本技术涉及压缩机刮油设备，具体涉及一种压缩机刮油器。
背景技术：
1、十字头不得不使用润滑油进行润滑，为阻止十字头润滑油随着活塞杆进入在密封填料和气缸内，在活塞杆上套接刮油器，使活塞杆与刮油器相对移动时，刮除活塞杆上的润滑油；
2、常见的刮油器由若干刮油环组成，相邻刮油环通过定位销连接；刮油环上设置有补偿口，该补偿口用于补偿在活塞杆磨损后刮油环内壁仍能贴紧活塞杆，实现刮油效果，由于该补偿口的存在，使得从活塞杆上刮除的一部分润滑油进入到下一刮油环内，以此类推，最终进入密封填料和气缸的活塞杆上仍有润滑油残留。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种压缩机刮油器，所要解决的技术问题是提高刮油器的刮油效果。
2、本实用新型通过下述技术方案实现：
3、一种压缩机刮油器，该压缩机刮油器用于套接在活塞杆外，与上述活塞杆外壁贴合，移动上述活塞杆时，压缩机刮油器与活塞杆发生相对位移；
4、包括：
5、阻油环，上述阻油环的内壁设置有第一刮油刃，上述第一刮油刃的内壁用于贴合活塞杆外壁；
6、刮油环组，上述刮油环组由若干刮油环组成；上述刮油环的内壁设置有第二刮油刃，上述第二刮油刃的内壁用于贴合活塞杆外壁；
7、上述阻油环和刮油环组用于依次套接在活塞杆上，上述阻油环设置在活塞杆靠近十字头的一端。
8、上述阻油环的内壁设置了第一刮油刃，第一刮油刃紧密贴合活塞杆的外壁，且阻油环设置在活塞杆靠近十字头的一端，这样的位置安排有助于在活塞杆运动初期就阻止润滑油进一步向前流动，起到阻挡的作用，从而减少了润滑油进入压缩机其他部件的可能性；
9、刮油环组由若干刮油环组成，且每个刮油环的内壁都设置有第二刮油刃，多重刮油结构可以确保活塞杆在运动过程中，无论其运动方向如何，都能被有效地刮除多余的润滑油。
10、上述阻油环和刮油环组共同套接在活塞杆上，它们之间的协同作用能够进一步提高刮油效果；阻油环首先阻挡并刮除一部分润滑油，而刮油环组则对剩余的润滑油进行进一步的刮除，确保活塞杆表面尽可能干净。
11、进一步的，上述阻油环一端面上开设有第一卸油槽；
12、设有上述第一卸油槽的阻油环端面用于朝向十字头的方向。
13、上述第一卸油槽的主要功能在于收集被阻油环和第一刮油刃刮除的润滑油；当活塞杆在运动时，多余的润滑油被阻油环和刮油刃刮下后，会自然流向阻油环的端面，并被第一卸油槽所收集，确保刮除的润滑油不会重新附着在活塞杆上，从而提高刮油效果。
14、设有上述第一卸油槽的阻油环端面朝向十字头的方向，收集到的润滑油被导向到压缩机的特定区域，通常是方便收集和处理润滑油的地方；这种定向排放不仅避免了润滑油在压缩机内部的随意流动，减少了其他部件被污染的风险，同时也方便了后续的维护和清理工作。
15、综上，上述阻油环上开设的第一卸油槽以及其特定的朝向设计，不仅能够收集并定向排放刮除的润滑油，防止其重新附着或污染其他部件，还能保持阻油环端面的清洁，从而提高刮油效率并延长刮油器的使用寿命。
16、进一步的，上述刮油环一端面上开设有第二卸油槽；
17、设有上述第二卸油槽的刮油环端面用于朝向阻油环的方向。
18、上述刮油环上的第二卸油槽与第一卸油槽类似，也起到收集被刮除润滑油的作用；当活塞杆在刮油环中移动时，多余的润滑油被第二刮油刃刮除后，会被引导至第二卸油槽中，确保刮除的润滑油不会重新附着在活塞杆或刮油环上，从而增强了整体的刮油效果。
19、设有上述第二卸油槽的刮油环端面朝向阻油环的方向，意味着被刮除的润滑油会被导向至阻油环附近，这种定向排放不仅有助于保持刮油环的清洁，防止润滑油积聚，还能够使润滑油在压缩机内部得到更好的管理和控制；在实际操作中，这种设计可以配合压缩机的整体油路设计，使得刮除的润滑油能够顺利流入收集系统，便于后续的回收和处理；
20、进一步的，上述刮油环内壁设有至少两个第二刮油刃；
21、相邻上述第二刮油刃和刮油环内壁围合形成堆积槽；
22、上述刮油环上设置有卸油孔，该卸油孔与堆积槽连通。
23、上述刮油环内壁设有至少两个第二刮油刃，提供了双重刮油作用；当活塞杆在刮油环中移动时，两个第二刮油刃可以分别从不同位置刮除活塞杆上的润滑油，确保刮油更加彻底和高效；
24、上述堆积槽起到收集被刮除的润滑油的作用，能够将刮下的润滑油有效地聚集在堆积槽中，防止其重新附着在活塞杆或刮油环上；同时，堆积槽还能使润滑油在刮油环内部得到暂时存储，为后续排放提供便利；刮油环上设置的卸油孔与堆积槽连通，意味着收集在堆积槽中的润滑油可以通过卸油孔被定向排放，不仅避免了润滑油在刮油环内部积聚过多，还能确保润滑油能够顺利地流入压缩机的油路系统或收集装置中，便于后续处理。
25、通过上述堆积槽和卸油孔的配合，刮油环能够更有效地管理和控制被刮除的润滑油，有助于减少润滑油在压缩机内部的残留，提高刮油效率，从而保持压缩机的清洁和高效运行。
26、进一步的，围合形成上述堆积槽的刮油环内壁向刮油环外侧壁凹陷，形成第三卸油槽；
27、上述第三卸油槽的轴向截面呈弧形，上述堆积槽与卸油孔通过第三卸油槽连通。
28、上述第三卸油槽一方面增加了刮油环内部用于收集润滑油的容量，能够容纳更多的被刮除的润滑油，特别是在高负载或高速运转的情况下，有效防止润滑油在刮油环和活塞杆之间积聚；
29、另一方面优化了润滑油的流动路径；由于第三卸油槽的轴向截面呈弧形，能够使润滑油更加顺畅地流向卸油孔，减少润滑油在刮油环内部的滞留和积聚，有助于确保润滑油能够及时、有效地被排放，提高刮油效率。
30、进一步的，设有上述第二卸油槽的刮油环端面还设有暂存槽；
31、上述卸油孔和第二卸油槽均与暂存槽连通。
32、上述暂存槽能够暂时存储从第二卸油槽和第三卸油槽流入的润滑油，起到缓冲和暂存的作用；在高负载或高速运转情况下，刮油环可能会迅速积累大量润滑油，暂存槽的存在可以有效缓解这种瞬时压力，防止润滑油外溢或回流。
33、进一步的，上述刮油环包括若干弧形件和弹性件；
34、上述弧形件的外侧壁面包括紧箍面和两个贴合面，上述紧箍面设置有凹槽，上述弹性件设置于凹槽内，用于相邻弧形件的贴合面具有靠近的趋势。
35、使用上述弧形件和弹性件的组合设计，使得刮油环能够自适应地贴合活塞杆的外壁；当活塞杆在运动中发生微小振动或偏移时，弹性件的弹性力能够使弧形件紧密贴合活塞杆，确保刮油刃与活塞杆之间的接触始终保持紧密，从而提高刮油效果；弹性件的设置使得相邻弧形件之间具有靠近的趋势，意味着刮油环的直径可以根据需要进行灵活调整；当需要适应不同直径的活塞杆或者第二刮油刃磨损内径变大时，只需调整弹性件的张紧程度，即可使刮油环适应新的工作环境，提高了刮油器的通用性和适应性。
36、进一步的，与上述阻油环相背的弧形件端面设置有延伸板和延伸槽；
37、上述延伸板延伸出贴合面，上述延伸槽与延伸板适配；
38、在上述相邻弧形件的贴合面逐渐靠近时，一弧形件的延伸板逐渐插入另一弧形件的延伸槽。
39、上述相邻弧形件的贴合面始终存在缝隙，润滑油会从该缝隙流向下一个刮油环，影响刮油效果；通过延伸板和延伸槽的配合，消除该缝隙存在的缺陷，润滑油流入该缝隙后被延伸板阻挡，该延伸板有助于防止润滑油从弧形件之间的缝隙中泄漏，提高刮油效果。由于延伸板和延伸槽留有一定的余量，能够适应不同工作环境下的微小变形，意味着刮油环能够在不同温度、压力和转速条件下保持稳定的刮油性能，提高了其适应性和通用性。
40、本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
41、上述阻油环的内壁设置了第一刮油刃，第一刮油刃紧密贴合活塞杆的外壁，且阻油环设置在活塞杆靠近十字头的一端，这样的位置安排有助于在活塞杆运动初期就阻止润滑油进一步向前流动，起到阻挡的作用，从而减少了润滑油进入压缩机其他部件的可能性；
42、刮油环组由若干刮油环组成，且每个刮油环的内壁都设置有第二刮油刃，多重刮油结构可以确保活塞杆在运动过程中，无论其运动方向如何，都能被有效地刮除多余的润滑油。
43、上述阻油环和刮油环组共同套接在活塞杆上，它们之间的协同作用能够进一步提高刮油效果；阻油环首先阻挡并刮除一部分润滑油，而刮油环组则对剩余的润滑油进行进一步的刮除，确保活塞杆表面尽可能干净。
1.一种压缩机刮油器，该压缩机刮油器用于套接在活塞杆外，与所述活塞杆外壁贴合，移动所述活塞杆时，压缩机刮油器与活塞杆发生相对位移；
2.根据权利要求1所述的一种压缩机刮油器，其特征在于，所述阻油环(10)一端面上开设有第一卸油槽(12)；
3.根据权利要求2所述的一种压缩机刮油器，其特征在于，所述刮油环(21)一端面上开设有第二卸油槽(25)；
4.根据权利要求3所述的一种压缩机刮油器，其特征在于，所述刮油环(21)内壁设有至少两个第二刮油刃(24)；
5.根据权利要求4所述的一种压缩机刮油器，其特征在于，围合形成所述堆积槽(26)的刮油环(21)内壁向刮油环(21)外侧壁凹陷，形成第三卸油槽(29)；
6.根据权利要求4所述的一种压缩机刮油器，其特征在于，设有所述第二卸油槽(25)的刮油环(21)端面还设有暂存槽(28)；
7.根据权利要求1所述的一种压缩机刮油器，其特征在于，所述刮油环(21)包括若干弧形件(23)和弹性件(22)；
8.根据权利要求7所述的一种压缩机刮油器，其特征在于，与所述阻油环(10)相背的弧形件(23)端面设置有延伸板(33)和延伸槽(34)；
