本技术涉及轮边系统，尤其是涉及一种轮边总成及其车辆。
背景技术：
1、相关技术中，车桥内部为中空结构，轮边结构的充气管路或放气管路均连通车桥内部，车桥内部连通轮端，在轮端处通过外接气管与轮辋气门嘴连接，以形成完整的气路。然而，在车辆运行过程中上述轮边结构不适用于对轮胎进行充气或放气，影响了车辆通过性能。
技术实现思路
1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种轮边总成，便于在车辆的运行过程中对轮胎进行充气或放气操作，以使车辆根据行驶的路面调整轮胎气压，提升车辆的通过性能。
2、本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述轮边总成的车辆。
3、根据本实用新型第一方面实施例的轮边总成，包括：轮毂轴承；气封外环，所述气封外环套设在所述轮毂轴承的外周，且所述气封外环与所述轮毂轴承固定连接，所述气封外环内具有第一气流通道；密封圈，所述密封圈套设在所述轮毂轴承的外周，所述密封圈位于所述气封外环和所述轮毂轴承之间，所述密封圈和所述气封外环共同限定出空气腔，所述空气腔与所述第一气流通道连通；气封内环，所述气封内环套设在所述轮毂轴承的外周，所述气封内环位于所述密封圈和所述轮毂轴承之间且与所述轮毂轴承固定连接，所述气封内环具有第二气流通道，所述第二气流通道与所述空气腔连通；第一管路组件，所述第一管路组件的一端与所述第二气流通道连通，所述第一管路组件的另一端适于与气源连通；第二管路组件，所述第二管路组件的一端与所述第一气流通道连通，所述第二管路组件的另一端适于与轮胎连通；气封环，所述气封环套设在所述轮毂轴承的外周，所述气封环连接所述气封外环且所述气封环位于所述气封外环的邻近所述第一管路组件的一侧与所述气封外环连接，所述第一管路组件的所述一端穿过所述气封环与所述第二气流通道连通。
4、根据本实用新型实施例的轮边总成，通过在轮毂轴承的径向上依次设置气封外环、密封圈和气封内环，其中的空气腔分别与第一气流通道和第二气流通道连通，气封外环随轮毂轴承的法兰盘转动不影响空气腔的密封稳定性，从而便于在车辆的运行过程中对轮胎进行充气或放气操作，以使车辆根据行驶的路面调整轮胎气压，提升车辆的通过性能。
5、根据本实用新型的一些实施例，所述密封圈包括第一密封段；多个第二密封段，多个所述第二密封段均设在所述第一密封段的轴向一侧，多个所述第二密封段沿所述第一密封段的周向间隔开，每个所述第二密封段沿所述第一密封段的轴向延伸，且每个所述第二密封段的外径小于所述第一密封段的外径。
6、根据本实用新型的一些实施例，所述密封圈还包括第三密封段，所述第三密封段与所述第一密封段相连，沿所述第一密封段的径向、所述第三密封段位于多个所述第二密封段的邻近所述第一密封段中心的一侧，且所述第三密封段沿所述第一密封段的轴向延伸；其中，在所述第一密封段的轴向上所述第二密封段凸出于所述第三密封段。
7、根据本实用新型的一些实施例，所述密封圈为多个，多个所述密封圈沿所述轮毂轴承的轴向排布，多个所述密封圈和所述气封外环共同限定出空气腔。
8、根据本实用新型的一些实施例，所述轮边总成还包括制动盘；罩壳，所述罩壳设在所述制动盘的邻近所述第一管路组件的一侧；固定件，所述固定件连接在所述罩壳的远离所述制动盘的一侧，所述第一管路组件的所述一端穿过所述固定件和所述罩壳与所述第二气流通道连通。
9、根据本实用新型的一些实施例，所述第二管路组件包括气道转接头，所述气道转接头具有第三气流通道，所述第三气流通道的一端与所述第一气流通道连通；气门阀管路，所述气门阀管路的一端与所述第三气流通道的另一端连通，所述气门阀管路的另一端适于与所述轮胎连通。
10、根据本实用新型的一些实施例，所述气道转接头的外周面形成有多个凹槽，多个所述凹槽沿所述气道转接头的周向间隔开。
11、根据本实用新型的一些实施例，所述第一管路组件包括彼此连通的进气接头和进气管路，所述进气管路与所述第二气流通道连通；所述轮边总成还包括彼此连通的外管路接头和外管路，所述外管路接头和所述进气接头插接配合，所述外管路适于与所述气源连通。
12、根据本实用新型的一些实施例，所述外管路接头包括本体，所述本体的一端插入所述进气接头内；多个限位部，多个所述限位部设在所述本体的外周且沿所述本体的周向间隔开，多个所述限位部和所述本体共同限定出配合槽，所述进气接头的一端插入所述配合槽。
13、根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的轮边总成。
14、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
1.一种轮边总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮边总成，其特征在于，所述密封圈包括：
3.根据权利要求2所述的轮边总成，其特征在于，所述密封圈还包括：
4.根据权利要求1-3任一项所述的轮边总成，其特征在于，所述密封圈为多个，多个所述密封圈沿所述轮毂轴承的轴向排布，多个所述密封圈和所述气封外环共同限定出空气腔。
5.根据权利要求1-3任一项所述的轮边总成，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求1-3任一项所述的轮边总成，其特征在于，所述第二管路组件包括：
7.根据权利要求6所述的轮边总成，其特征在于，所述气道转接头的外周面形成有多个凹槽，多个所述凹槽沿所述气道转接头的周向间隔开。
8.根据权利要求1-3任一项所述的轮边总成，其特征在于，所述第一管路组件包括彼此连通的进气接头和进气管路，所述进气管路与所述第二气流通道连通；
9.根据权利要求8所述的轮边总成，其特征在于，所述外管路接头包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9任一项所述的轮边总成。
