一种便于安装的启动电机离合器的制作方法

    技术2026-07-08  15


    本申请属于航空涡喷发动机,尤其是涉及一种便于安装的启动电机离合器。


    背景技术:

    1、微型涡喷发动机的启动电机离合器是一种关键的机械部件,用于在启动过程中将电机的扭矩有效地传递给发动机的转子,从而帮助发动机达到自持转速。外缸套套接离合器轴上,并通过螺纹连接,现有启动电机离合器的离合器轴端面设置有两个安装孔,在安装时通过专用的工具插转到安装孔内,然后转动外缸套实现与离合器轴螺接,操作复杂,影响装配效率。


    技术实现思路

    1、本实用新型要解决的技术问题是:为解决现有技术中的不足,从而提供一种便于安装的启动电机离合器,旨在通过在离合器轴端部增加槽口结构,在安装时通过转动螺丝刀实现外缸套实现与离合器轴螺接。

    2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

    3、一种便于安装的启动电机离合器,包括:

    4、外缸套,所述外缸套内腔插装有离合器轴套,所述离合器轴套与外缸套端口内壁之间设置有螺纹连接结构;

    5、所述外缸套的内腔设置有限位挡圈,所述限位挡圈将外缸套的内腔分隔为两个腔体,所述离合器轴套端部固定设置有凸台,所述凸台插接在限位挡圈的轴孔内,所述凸台底部设置有用于插接螺丝刀的槽口;

    6、还包括离合器轴,所述离合器轴插装在离合器轴套的轴孔内,所述离合器轴的外端部与启动电机的动力输出轴连接。

    7、优选地,本实用新型的一种便于安装的启动电机离合器,所述槽口与离合器轴套的轴孔不连通。

    8、优选地,本实用新型的一种便于安装的启动电机离合器,所述槽口设置为内六角盲孔。

    9、优选地,本实用新型的一种便于安装的启动电机离合器,所述离合器轴套上设置有螺旋槽,所述离合器轴上连接有沿其径向设置的驱动销,所述驱动销的两端分别对应设置在两个螺旋槽内。

    10、优选地,本实用新型的一种便于安装的启动电机离合器,所述外缸套远离离合器轴一端的腔体内设置有胶圈。

    11、优选地,本实用新型的一种便于安装的启动电机离合器,所述离合器轴设置为空心轴,所述空心轴用于套设在启动电机的动力输出轴上,所述离合器轴远离槽口的端部固定设置有限位块,所述限位块内设置有与离合器轴轴孔连通的径向孔,所述径向孔内设置有用于锁紧启动电机的动力输出轴的锁紧销。

    12、本实用新型的有益效果是:

    13、本实用新型的启动电机离合器,通过改进安装方式和结构设计,不仅简化了安装步骤,提高了装配效率,而且保证了离合器的使用性能和稳定性,在安装时,只需将螺丝刀插入离合器轴套底部的槽口内,然后转动螺丝刀,即可带动离合器轴套在外缸套内旋转,实现离合器轴套与外缸套的螺接。这种安装方式简化了操作步骤,提高了装配效率,同时保证了离合器的使用性能和稳定性。



    技术特征:

    1.一种便于安装的启动电机离合器,其特征在于,包括:

    2.根据权利要求1所述的一种便于安装的启动电机离合器,其特征在于,所述槽口(112)与离合器轴套(11)的轴孔不连通。

    3.根据权利要求2所述的一种便于安装的启动电机离合器,其特征在于,所述槽口(112)设置为内六角盲孔。

    4.根据权利要求1-3任一项所述的一种便于安装的启动电机离合器,其特征在于,所述离合器轴套(11)上设置有螺旋槽(113),所述离合器轴(12)上连接有沿其径向设置的驱动销(13),所述驱动销(13)的两端分别对应设置在两个螺旋槽(113)内。

    5.根据权利要求4所述的一种便于安装的启动电机离合器,其特征在于,所述外缸套(10)远离离合器轴(12)一端的腔体内设置有胶圈。

    6.根据权利要求5所述的一种便于安装的启动电机离合器,其特征在于,所述离合器轴(12)设置为空心轴,所述空心轴用于套设在启动电机的动力输出轴上,所述离合器轴(12)远离槽口(112)的端部固定设置有限位块,所述限位块内设置有与离合器轴(12)轴孔连通的径向孔,所述径向孔内设置有用于锁紧启动电机的动力输出轴的锁紧销。


    技术总结
    本申请涉及一种便于安装的启动电机离合器,外缸套内腔插装有离合器轴套,离合器轴套与外缸套端口内壁之间设置有螺纹连接结构;外缸套的内腔设置有限位挡圈,离合器轴套端部固定设置有凸台,凸台插接在限位挡圈的轴孔内,凸台底部设置有用于插接螺丝刀的槽口;还包括离合器轴,离合器轴插装在离合器轴套的轴孔内,离合器轴的外端部与启动电机的动力输出轴连接。本技术通过改进安装方式和结构设计,安装时只需将螺丝刀插入离合器轴套底部的槽口内,然后转动螺丝刀,即可带动离合器轴套在外缸套内旋转,实现离合器轴套与外缸套的螺接,这种安装方式简化了操作步骤,提高了装配效率,同时保证了离合器的使用性能和稳定性。

    技术研发人员:马库斯·齐普勒,张珅,高宏伟
    受保护的技术使用者:苏州凯德航空科技有限公司
    技术研发日:20240408
    技术公布日:2024/10/24
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