本实用新型涉及不锈钢板材技术领域，具体为一种飞机用不锈钢标准管件。
背景技术：
不锈钢管为一种中空的长条圆形钢材，是一种经济的断面钢材，是钢铁工业中的一项重要产品，其按生产方式分为无缝管和焊管两大类；现有的不锈钢管在使用时存在一定的弊端，不具备耐高温性。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于一种飞机用不锈钢标准管件，以解决现有的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机用不锈钢标准管件，包括本体，本体内侧设有隔热层，隔热层上粘结有防火层一，防火层一上涂有防水层一，本体外侧设有防火层二，防火层二上设有抗压层，抗压层上设有加强层，加强层上涂有防水层二，防水层二上设有保护层，本体上设有均匀设有多个防滑环，多个防滑环之间设有紧固箍。
优选的，隔热层为纳米微孔隔热板。
优选的，防火层一和防火层二为防火胶泥。
优选的，防水层一和防水层二为js防水涂料。
优选的，抗压层的材料为低碳钢。
优选的，加强层的材料为加强芯。
优选的，保护层的材料高锰钢。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构设计新颖，结构简单，通过隔热层和防火层的共同作用使得不锈钢管具有很好的耐高温性，固定箍加强了钢管之间连接线，抗压层加强了结构的紧密性，确保了结构的牢固和安全性。
附图说明：
图1：本实用新型的结构示意图；
图2：本实用新型剖面的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种技术方案：
一种飞机用不锈钢标准管件，包括本体1，本体1内侧设有隔热层2，隔热层2上粘结有防火层一3，防火层一3上涂有防水层一4，本体1外侧设有防火层二5，防火层二5上设有抗压层6，抗压层6上设有加强层7，加强层7上涂有防水层二8，防水层二8上设有保护层9，本体1上设有均匀设有多个防滑环10，多个防滑环10之间设有紧固箍11。
本实施例中，隔热层2为纳米微孔隔热板。
本实施例中，防火层一3和防火层二5为防火胶泥。
本实施例中，防水层一4和防水层二8为js防水涂料。
本实施例中，抗压层6的材料为低碳钢。
本实施例中，加强层7的材料为加强芯。
本实施例中，保护层9的材料高锰钢。
以上实施例中，本实用新型结构设计新颖，结构简单，通过隔热层和防火层的共同作用使得不锈钢管具有很好的耐高温性，固定箍加强了钢管之间连接线，抗压层加强了结构的紧密性，确保了结构的牢固和安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种飞机用不锈钢标准管件，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）内侧设有隔热层（2），所述隔热层（2）上粘结有防火层一（3），所述防火层一（3）上涂有防水层一（4），所述本体（1）外侧设有防火层二（5），所述防火层二（5）上设有抗压层（6），所述抗压层（6）上设有加强层（7），所述加强层（7）上涂有防水层二（8），所述防水层二（8）上设有保护层（9），所述本体（1）上设有均匀设有多个防滑环（10），多个所述防滑环（10）之间设有紧固箍（11）。
2.根据权利要求1所述的一种飞机用不锈钢标准管件，其特征在于：所述隔热层（2）为纳米微孔隔热板。
3.根据权利要求1所述的一种飞机用不锈钢标准管件，其特征在于：所述防火层一（3）和防火层二（5）为防火胶泥。
4.根据权利要求1所述的一种飞机用不锈钢标准管件，其特征在于：所述防水层一（4）和防水层二（8）为js防水涂料。
5.根据权利要求1所述的一种飞机用不锈钢标准管件，其特征在于：所述抗压层（6）的材料为低碳钢。
6.根据权利要求1所述的一种飞机用不锈钢标准管件，其特征在于：所述加强层（7）的材料为加强芯。
7.根据权利要求1所述的一种飞机用不锈钢标准管件，其特征在于：所述保护层（9）的材料高锰钢。
技术总结