本公开涉及显示，尤其涉及调光玻璃、调光玻璃系统及其控制方法。
背景技术：
1、目前，调光玻璃在建筑、交通及室内装修设计领域的应用越来越广泛。借助于电控、温控、光控或压控等方式，调光玻璃可以实现明态与暗态(或雾态)的切换。对于各种类型的调光玻璃，如何提高调光灵活性，以满足多样化的需求，是研发人员持续关注的课题。
技术实现思路
1、为了解决上述问题的至少一个方面，本公开实施例提供了调光玻璃、调光玻璃系统及其控制方法。
2、本公开实施例的一个方面，提供了一种调光玻璃，包括：
3、相对设置的第一衬底基板和第二衬底基板；
4、设置在所述第一衬底基板上的第一电极；
5、设置在所述第二衬底基板上的第二电极；和
6、夹设在所述第一衬底基板与所述第二衬底基板之间的调光组件，
7、其中，所述调光组件被配置为：响应于施加于所述第一电极和所述第二电极中至少一个上的电信号，所述调光组件的状态产生变化，以使得所述调光玻璃从第一状态切换至第二状态，其中，在所述第一状态中，所述调光玻璃具有m个分区，m为大于等于1的正整数；在所述第二状态中，所述调光玻璃具有n个分区，n为大于等于1的正整数，n个分区和m个分区的下列属性中的至少一个是不同的：分区数量、至少一个分区的占用范围、光线透过率和相对位置。
8、在一些实施例中，m和n中的至少一个大于等于2。
9、在一些实施例中，所述m个分区沿第一方向线性排列，或者，沿第二方向线性排列，或者，沿第一方向和第二方向成阵列排列，第一方向和第二方向相交；和/或，
10、所述n个分区沿第一方向线性排列，或者，沿第二方向线性排列，或者，沿第一方向和第二方向成阵列排列，第一方向和第二方向相交。
11、在一些实施例中，m等于n，所述m个分区和所述n个分区的排列方向相同。
12、在一些实施例中，所述m个分区中至少第i个分区的光线透过率与所述n个分区中至少第i个分区的光线透过率不同，和/或，所述m个分区中至少第i个分区的占用范围与所述n个分区中至少第i个分区的占用范围不同，
13、其中，i为沿所述m个分区或n个分区的排列方向排列的序号，i为大于等于1且小于等于m或n的正整数。
14、在一些实施例中，m等于n，所述m个分区和所述n个分区的排列方向不相同。
15、在一些实施例中，m不等于n，所述m个分区和所述n个分区的排列方向相同；或者，
16、m不等于n，所述m个分区和所述n个分区的排列方向不相同。
17、在一些实施例中，所述调光组件包括染料液晶层。
18、在一些实施例中，所述第一电极包括k个子电极，k为大于等于1的正整数，且k大于等于m、n中的较大者。
19、在一些实施例中，所述调光组件被配置为：响应于施加于所述第一电极和所述第二电极上的电信号，所述调光组件的状态产生变化，使得所述调光玻璃被切换至第三状态，其中，在所述第三状态中，所述调光玻璃具有显示功能和书写功能中的至少一个功能。
20、本公开实施例的另一个方面，提供了一种用于车辆的调光玻璃系统，包括：
21、如上任一项所述的调光玻璃，所述调光玻璃安装于车辆上；以及
22、控制器，所述控制器与所述调光玻璃的第一电极和第二电极电连接。
23、在一些实施例中，所述m个分区沿车辆的长度方向线性排列，或者，沿车辆的高度方向线性排列，或者，沿车辆的长度方向和高度方向成阵列排列；和/或，
24、所述n个分区沿车辆的长度方向线性排列，或者，沿车辆的高度方向线性排列，或者，沿车辆的长度方向和高度方向成阵列排列。
25、在一些实施例中，m＝1，n大于等于2。
26、在一些实施例中，所述m个分区具有第一光线透过率，所述n个分区分别具有n个光线透过率，所述n个光线透过率中的至少一个与所述第一光线透过率相同，所述n个光线透过率中的至少一个与所述第一光线透过率不同。
27、在一些实施例中，m＝n，且m、n均为大于等于2的正整数，以及
28、所述n个分区的占用范围分别与所述m个分区的占用范围不同。
29、在一些实施例中，m＝n，以及，
30、所述m个分区沿车辆的长度方向线性排列，所述n个分区沿车辆的长度方向线性排列，所述n个分区中至少第i个分区的光线透过率与所述m个分区中至少第i个分区的光线透过率不同，其中，i为沿车辆的长度方向从前往后数的序号，i为大于等于1且小于等于m的正整数。
31、在一些实施例中，所述调光玻璃包括位于所述车辆的驾驶员侧的侧挡风玻璃，所述n个分区中第1个分区的光线透过率大于所述n个分区中其它分区的光线透过率。
32、在一些实施例中，所述n个分区中至少一个分区的光线透过率和/或占用范围是基于用户的输入信息、车辆外信息、车辆内信息和车辆行驶信息中的至少一个确定的。
33、在一些实施例中，m＝n，以及，
34、所述m个分区沿车辆的高度方向线性排列，所述n个分区沿车辆的高度方向线性排列，所述n个分区中至少第j个分区的光线透过率与所述m个分区中至少第j个分区的光线透过率不同，其中，j为沿车辆的高度方向从下往上数的序号，j为大于等于1且小于等于m的正整数。
35、在一些实施例中，m＝n，以及，
36、所述m个分区沿车辆的长度方向线性排列，所述n个分区沿车辆的高度方向线性排列。
37、在一些实施例中，所述n个分区中第j个分区的光线透过率与所述m个分区中至少第i个分区的光线透过率相同，其中，i＝j，i为沿车辆的长度方向从前往后数的序号，i为大于等于1且小于等于m的正整数，j为沿车辆的高度方向从下往上数的序号，j为大于等于1且小于等于n的正整数。
38、在一些实施例中，m＝n，以及，
39、所述m个分区沿车辆的高度方向线性排列，所述n个分区沿车辆的长度方向线性排列。
40、在一些实施例中，所述n个分区中第i个分区的光线透过率与所述m个分区中至少第j个分区的光线透过率相同，其中，i＝j，i为沿车辆的长度方向从前往后数的序号，i为大于等于1且小于等于n的正整数，j为沿车辆的高度方向从下往上数的序号，j为大于等于1且小于等于m的正整数。
41、在一些实施例中，所述调光玻璃包括位于所述车辆的侧面的至少一个侧挡风玻璃、位于所述车辆的后侧的后挡风玻璃和位于所述车辆顶侧的天窗玻璃中的至少一个。
42、在一些实施例中，所述调光玻璃包括位于所述车辆的侧面的至少一个侧挡风玻璃、位于所述车辆的后侧的后挡风玻璃和位于所述车辆顶侧的天窗玻璃中的至少两个，以及，至少两个所述调光玻璃能够被独立控制。
43、本公开实施例的另一个方面，提供了一种调光玻璃系统的控制方法，所述调光玻璃系统包括：安装于车辆上的调光玻璃；和控制器，所述控制器与所述调光玻璃的第一电极和第二电极电连接，所述调光玻璃包括：相对设置的第一衬底基板和第二衬底基板；设置在所述第一衬底基板上的第一电极；设置在所述第二衬底基板上的第二电极；和夹设在所述第一衬底基板与所述第二衬底基板之间的调光组件，其中，所述方法包括：
44、获取用户的输入信息、车辆外信息、车辆内信息和车辆行驶信息中的至少一个信息；
45、基于用户的输入信息、车辆外信息、车辆内信息和车辆行驶信息中的至少一个信息，生成与所述至少一个信息对应的电信号；以及
46、将所述电信号施加于第一电极和第二电极中的至少一个上，使得所述调光组件的状态产生变化，以使得所述调光玻璃从第一状态切换至第二状态，
47、其中，在所述第一状态中，所述调光玻璃具有m个分区，m为大于等于1的正整数；在所述第二状态中，所述调光玻璃具有n个分区，n为大于等于1的正整数，n个分区和m个分区的下列属性中的至少一个是不同的：分区数量、至少一个分区的占用范围、光线透过率和相对位置。
48、在一些实施例中，所述第一电极包括k个子电极，k为大于等于1的正整数，且k大于等于m、n中的较大者，
49、所述将所述电信号施加于第一电极和第二电极中的至少一个上，使得所述调光组件的状态产生变化，以使得所述调光玻璃从第一状态切换至第二状态，具体包括：
50、将所述电信号施加于所述第一电极的k个子电极上，其中，所述k个子电极被划分成n组，n组子电极中各组子电极上施加的电信号不同；
51、响应于n组子电极上施加的不同的电信号，所述调光组件在与所述n组子电极对应的n个分区中的状态分别产生变化；以及
52、响应于所述调光组件在n个分区中的状态的变化，所述调光玻璃被切换至第二状态。
53、在一些实施例中，所述k个子电极被划分成2组，2组子电极中各组子电极上施加的电信号不同。
54、在一些实施例中，所述用户的输入信息包括用户通过操作物理输入部件、操作电子输入部件、语音输入和手势控制中的至少一种方式输入的信息；和/或，所述车辆行驶信息包括车速、车辆转向信息和车辆行驶方向中的至少一种。
1.一种调光玻璃，包括：
2.如权利要求1所述的调光玻璃，其中，m和n中的至少一个大于等于2。
3.如权利要求1或2所述的调光玻璃，其中，所述m个分区沿第一方向线性排列，或者，沿第二方向线性排列，或者，沿第一方向和第二方向成阵列排列，第一方向和第二方向相交；和/或，
4.如权利要求3所述的调光玻璃，其中，m等于n，所述m个分区和所述n个分区的排列方向相同。
5.如权利要求4所述的调光玻璃，其中，所述m个分区中至少第i个分区的光线透过率与所述n个分区中至少第i个分区的光线透过率不同，和/或，所述m个分区中至少第i个分区的占用范围与所述n个分区中至少第i个分区的占用范围不同，
6.如权利要求3所述的调光玻璃，其中，m等于n，所述m个分区和所述n个分区的排列方向不相同。
7.如权利要求3所述的调光玻璃，其中，m不等于n，所述m个分区和所述n个分区的排列方向相同；或者，
8.如权利要求1或2所述的调光玻璃，其中，所述调光组件包括染料液晶层。
9.如权利要求1或2所述的调光玻璃，其中，所述第一电极包括k个子电极，k为大于等于1的正整数，且k大于等于m、n中的较大者。
10.如权利要求1所述的调光玻璃，其中，所述调光组件被配置为：响应于施加于所述第一电极和所述第二电极上的电信号，所述调光组件的状态产生变化，使得所述调光玻璃被切换至第三状态，其中，在所述第三状态中，所述调光玻璃具有显示功能和书写功能中的至少一个功能。
11.一种用于车辆的调光玻璃系统，包括：
12.如权利要求11所述的调光玻璃系统，其中，所述m个分区沿车辆的长度方向线性排列，或者，沿车辆的高度方向线性排列，或者，沿车辆的长度方向和高度方向成阵列排列；和/或，
13.如权利要求11或12所述的调光玻璃系统，其中，m＝1，n大于等于2。
14.如权利要求13所述的调光玻璃系统，其中，所述m个分区具有第一光线透过率，所述n个分区分别具有n个光线透过率，所述n个光线透过率中的至少一个与所述第一光线透过率相同，所述n个光线透过率中的至少一个与所述第一光线透过率不同。
15.如权利要求11或12所述的调光玻璃系统，其中，m＝n，且m、n均为大于等于2的正整数，以及
16.如权利要求11或12所述的调光玻璃系统，其中，m＝n，以及，
17.如权利要求16所述的调光玻璃系统，其中，所述调光玻璃包括位于所述车辆的驾驶员侧的侧挡风玻璃，所述n个分区中第1个分区的光线透过率大于所述n个分区中其它分区的光线透过率。
18.如权利要求11或12所述的调光玻璃系统，其中，所述n个分区中至少一个分区的光线透过率和/或占用范围是基于用户的输入信息、车辆外信息、车辆内信息和车辆行驶信息中的至少一个确定的。
19.如权利要求11或12所述的调光玻璃系统，其中，m＝n，以及，
20.如权利要求11或12所述的调光玻璃系统，其中，m＝n，以及，
21.如权利要求20所述的调光玻璃系统，其中，所述n个分区中第j个分区的光线透过率与所述m个分区中至少第i个分区的光线透过率相同，其中，i＝j，i为沿车辆的长度方向从前往后数的序号，i为大于等于1且小于等于m的正整数，j为沿车辆的高度方向从下往上数的序号，j为大于等于1且小于等于n的正整数。
22.如权利要求11或12所述的调光玻璃系统，其中，m＝n，以及，
23.如权利要求21所述的调光玻璃系统，其中，所述n个分区中第i个分区的光线透过率与所述m个分区中至少第j个分区的光线透过率相同，其中，i＝j，i为沿车辆的长度方向从前往后数的序号，i为大于等于1且小于等于n的正整数，j为沿车辆的高度方向从下往上数的序号，j为大于等于1且小于等于m的正整数。
24.如权利要求11或12所述的调光玻璃系统，其中，所述调光玻璃包括位于所述车辆的侧面的至少一个侧挡风玻璃、位于所述车辆的后侧的后挡风玻璃和位于所述车辆顶侧的天窗玻璃中的至少一个。
25.如权利要求11或12所述的调光玻璃系统，其中，所述调光玻璃包括位于所述车辆的侧面的至少一个侧挡风玻璃、位于所述车辆的后侧的后挡风玻璃和位于所述车辆顶侧的天窗玻璃中的至少两个，以及，至少两个所述调光玻璃能够被独立控制。
26.一种调光玻璃系统的控制方法，所述调光玻璃系统包括：安装于车辆上的调光玻璃；和控制器，所述控制器与所述调光玻璃的第一电极和第二电极电连接，所述调光玻璃包括：相对设置的第一衬底基板和第二衬底基板；设置在所述第一衬底基板上的第一电极；设置在所述第二衬底基板上的第二电极；和夹设在所述第一衬底基板与所述第二衬底基板之间的调光组件，其中，所述方法包括：
27.如权利要求26所述的方法，其中，所述第一电极包括k个子电极，k为大于等于1的正整数，且k大于等于m、n中的较大者，
28.如权利要求27所述的方法，其中，所述k个子电极被划分成2组，2组子电极中各组子电极上施加的电信号不同。
29.如权利要求26所述的方法，其中，所述用户的输入信息包括用户通过操作物理输入部件、操作电子输入部件、语音输入和手势控制中的至少一种方式输入的信息；和/或，
