一种支架的制作方法

    技术2026-07-07  9


    本技术涉及一种支架,属于汽车配件相关领域。


    背景技术:

    1、随着车辆的普及,安全隐患也迫在眉睫,指定制动系统有随着第一辆车的出现延续的到了至今,并越来越完善,且分为两种:摩擦式与非摩擦式,制动器是指产生制动力矩、用以阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件,制动系统的每个部件均极为重要,其中,刹车油管连接头一端连接刹车装置,主要用于控制刹车系统,在对其进行安装时需要通过支架对其进行支撑。

    2、但是,现有的刹车油管支架,在使用时只能够对油管进行支撑,功能较为单一,在使用的过程中并不能够对刹车油管进行散热,进而当内部的刹车油的温度较高时,容易引发油管爆裂,存在极大的安全隐患。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供该一种支架,使用者可通过连接管一、连接管二、外球套和内球套之间的相互配合对支撑管的位置进行调节,可便于本实用新型对刹车油管进行支撑。

    2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种支架,包括底座和防护箱,所述防护箱的一端固定安装在所述底座顶部的外侧壁上,所述防护箱内设置有制冷组件,所述制冷组件包括制冷板一、密封箱、连接箱、输出泵、导流管、连接管一、连接管二、外球套、内球套、支撑管、防护套筒、制冷板二和散热翅片,所述制冷板一固定安装在所述防护箱一侧的内侧壁上,所述密封箱固定安装在所述防护箱底部的内侧壁上,所述输出泵固定安装在所述密封箱的内侧壁上,所述连接箱固定安装在所述防护箱顶部的内侧壁上,所述导流管的一端穿过所述防护箱固定安装在所述连接箱的内侧壁上,所述连接管一的一端固定安装在所述导流管上。

    3、优选的,为了便于对连接管一和连接管二之间的相对位置进行改变,所述外球套的一端固定安装在所述连接管一另一端上,所述内球套穿设在所述外球套内,所述连接管二的一端穿过所述外球套固定安装在所述内球套上。

    4、优选的,为了便于对刹车油管进行支撑,所述支撑管固定安装在所述连接管二的另一端上,所述防护套筒的数量为两个且分别固定安装在所述支撑管的顶部和底部。

    5、优选的,为了便于对刹车油进行降温,所述制冷板二固定安装在所述防护套筒的内侧壁上,所述支撑管内设置有空腔,所述防护箱内和所述支撑管内均填充有冷却液。

    6、优选的,为了便于制冷板二对冷却液进行制冷,所述散热翅片的一端设置在所述制冷板二的一侧,所述散热翅片的另一端穿设在所述支撑管内。

    7、优选的,为了便于对冷却液进行抽取,所述输出泵的输出端穿设在所述连接箱内,所述输出泵的输入端穿设在所述防护箱内。

    8、优选的,为了便于对移动板进行限位,所述防护箱的一侧固定安装有限位壳,所述限位壳内穿设有移动板,所述限位壳内穿设有固定螺栓。

    9、优选的,为了便于对本实用新型进行安装,所述移动板的一端固定安装有安装板,所述安装板和所述底座上均设置有安装孔。

    10、本实用新型的有益效果是:该一种支架,可对连接管二的倾斜角度进行改变,然后可通过内球套与外球套之间的摩擦力对连接管二的位置进行限位,从而使用者可通过连接管一、连接管二、外球套和内球套之间的相互配合对支撑管的位置进行调节,可便于本实用新型对刹车油管进行支撑。



    技术特征:

    1.一种支架,其特征在于:包括底座(1)和防护箱(2),所述防护箱(2)的一端固定安装在所述底座(1)顶部的外侧壁上,所述防护箱(2)内设置有制冷组件(3),所述制冷组件(3)包括制冷板一(301)、密封箱(302)、连接箱(303)、输出泵(304)、导流管(305)、连接管一(306)、连接管二(307)、外球套(308)、内球套(309)、支撑管(3010)、防护套筒(3011)、制冷板二(3012)和散热翅片(3013),所述制冷板一(301)固定安装在所述防护箱(2)一侧的内侧壁上,所述密封箱(302)固定安装在所述防护箱(2)底部的内侧壁上,所述输出泵(304)固定安装在所述密封箱(302)的内侧壁上,所述连接箱(303)固定安装在所述防护箱(2)顶部的内侧壁上,所述导流管(305)的一端穿过所述防护箱(2)固定安装在所述连接箱(303)的内侧壁上,所述连接管一(306)的一端固定安装在所述导流管(305)上。

    2.根据权利要求1所述的一种支架,其特征在于:所述外球套(308)的一端固定安装在所述连接管一(306)另一端上,所述内球套(309)穿设在所述外球套(308)内,所述连接管二(307)的一端穿过所述外球套(308)固定安装在所述内球套(309)上。

    3.根据权利要求1所述的一种支架,其特征在于:所述支撑管(3010)固定安装在所述连接管二(307)的另一端上,所述防护套筒(3011)的数量为两个且分别固定安装在所述支撑管(3010)的顶部和底部。

    4.根据权利要求1所述的一种支架,其特征在于:所述制冷板二(3012)固定安装在所述防护套筒(3011)的内侧壁上,所述支撑管(3010)内设置有空腔,所述防护箱(2)内和所述支撑管(3010)内均填充有冷却液。

    5.根据权利要求1所述的一种支架,其特征在于:所述散热翅片(3013)的一端设置在所述制冷板二(3012)的一侧,所述散热翅片(3013)的另一端穿设在所述支撑管(3010)内。

    6.根据权利要求1所述的一种支架,其特征在于:所述输出泵(304)的输出端穿设在所述连接箱(303)内,所述输出泵(304)的输入端穿设在所述防护箱(2)内。

    7.根据权利要求1所述的一种支架,其特征在于:所述防护箱(2)的一侧固定安装有限位壳(4),所述限位壳(4)内穿设有移动板(5),所述限位壳(4)内穿设有固定螺栓(6)。

    8.根据权利要求7所述的一种支架,其特征在于:所述移动板(5)的一端固定安装有安装板(7),所述安装板(7)和所述底座(1)上均设置有安装孔。


    技术总结
    本技术公开了一种支架,属于汽车配件相关领域,包括底座和防护箱,防护箱的一端固定安装在底座顶部的外侧壁上,防护箱内设置有制冷组件,制冷组件包括制冷板一、密封箱、连接箱、输出泵、导流管、连接管一、连接管二、外球套、内球套、支撑管、防护套筒、制冷板二和散热翅片,制冷板一固定安装在防护箱一侧的内侧壁上,密封箱固定安装在防护箱底部的内侧壁上,输出泵固定安装在密封箱的内侧壁上,连接箱固定安装在防护箱顶部的内侧壁上,该一种支架,可对连接管二的倾斜角度进行改变,然后可通过内球套与外球套之间的摩擦力对连接管二的位置进行限位。

    技术研发人员:李令龙,徐桂水,秦爽
    受保护的技术使用者:日照人和汽车配件科技有限公司
    技术研发日:20240410
    技术公布日:2024/10/24
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