一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置的制作方法

    技术2026-07-19  7


    本技术属于汽车零部件,具体涉及一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置。


    背景技术:

    1、充电小门作为电池充电接口的重要防护装置,其开启和关闭的便捷性与安全性至关重要。

    2、传统的小门开启结构多采用电机驱动的方式以实现自动化操作,通过电机输出端直接或间接连接到小门,进而控制小门的开关动作。然而,在实际应用中,由于电机保持力矩限制,当遇到外部强开力值超过一定阈值(例如≥50n)时,现有的小门设计往往无法有效抵抗,易导致小门在受到强力作用下相对安装座被强行扳开的现象甚至导致结构失效。


    技术实现思路

    1、本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种稳定性好且用于增强小门开启抗强开力的传动装置。

    2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:提出一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置,包括:安装座、驱动件以及联动连杆组件,其中,

    3、所述安装座上转动设置有转轴,所述转轴用于与小门连接,所述联动连杆组件包括第一连杆、第二连杆以及第三连杆,所述第二连杆的一端与所述第一连杆铰接,所述第二连杆的另一端与所述第三连杆的一端铰接,所述第一连杆远离所述第二连杆的端部与所述驱动件的驱动端连接,所述第三连杆远离所述第二连杆的端部与所述转轴相连;

    4、当安装于所述安装座上的小门遭受外部强力强制开启时,作用于小门的强开力将通过所述第一连杆、所述第二连杆以及所述第三连杆进行有效分散和缓冲。

    5、在上述的一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置中,所述第一连杆远离所述第二连杆的端部设置有连接轴,所述连接轴的一端与所述安装座转动连接,所述连接轴的另一端上设置有外花键,所述驱动件的驱动端上设置有内花键,所述外花键与所述内花键相连。

    6、在上述的一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置中,所述连接轴上套设有轴套,所述安装座上设置有可拆卸的侧盖板,所述侧盖板上开设有通孔,所述轴套与所述通孔连接。

    7、在上述的一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置中,所述侧盖板上设置有若干卡扣,所述安装座上对应设置有若干卡槽,所述卡扣与所述卡槽活动卡接。

    8、在上述的一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置中,所述第二连杆具有第一连接端和第二连接端,所述第一连接端和第二连接端相连且之间形成有一夹角,所述第一连杆远离所述连接轴的端部上设置有第一连接部和第一挡圈,所述第一连接部上设有第一限位槽,所述第一连接端上开设有第一连接孔,所述第一连接部穿插所述第一连接孔后,所述挡圈与所述第一限位槽卡接。

    9、在上述的一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置中,所述第三连杆远离转轴的端部设置有第二连接部和第二挡圈,所述第二连接部上设有第二限位槽,所述第二连接端上开设有第二连接孔,所述第二连接部穿插所述第二连接孔后,所述第二挡圈与所述第二限位槽卡接。

    10、在上述的一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置中,所述第三连杆远离第二连杆的端部设置有限位套,所述限位套的侧壁上设有螺纹孔和螺栓,所述转轴的一端伸出至所述安装座与所述限位套卡接,所述螺栓与螺纹孔螺纹相连且所述螺栓与所述转轴活动抵紧。

    11、在上述的一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置中,所述安装座上设置有拉锁,拉锁上连接有扳手,所述扳手活动套设在所述连接轴上,且所述扳手上设置有第一抵靠部,所述连接轴上设置有第二抵靠部,所述第一抵靠部与所述第二抵靠部活动抵顶。

    12、与现有技术相比,本实用新型的优点在于该联动连杆组件,在遭受外界强开力时,能够有效分散和缓冲作用于小门的力量,显著增强了小门的抗强开性能,满足了客户对于汽车充电小门高安全标准的要求,提高了产品使用寿命及用户体验。



    技术特征:

    1.一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置,其特征在于,包括:安装座、驱动件以及联动连杆组件,其中,

    2.根据权利要求1所述的一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置,其特征在于,所述第一连杆远离所述第二连杆的端部设置有连接轴,所述连接轴的一端与所述安装座转动连接,所述连接轴的另一端上设置有外花键,所述驱动件的驱动端上设置有内花键,所述外花键与所述内花键相连。

    3.根据权利要求2所述的一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置,其特征在于,所述连接轴上套设有轴套,所述安装座上设置有可拆卸的侧盖板,所述侧盖板上开设有通孔,所述轴套与所述通孔连接。

    4.根据权利要求3所述的一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置,其特征在于,所述侧盖板上设置有若干卡扣,所述安装座上对应设置有若干卡槽,所述卡扣与所述卡槽活动卡接。

    5.根据权利要求2所述的一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置,其特征在于,所述第二连杆具有第一连接端和第二连接端,所述第一连接端和第二连接端相连且之间形成有一夹角,所述第一连杆远离所述连接轴的端部上设置有第一连接部和第一挡圈,所述第一连接部上设有第一限位槽,所述第一连接端上开设有第一连接孔,所述第一连接部穿插所述第一连接孔后,所述挡圈与所述第一限位槽卡接。

    6.根据权利要求5所述的一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置,其特征在于,所述第三连杆远离转轴的端部设置有第二连接部和第二挡圈,所述第二连接部上设有第二限位槽,所述第二连接端上开设有第二连接孔,所述第二连接部穿插所述第二连接孔后,所述第二挡圈与所述第二限位槽卡接。

    7.根据权利要求1所述的一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置,其特征在于,所述第三连杆远离第二连杆的端部设置有限位套,所述限位套的侧壁上设有螺纹孔和螺栓,所述转轴的一端伸出至所述安装座与所述限位套卡接,所述螺栓与螺纹孔螺纹相连且所述螺栓与所述转轴活动抵紧。

    8.根据权利要求2所述的一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置,其特征在于,所述安装座上设置有拉锁,拉锁上连接有扳手,所述扳手活动套设在所述连接轴上,且所述扳手上设置有第一抵靠部,所述连接轴上设置有第二抵靠部,所述第一抵靠部与所述第二抵靠部活动抵顶。


    技术总结
    本技术属于汽车零部件技术领域,提供了一种用于增强小门开启抗强开力的传动装置,包括:安装座、驱动件以及联动连杆组件,其中,安装座上转动设置有转轴,转轴用于与小门连接,联动连杆组件包括第一连杆、第二连杆以及第三连杆,第二连杆的一端与第一连接铰接,第二连杆的另一端与第三连杆的一端铰接,第一连杆远离第二连杆的端部与驱动件的驱动端连接,第三连杆远离第二连杆的端部与转轴相连。与现有技术相比,本技术的优点在于该联动连杆组件,在遭受外界强开力时,能够有效分散和缓冲作用于小门的力量,显著增强了小门的抗强开性能,满足了客户对于汽车充电小门高安全标准的要求,提高了产品使用寿命及用户体验。

    技术研发人员:黄力界,张宁,陈路,杜项磊,龙华
    受保护的技术使用者:宁波爱可森汽车电子有限公司
    技术研发日:20240311
    技术公布日:2024/10/24
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