本实用新型涉及安全监测设备技术领域，特别涉及一种地铁施工作业面安全监测装置。
背景技术：
随着社会的不断发展，交通运输行业得到了快速的发展。在交通运输行业中，地铁是其中重要的交通运输方式。地铁是城市公共交通运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（美subway；英tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（metro）。地铁的安全平稳使用，离不开前期稳定的地铁建设。在地铁施工的过程中，由于地理状况复杂、技术难度大、施工多在底下或露天作业，因此在施工过程中必须时刻注意施工安全。
现有的安全监测装置，具有移动的不便性，因为施工作业面具有迁移性，随着工作的进度不断移动，因此对于安全的检测具有很大的局限，而且空气中不同气体的浓度对施工人员带来的影响亦不同，而且过高的高度对装置的携带带来不便，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种地铁施工作业面安全监测装置。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种地铁施工作业面安全监测装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种地铁施工作业面安全监测装置，包括箱体，所述箱体的上侧设置有箱盖，所述箱体的两侧嵌入有转动轴，所述转动轴上套接有提杆，所述箱体四个拐角处均开设有空槽，所述空槽内部的上方焊接有伸缩支腿，所述伸缩支腿的底端粘结有橡胶垫，所述箱体的内部安装有微处理器、蜂鸣器和震动探测器，所述震动探测器的输出端与微处理器的输入端电性连接，所述微处理器的输出端与蜂鸣器的输入端电性连接。
优选的，所述箱体和箱盖通过合页转动连接，所述箱盖的侧面开设有两组滑槽，所述滑槽的底部设置有支撑板，所述支撑板的上表面焊接有两组伸缩杆，所述伸缩杆的顶端焊接有竖板，所述竖板侧面的从上到下依次安装有可燃气体浓度探测器、氧气浓度探测器和二氧化碳浓度报警器，所述箱盖侧面的一侧固定有蓄电池，所述箱盖的另一侧面安装有充电口，所述箱盖侧面的一侧安装有开关。
优选的，所述箱体内部的一侧固定有载重块。
优选的，所述箱盖侧面的上方开设有卡口，所述卡口位于滑槽的顶端。
优选的，所述支撑板侧面的两端焊接的滑块位于滑槽内。
优选的，所述可燃气体浓度探测器、氧气浓度探测器和二氧化碳浓度报警器的输出端均与微处理器的输入端电性连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、通过在箱体内部的四个拐角处开设有空槽，并在空槽内设置有伸缩支腿，而在箱体的两侧嵌入的转动轴上套接有提杆，从而便于对支腿的收放以及对箱体的提取，能够随着工作的进程进行移动，做到携带方便；
2、通过在箱盖的内侧壁安装有支撑板，以及在支撑板的上方安装有具有若干节的伸缩杆和安装在伸缩杆顶端的竖板，能够将竖板上的探测器拉伸至相应的高度，对工作人员所处工作空间内相应气体进行探测，避免浓度较高造成的危害，使得工作人员处于一个相对安全的环境。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型一种地铁施工作业面安全监测装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种地铁施工作业面安全监测装置的箱盖的结构示意图；
图3为本实用新型一种地铁施工作业面安全监测装置的箱体的结构示意图；
图4为本实用新型一种地铁施工作业面安全监测装置的图3中a-a方向的剖视图。
图中：1、箱体；2、箱盖；3、转动轴；4、提杆；5、充电口；6、滑槽；7、卡口；8、支撑板；9、伸缩杆；10、竖板；11、可燃气体浓度探测器；12、氧气浓度探测器；13、二氧化碳浓度报警器；14、蓄电池；15、开关；16、载重块；17、微处理器；18、蜂鸣器；19、空槽；20、伸缩支腿；21、橡胶垫；22、震动探测器。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
实施例
如图1-4所示，一种地铁施工作业面安全监测装置，包括箱体1，箱体1的上侧设置有箱盖2，箱体1的两侧嵌入有转动轴3，转动轴3上套接有提杆4，箱体1四个拐角处均开设有空槽19，空槽19内部的上方焊接有伸缩支腿20，伸缩支腿20的底端粘结有橡胶垫21，箱体1的内部安装有微处理器17、蜂鸣器18和震动探测器22，震动探测器22的输出端与微处理器17的输入端电性连接，微处理器17的输出端与蜂鸣器18的输入端电性连接，通过在箱体1内部的四个拐角处开设有空槽19，并在空槽19内设置有伸缩支腿20，而在箱体1的两侧嵌入的转动轴3上套接有提杆4，从而便于对伸缩支腿20的收放以及对箱体1的提取，能够随着工作的进程进行移动，做到携带方便。
箱体1和箱盖2通过合页转动连接，箱盖2的侧面开设有两组滑槽6，滑槽6的底部设置有支撑板8，支撑板8的上表面焊接有两组伸缩杆9，伸缩杆9的顶端焊接有竖板10，竖板10侧面的从上到下依次安装有可燃气体浓度探测器11、氧气浓度探测器12和二氧化碳浓度报警器13，箱盖2侧面的一侧固定有蓄电池14，箱盖2的另一侧面安装有充电口5，箱盖2侧面的一侧安装有开关15，通过在箱盖2的内侧壁安装有支撑板8，以及在支撑板8的上方安装有具有若干节的伸缩杆9和安装在伸缩杆9顶端的竖板10，能够将竖板10上的探测器拉伸至相应的高度，对工作人员所处工作空间内相应气体进行探测，避免浓度较高造成的危害，使得工作人员处于一个相对安全的环境。
箱体1内部的一侧固定有载重块16，保障装置的稳定；箱盖2侧面的上方开设有卡口7，卡口7位于滑槽6的顶端，在支撑板；支撑板8侧面的两端焊接的滑块位于滑槽6内；可燃气体浓度探测器11、氧气浓度探测器12和二氧化碳浓度报警器13的输出端均与微处理器17的输入端电性连接。
需要说明的是，本实用新型为一种地铁施工作业面安全监测装置，在使用时，在箱体1的两侧嵌入的转动轴3上套接有提杆4，便于对箱体1的提取，通过在箱体1内部的四个拐角处开设有空槽19，并在空槽19内设置有伸缩支腿20，将伸缩支腿20拉伸，并利用伸缩支腿20底部的橡胶垫21进行路面平整的微调，能够随着工作的进程进行移动，做到携带方便，在箱盖1的内侧壁安装有支撑板8，支撑板8的侧面安装的滑块位于滑槽6内，滑槽6的上方设置有卡口7，将支撑板8向上滑动，滑至卡口7内，在支撑板8的上方安装有具有若干节的伸缩杆9和安装在伸缩杆9顶端的竖板10，拉扯伸缩杆9，能够将竖板10上的可燃气体浓度探测器11、氧气浓度探测器12和二氧化碳浓度报警器13拉伸至相应的高度，对工作人员所处工作空间内相应气体进行探测，若浓度高于限定值，则将信息传递至微处理器17，微处理器17控制蜂鸣器18，给予工作人员一警告，避免浓度较高造成的危害，使得工作人员处于一个相对安全的环境。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种地铁施工作业面安全监测装置，包括箱体（1），所述箱体（1）的上侧设置有箱盖（2），所述箱体（1）的两侧嵌入有转动轴（3），所述转动轴（3）上套接有提杆（4），其特征在于：所述箱体（1）四个拐角处均开设有空槽（19），所述空槽（19）内部的上方焊接有伸缩支腿（20），所述伸缩支腿（20）的底端粘结有橡胶垫（21），所述箱体（1）的内部安装有微处理器（17）、蜂鸣器（18）和震动探测器（22），所述震动探测器（22）的输出端与微处理器（17）的输入端电性连接，所述微处理器（17）的输出端与蜂鸣器（18）的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁施工作业面安全监测装置，其特征在于：所述箱体（1）和箱盖（2）通过合页转动连接，所述箱盖（2）的侧面开设有两组滑槽（6），所述滑槽（6）的底部设置有支撑板（8），所述支撑板（8）的上表面焊接有两组伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）的顶端焊接有竖板（10），所述竖板（10）侧面的从上到下依次安装有可燃气体浓度探测器（11）、氧气浓度探测器（12）和二氧化碳浓度报警器（13），所述箱盖（2）侧面的一侧固定有蓄电池（14），所述箱盖（2）的另一侧面安装有充电口（5），所述箱盖（2）侧面的一侧安装有开关（15）。
3.根据权利要求1所述的一种地铁施工作业面安全监测装置，其特征在于：所述箱体（1）内部的一侧固定有载重块（16）。
4.根据权利要求1所述的一种地铁施工作业面安全监测装置，其特征在于：所述箱盖（2）侧面的上方开设有卡口（7），所述卡口（7）位于滑槽（6）的顶端。
5.根据权利要求2所述的一种地铁施工作业面安全监测装置，其特征在于：所述支撑板（8）侧面的两端焊接的滑块位于滑槽（6）内。
6.根据权利要求2所述的一种地铁施工作业面安全监测装置，其特征在于：所述可燃气体浓度探测器（11）、氧气浓度探测器（12）和二氧化碳浓度报警器（13）的输出端均与微处理器（17）的输入端电性连接。
技术总结