本申请涉及齿轮箱，尤其涉及一种多级变速型齿轮箱。
背景技术：
1、现有技术中，钻探机的钻杆在进行地层钻探时，由于不同深度的地层所具有的地质硬度不同，为了避免钻杆出现过热磨损或形变，因此，便需要对钻杆进行适时的调速操作，然而传统的钻杆通常为液压马达驱动的直驱型结构，致使其无法进行转速调节操作，从而当遇到质地较为坚硬的地质时，无法提供充足的扭矩。
技术实现思路
1、本申请所要解决的问题是现有的钻杆与液压马达为直驱结构，从而无法调整钻杆转速以适应不同地层的地质，当遇到质地较为坚硬的地质时，无法提供充足的扭矩的问题。
2、为解决上述技术问题，本申请提供了一种多级变速型齿轮箱，包括用于起容纳作用的箱体，箱体的内部布置有用于进行动力传输作用的传动组件，传动组件为一进一出的多级变速传动结构，传动组件包括主轴件、副轴件和拨动件，主轴件与副轴件均布置在箱体内部并与其通过轴承相连接，主轴件与副轴件平行且左右并排布置，拨动件布置在箱体内部用于进行动力档位的切换操作。
3、由于本申请的齿轮箱设计了一进一出且可以多级变速的传动组件，因此，能够通过传动组件实现钻杆的转速调节操作，使得钻杆能够具有稳定且有效的钻探操作，解决了现有技术的钻杆与液压马达为扭矩不足的直驱结构，从而无法调整钻杆转速以适应不同地层的地质的问题。
1.一种多级变速型齿轮箱，包括用于起容纳作用的箱体，其特征在于：箱体的内部布置有用于进行动力传输作用的传动组件，传动组件为一进一出的多级变速传动结构，传动组件包括主轴件、副轴件和拨动件，主轴件与副轴件均布置在箱体内部并与其通过轴承相连接，主轴件与副轴件平行且左右并排布置，拨动件布置在箱体内部用于进行动力档位的切换操作。
2.根据权利要求1所述的多级变速型齿轮箱，其特征在于：主轴件包括齿轮轴、齿轮盘和主轴杆，主轴杆布置在箱体内部且与其通过轴承相连接，主轴杆的一端布置有与其通过轴承相连接的齿轮轴，齿轮轴的一端与马达相连为动力输入轴，主轴杆上部布置有与其滑动连接的齿轮盘。
3.根据权利要求2所述的多级变速型齿轮箱，其特征在于：齿轮盘分为一体成型的大齿盘和小齿盘，大齿盘的内部布置有能够与齿轮轴相啮合连接的内齿圈。
4.根据权利要求2所述的多级变速型齿轮箱，其特征在于：副轴件包括传动轮、小齿轮、大齿轮和副轴杆，副轴杆布置在箱体内部且与其通过轴承相连接，副轴杆的一端布置有与其通过轴承相连接的传动轮，传动轮与齿轮轴之间保持连续啮合连接，副轴杆上部还依次布置有用于进行档位更替传动操作的小齿轮和大齿轮。
5.根据权利要求3所述的多级变速型齿轮箱，其特征在于：拨动件包括拨盘、拨叉、拨叉轴、手柄档位板和滑块，拨盘通过轴承套接在主轴杆上部并与小齿盘一侧连接，拨盘的两侧对称布置有用于拨动其沿着主轴杆滑动的拨叉，拨叉与拨盘之间通过滑块相连接，拨叉的一端布置有与其相连接且用于驱动其转动的拨叉轴，拨叉轴的两端通过轴承与箱体相连接，拨叉轴的一端在箱体外部布置有与其相连接的手柄，箱体外侧布置有用于与手柄相契合的档位板。
6.根据权利要求4所述的多级变速型齿轮箱，其特征在于：副轴杆的一端布置有与箱体相连通的循环泵，循环泵分别与主轴杆和副轴杆的端部通过油管连接。
7.根据权利要求2所述的多级变速型齿轮箱，其特征在于：主轴杆的一端布置有与其可拆卸用于对轴承实现定位操作的端盖，主轴杆上部还布置有用于钻孔喷水作用的水孔，端盖的外部还布置有与其相连接用于放置水管的水龙头。
8.根据权利要求1所述的多级变速型齿轮箱，其特征在于：箱体的侧部布置有与其可拆卸连接的箱盖。
9.根据权利要求1所述的多级变速型齿轮箱，其特征在于：箱体的底部设置有向外延展的箱座。
