本发明属于货物运输领域，特别涉及一种能够侧面翻转自卸散货的货运箱。
背景技术：
1、随着国家关于货运车辆的规范管理制度的完善，对于货运箱的规定也逐渐详细；为了符合国家相关规定，同时又能够实现货运箱的自卸功能，本申请人在先申请了中国专利（申请号：2024200136566），较好地解决了货运箱自卸功能与国家标准规定的货运箱标准一致的问题；在实际应用中发现，由于在先申请的中国专利在制造中存在成本高，制造难度大的问题，并且在车厢长度较长时，由于侧面货运箱板是一整块通板，严重影响箱板的刚度，容易变形，甚至造成侧箱板与装货箱不能很好扣合的情况。
技术实现思路
1、针对在先申请的中国专利存在的上述问题，本发明提出一种制造简单，能够保证箱体刚性的自卸货运箱，具体的技术方案是，一种自卸货运箱，其特征是：所述的自卸货运箱包括箱架、箱体和举升系统；所述的箱架安装在箱体的外围，将箱体包围在箱架内部；所述的箱架包括横梁、纵梁和立柱；所述的横梁包括前上横梁、前下横梁、后上横梁和后下横梁；（本文中的前后方向以车辆前进方向为前方，反之为后方，上下左右以面对视图的方向为准）；所述的前上横梁安装在前立柱的上端，与前立柱上端连接；所述的前下横梁安装在前立柱的下端与前立柱下端连接；所述的后上横梁安装在后立柱的上端，与后立柱上端连接；所述的后下横梁安装在后立柱的下端与后立柱的下端连接；所述的纵梁包括左上纵梁、左下纵梁、右上纵梁和右下纵梁；所述的纵梁与车辆行进方向一致；所述的左上纵梁安装在左侧立柱的上端，与左侧立柱的上端连接；所述的左下纵梁安装在左侧立柱的下端，与左侧立柱的下端连接；所述的左侧立柱是指位于横梁左端的立柱；所述的右上纵梁安装在右侧立柱的上端，与右侧立柱的上端连接；所述的右下纵梁安装在右侧立柱的下端，与右侧立柱的下端连接；所述的立柱包括前立柱和后立柱；所述的前立柱设置在纵梁的前端，包括前左立柱和前右立柱；所述的前左立柱安装在左上纵梁和左下纵梁的前端，并位于前上横梁和前下横梁的左端，前左立柱的下端与左下纵梁和左上纵梁的前端连接，并与前上横梁和前下横梁的左端连接；所述的前右立柱安装在右侧纵梁的前端并位于前横梁的右端；所述的前右立柱安装在右侧纵梁的前端，前右立柱的上端与右上纵梁的前端连接，下端与右下纵梁的前端连接，且与前横梁的右端连接；所述的后左立柱安装在左侧纵梁的后端，与左侧横梁的后端连接并与后上横梁和后下横梁的左端连接；所述的后右立柱安装在右侧纵梁的后端，分别与右下纵梁和右上纵梁连接并与后上横梁和后下横梁的右端连接。
2、所述的箱体，安装在箱架的框架内，底部一侧与箱架铰接；所述的箱体包括侧箱板、箱底板、端箱板、门框架、卸货门、端箱板缺口和举升连接件；所述的侧箱板安装在箱体一侧，与箱架上的一侧纵梁相对应；所述的侧箱板下端与箱底板连接，前后两端与端箱板连接；所述的箱底板设置在侧箱板和端箱板的下端，并与侧箱板和端箱板底部连接；所述的端箱板安装在箱底板的前后两端，分别与箱底板和侧箱板和门框架连接；所述的门框架设置在箱底板的一侧，并与侧箱板相对，底部与箱底板连接，两端与端箱板连接；所述的门框架底部设置有与箱架铰接的铰链结构，与箱架上的铰链结构相匹配；所述的卸货门设置在门框架上，有一个以上，卸货门的上端与门框架铰接，下端有锁具能够与门框架锁定；所述的端箱板缺口设置在端箱板的上沿，在箱体沿铰链处翻转时能够避开箱架的上纵梁；所述的举升连接件，设置在端箱板或者箱底板或者侧箱板上，能够使举升系统的举升元件在箱体上有传力点，从而举升箱体一侧，实现箱体翻转。
3、所述的举升系统安装在箱架上，位于箱架两端或者箱架底部，与箱架连接，其举升元件与箱架和箱体连接，通过举升元件的运动实现箱体的一侧翻转和回位；所述的举升元件为液压油缸。
4、进一步的，所述的侧箱板的下端设置有与箱架纵梁扣合的锁紧装置。
5、进一步的，所述的箱架的前端和后端设置有前箱架板和后箱架板，所述的前箱架板附着在前立柱和前横梁形成的箱架前端面上；所述的后箱架板附着在后立柱和后横梁形成的箱架后端面上。
6、进一步的，所述的箱架的纵梁中的下纵梁上设置有与箱体匹配的铰接结构，能够将箱架与箱体铰接一起。
7、进一步的，所述的下纵梁底部或立柱底部设置有符合国际集装箱标准的地脚。
8、有益效果
9、本发明的有益效果在于，能够实现货运箱的自卸功能，且符合国家有关货运箱的构造规定，且克服了在先申请中的箱板刚度不够，制造难度大的缺陷。
1.一种自卸货运箱，其特征是：所述的自卸货运箱包括箱架、箱体和举升系统；所述的箱架安装在箱体的外围，将箱体包围在箱架内部；所述的箱架包括横梁、纵梁和立柱；所述的横梁包括前上横梁、前下横梁、后上横梁和后下横梁；所述的前上横梁安装在前立柱的上端，与前立柱上端连接；所述的前下横梁安装在前立柱的下端与前立柱下端连接；所述的后上横梁安装在后立柱的上端，与后立柱上端连接；所述的后下横梁安装在后立柱的下端与后立柱的下端连接；所述的纵梁包括左上纵梁、左下纵梁、右上纵梁和右下纵梁；所述的纵梁与车辆行进方向一致；所述的左上纵梁安装在左侧立柱的上端，与左侧立柱的上端连接；所述的左下纵梁安装在左侧立柱的下端，与左侧立柱的下端连接；所述的左侧立柱是指位于横梁左端的立柱；所述的右上纵梁安装在右侧立柱的上端，与右侧立柱的上端连接；所述的右下纵梁安装在右侧立柱的下端，与右侧立柱的下端连接；所述的立柱包括前立柱和后立柱；所述的前立柱设置在纵梁的前端，包括前左立柱和前右立柱；所述的前左立柱安装在左上纵梁和左下纵梁的前端，并位于前上横梁和前下横梁的左端，前左立柱的下端与左下纵梁和左上纵梁的前端连接，并与前上横梁和前下横梁的左端连接；所述的前右立柱安装在右侧纵梁的前端并位于前横梁的右端；所述的前右立柱安装在右侧纵梁的前端，前右立柱的上端与右上纵梁的前端连接，下端与右下纵梁的前端连接，且与前横梁的右端连接；所述的后立柱包括后左立柱和后右立柱；所述的后左立柱安装在左侧纵梁的后端，与左侧横梁的后端连接并与后上横梁和后下横梁的左端连接；所述的后右立柱安装在右侧纵梁的后端，分别与右下纵梁和右上纵梁连接并与后上横梁和后下横梁的右端连接；所述的箱体，安装在箱架的框架内，底部一侧与箱架铰接；所述的箱体包括侧箱板、箱底板、端箱板、门框架、卸货门、端箱板缺口和举升连接件；所述的侧箱板安装在箱体一侧，与箱架上的一侧纵梁相对应；所述的侧箱板下端与箱底板连接，前后两端与端箱板连接；所述的箱底板设置在侧箱板和端箱板的下端，并与侧箱板和端箱板底部连接；所述的端箱板安装在箱底板的前后两端，分别与箱底板和侧箱板和门框架连接；所述的门框架设置在箱底板的一侧，并与侧箱板相对，底部与箱底板连接，两端与端箱板连接；所述的门框架底部设置有与箱架铰接的铰链结构，与箱架上的铰链结构相匹配；所述的卸货门设置在门框架上，有一个以上，卸货门的上端与门框架铰接，下端有锁具能够与门框架锁定；所述的端箱板缺口设置在端箱板的上沿，在箱体沿铰链处翻转时能够避开箱架的上纵梁；所述的举升连接件，设置在端箱板或者箱底板或者侧箱板上，能够使举升系统的举升元件在箱体上有传力点，从而举升箱体一侧，实现箱体翻转；所述的举升系统安装在箱架上，位于箱架两端或者箱架底部，与箱架连接，其举升元件与箱架和箱体连接，通过举升元件的运动实现箱体的一侧翻转和回位；所述的举升元件为液压油缸。
2.根据权利要求1所述的一种自卸货运箱，其特征是：所述的侧箱板的下端设置有与箱架纵梁扣合的锁紧装置。
3.根据权利要求1所述的一种自卸货运箱，其特征是：所述的箱架的前端和后端设置有前箱架板和后箱架板，所述的前箱架板附着在前立柱和前横梁形成的箱架前端面上；所述的后箱架板附着在后立柱和后横梁形成的箱架后端面上。
4.根据权利要求1所述的一种自卸货运箱，其特征是：所述的箱架的纵梁中的下纵梁上设置有与箱体匹配的铰接结构，能够将箱架与箱体铰接一起。
5.根据权利要求1所述的一种自卸货运箱，其特征是：所述的下纵梁底部或立柱底部设置有符合国际集装箱标准的地脚。
