发明的一种进一步构成，所述操控信号这样构成，使得所述光分布具有在测量壁上扇形设置的照明区。朝车辆前区的远处的区域的方向，优选照明区的宽度减小。发生所述照明强度的分段或分级，其中，所述照明区和/或照明斑分别具有类似的照明强度水平，其中，总是比车辆的直接靠近的前区光更强地照亮远处区域。在水平的边缘区域中设置的照明区具有最高的照明强度（光强）并且在中间的区域中设置的照明区具有在集成道路照明或对向交通的眩光瓣时最小的照明强度（光强）。尤其是当涉及在城市交通中的光分布时，可以提高安全性，因为边缘区域的照明区包含人行道或自行车道，其不是通过外部的光源如行驶道那样强烈地照明。由此例如行人、小型摩托车驾驶员、骑自行车的人、电动踏板车驾驶员的危险识别对于驾驶员而言能更容易并且更快速地实现。
6、按照本发明的一种进一步构成，光重心具有相同的照明强度的等值线，所述等值线的纵向方向与水平线成锐角取向地设置在所述部段的边缘区域中。由此在测量屏幕上产生具有类似的照明强度水平的照明区的扇形的布置结构。照明区因此在通过车道预定的空间中延伸。
7、随着上升的行驶速度，可以在车辆前区的中间的区域（中央区域）中产生附加的照明强度，借此也在没有道路照明的情况中继续良好地给出远场照明。作为用于激活该中央的远场照明的速度在这里指出>=25km/h；在内城50km/h或在城镇公路上>=60km/h或在结构上分离的行驶道中>=110km/h。
8、按照本发明的一种优选的实施形式，处于边缘区域中的照明区和与所述照明区相邻的具有比边缘区域的照明区小的照明强度的照明区之间的分界棱边沿车道的边缘或两个对面的行驶道或空间上分离的行驶道例如高速公路的中心线延伸。由此确保，比车道本身更强地照亮在车道之外的车辆前区。
9、按照本发明的一种进一步构成，设置检测单元、例如照相机，以用于识别车道的边缘。备选地，也可以使用激光雷达和/或雷达传感器和/或利用关于道路走向和自身车辆或外来车辆的自定位或其眩光瓣和/或道路照明的位置和照明的详细的知识。依赖于检测单元的信号，产生操控信号，借助所述操控信号，引起在处于边缘区域中的照明区和相邻的照明区之间的分界棱边上的照明强度的分级。
10、按照本发明的一种优选的实施形式，所述光分布的照明宽度在45º和-60º之间的范围中延伸，从而在右行交通中，在左边的边缘区域中的照明区小于在右边的边缘区域中的照明区。
11、按照本发明的一种进一步构成，边缘区域的照明区朝水平线过渡到明/暗界限区段中，在所述明/暗界限区段中，照明强度连续朝测量屏幕的水平线减小。可以由此补偿车辆的通过在内城的道路上出现的不平度引起的俯仰颠簸运动。与俯仰颠簸运动关联的明/暗界限运动对于驾驶员较少地可见并且因此是较少干扰的。
12、由其他的从属权利要求得出本发明的其他优点。
1.用于车辆的前照灯，所述前照灯包括成像仪单元（1）和用于产生预定的光分布（8）的光学单元（2），所述光分布具有多个照明斑，其中，所述照明斑分别通过所述成像仪单元（1）的至少一个光像素（4）的成像产生，并且所述前照灯包括操控单元（3），所述操控单元包含用于操控所述成像仪单元（1）的光像素（4）和/或用于操控所述光学单元（2）的分别在所述光像素（4）前面的光学元件的操控信号（5），其中，依赖于所述操控信号（5），所述光分布（l1、l2）的光重心能移动地设置，其特征在于，所述操控信号（5）构成为，使得所述光重心（sl、sr）设置在所述光分布（l1、l2）的右边的边缘区域（rr）和/或左边的边缘区域（rl）中。
2.按照权利要求1所述的前照灯，其特征在于，所述光分布（l1、l2）的边缘区域（rr、rl）处于所述车辆的行驶道（9）之外。
3.按照权利要求1或2所述的前照灯，其特征在于，所述操控信号（5）构成为，使得所述光分布（l1、l2）具有在测量壁上扇形设置的照明区（12、13、13‘、14、15），其中，在所述光分布（l1、l2）的右边的和/或左边的边缘区域（rl、rr）中的照明区（14、15）比在所述光分布（l1、l2）的中间的区域（m）中的照明区（12）具有更大的光强。
4.按照权利要求1至3之一所述的前照灯，其特征在于，所述操控信号（5）构成为，使得在所述照明区（12、13、13‘、14、15）中设置的照明斑朝所述光分布（l1、l2）的水平线（h）的方向和/或朝明/暗界限（hdg）的方向具有提高的照明强度。
5.按照权利要求1至4之一所述的前照灯，其特征在于，所述操控信号（5）构成为，使得设置在所述光分布（l1、l2）的右边的边缘区域（rr）和/或左边的边缘区域（rl）中的靠近明/暗界限（hdg）的照明斑的照明强度大于处于所述光分布（l1、l2）的中间的区域（m）中的靠近明/暗界限（hdg）的照明斑的照明强度。
6.按照权利要求1至5之一所述的前照灯，其特征在于，所述操控信号（5）构成为，使得处于所述光分布（l1、l2）的右边的边缘区域（rr）和/或左边的边缘区域（rl）中的靠近明/暗界限（hdg）的照明斑的等值线（16、17、18、19）仅在所述光分布（l1、l2）的右边的边缘区域（rr）或左边的边缘区域（rl）中延伸。
7.按照权利要求1至6之一所述的前照灯，其特征在于，所述操控信号（5）构成为，使得一方面在所述右边的端部照明区（15）和所述中间的照明区（12）之间的过渡梯度（g1）和/或另一方面在所述左边的端部照明区（14）和所述中间的照明区（12）之间的过渡梯度（g1）具有小的斜率。
8.按照权利要求1至6之一所述的前照灯，其特征在于，所述操控信号（5）构成为，使得在所述右边的端部照明区（15）和所述中间的照明区（12）之间的过渡区域中的所述照明斑的照明强度的过渡梯度（g2）大于在所述左边的端部照明区（14）和所述中间的照明区（12）之间的过渡区域中的所述照明强度的过渡梯度（g1）。
9.按照权利要求1至8之一所述的前照灯，其特征在于，设置在所述左边的边缘区域（rl）中的照明区（14）和邻接该照明区的相邻的照明区（13）之间的分界棱边（kl、kr）在车辆前区上沿车道（9）的边缘（10）延伸。
10.按照权利要求1至9之一所述的前照灯，其特征在于，设置检测单元（6），以用于识别所述车道（9）的边缘（10），依赖于所述检测单元（6）的检测信号（7）产生所述操控单元（3）的操控信号（5），从而设置在所述边缘区域（rl、rr）的照明区（14、15）和所述相邻的照明区（13、13‘）之间的分界棱边（kl、kr）与所述车道（9）的边缘（10）一致。
11.按照权利要求1至10之一所述的前照灯，其特征在于，所述光分布（l1、l2）的照明宽度在水平的方向上在45°和60°之间的角度范围中延伸。
12.按照权利要求1至11之一所述的前照灯，其特征在于，所述光分布（l1、l2）的边缘区域（rr、rl）的照明区（14、15）朝向水平线（h）地具有明/暗界限区段（23），所述明/暗界限区段的照明斑具有在测量屏幕上在所述水平线（h）方向上连续减小的照明强度。
13.按照权利要求12所述的前照灯，其特征在于，所述明/暗界限区段（23）在测量屏幕上从所述中间的区域（m）出发朝所述边缘区域（rl、rr）在形成增大的竖直宽度的情况下延伸。
