本技术涉及衬套，尤其涉及一种轴承衬套。
背景技术：
1、轴承衬套是一种较薄的金属套筒，用于支撑旋转轴的承载面，以减少磨损和摩擦，提高轴承寿命和可靠性。它一般通过夹持或粘合等方式固定在机器或设备内部，起到支撑和导向的作用，在回转运动和滑动运动中承受负荷。我们常见的轴承衬套，譬如授权公告号为cn 208900536 u的中国专利，公开了一种轴承衬套结构，衬套主要为一个整体，其散热效果差，这样轴承运转过程中产生的热量不易排出，会影响轴承寿命，为更好的解决这一问题，我们提出一种轴承衬套。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轴承衬套。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种轴承衬套，包括衬套本体，所述衬套本体的内部设置有用于散热的第一中空腔，所述衬套本体的侧边连接有与第一中空腔相连通的软管，所述软管连通有鼓风扇的出气口，所述衬套本体的侧边开设有与第一中空腔相连通的散热孔。
4、优选的，所述衬套本体的内圈壁上设置有交错布置的防滑纹。
5、优选的，所述衬套本体的内圈壁上固定有环形的限位凸台，所述衬套本体与限位凸台为一整体结构。
6、优选的，所述衬套本体的内部滑动套接有限位环，所述限位环上固定套接有环形的连接凸台，所述连接凸台通过螺钉与衬套本体固定连接。
7、优选的，所述限位环的内部设置有第二中空腔，所述限位环上开设有与第二中空腔相连通的喷射孔。
8、优选的，所述限位环的侧边开设有加油孔，所述加油孔内通过螺纹套接有塞子。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、1、本实用新型中，轴承安装在衬套本体内部的限位凸台和限位环之间，通过限位凸台和限位环对轴承进行限位，防滑纹可提高轴承外圈安装的稳定性；鼓风扇通过软管向衬套本体内部的第一中空腔鼓入空气，从而可对第一中空腔内部进行空气流动，这样由轴承、衬套本体传递而来的热量可被循环带走，从而可有效对轴承进行散热，提高轴承的使用寿命；
11、2、本实用新型中，通过加油孔向连接凸台的第二中空腔中添加润滑油，通过喷射孔喷射到轴承上，从而实现对轴承添加润滑油的目的，操作非常方便，加注完成后通过塞子塞住加油孔。
1.一种轴承衬套，包括衬套本体（1），其特征在于，所述衬套本体（1）的内部设置有用于散热的第一中空腔（9），所述衬套本体（1）的侧边连接有与第一中空腔（9）相连通的软管（6），所述软管（6）连通有鼓风扇（5）的出气口，所述衬套本体（1）的侧边开设有与第一中空腔（9）相连通的散热孔（10）。
2.根据权利要求1所述的一种轴承衬套，其特征在于，所述衬套本体（1）的内圈壁上设置有交错布置的防滑纹（4）。
3.根据权利要求1所述的一种轴承衬套，其特征在于，所述衬套本体（1）的内圈壁上固定有环形的限位凸台（3），所述衬套本体（1）与限位凸台（3）为一整体结构。
4.根据权利要求1所述的一种轴承衬套，其特征在于，所述衬套本体（1）的内部滑动套接有限位环（2），所述限位环（2）上固定套接有环形的连接凸台（11），所述连接凸台（11）通过螺钉（12）与衬套本体（1）固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种轴承衬套，其特征在于，所述限位环（2）的内部设置有第二中空腔（13），所述限位环（2）上开设有与第二中空腔（13）相连通的喷射孔（8）。
6.根据权利要求5所述的一种轴承衬套，其特征在于，所述限位环（2）的侧边开设有加油孔，所述加油孔内通过螺纹套接有塞子（7）。
