本申请涉及电池，具体而言，涉及电池装置及用电装置。
背景技术：
1、节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池装置技术又是关乎其发展的一项重要因素。
2、在电池装置技术的发展中，除了提高电池装置的可靠性外，提高电池装置的能量密度也是一个需要考虑的问题。
3、因此，如何提高电池装置的能量密度，是电池技术中一个亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种电池装置及用电装置，能够提高电池装置的能量密度。
2、第一方面，本申请实施例提供一种电池装置，包括箱体、电池单体和第一支架。箱体具有底壁，电池单体容纳于箱体内。其中，电池装置还包括第一支架，第一支架的至少部分设置于箱体的下方，且第一支架与箱体连接。第一支架设置有挂载部，在垂直于重力方向的同一投影面内，挂载部的正投影落入底壁的正投影的范围内。
3、在上述技术方案中，通过将第一支架的至少部分设置于箱体的下方，一方面，使得在垂直于重力方向的同一投影面内，挂载部的正投影落入底壁的正投影的范围内，能够减少第一支架延伸至箱体的侧向的部分的尺寸，或者避免第一支架延伸至箱体的侧向，一方面，能够减少第一支架占用箱体的侧向上的外部空间或者避免挂载部占用箱体侧向上的外部空间，则可以沿箱体侧向增大箱体的内部空间的尺寸，将原本被挂载部在箱本体的侧向上占用的空间用于容纳电池单体，从而有利于提高电池装置的能量密度和成组效率；另一方面，使得第一支架的至少部分能够对箱体的底壁进行支撑，提高箱体的承载强度，进而提升整个箱体的强度。
4、在一些实施例中，第一支架包括多个第一横梁，多个第一横梁沿第一方向间隔设置，挂载部设置于第一横梁，第一方向垂直于重力方向。
5、在上述技术方案中，第一支架包括设置有多个第一横梁，挂载部设置于第一横梁，从而在增加箱体内电池单体的数量时，一方面可以通过增加第一横梁的数量，增加第一支架的强度，从而提升电池装置的可靠性，另一方面，还可以通过增加第一横梁增加挂载部的数量，从而提高第一支架与箱体连接的可靠性，进而提升电池装置与用电装置连接的可靠性。
6、在一些实施例中，第一横梁沿第二方向延伸，第一方向、第二方向和重力方向两两垂直。每个第一横梁上设置有多个挂载部，多个挂载部沿第二方向间隔设置于第一横梁。
7、在上述技术方案中，将多个挂载部沿第二方向间隔设置于第一横梁，一方面，增加了第一支架上挂载部的数量，从而提高第一支架与用电装置连接的可靠性，进而提升电池装置与用电装置连接的可靠性；另一方面，增加了第一横梁与用电装置的连接点，进而使得第一横梁能够更为均匀地承受用电装置的安装结构的支撑力。
8、在一些实施例中，第一支架还包括两个纵梁，第一横梁在第二方向上的两端分别与两个纵梁连接，第一方向、第二方向和重力方向两两垂直。
9、在上述技术方案中，第一横梁在第二方向上的两端分别与两个纵梁连接，以使得纵梁能够连接多个第一横梁，从而提高了第一支架的整体性，进而便于第一支架和箱体的安装。
10、在一些实施例中，纵梁与第一横梁焊接。
11、在上述技术方案中，纵梁与第一横梁焊接，以实现纵梁与第一横梁的连接，一方面，使得纵梁与第一横梁之间无需再设置连接机构，便于纵梁与第一横梁的连接；另一方面，焊接能够提供足够的连接力，以使得纵梁与第一横梁之间的连接牢固。
12、在一些实施例中，纵梁与箱体通过第一螺栓螺接。
13、在上述技术方案中，纵梁与箱体螺接，一方面，便于将纵梁装配至箱体上，有利于降低纵梁与箱体之间的装配难度；另一方面，能够实现在后续使用过程中对纵梁进行快速拆装和更换，以便于对第一支架进行维修或更换，有利于降低电池装置的后续使用成本。
14、在一些实施例中，沿第二方向，箱体具有相对设置的两个第一侧面，两个纵梁分别与两个第一侧面连接。
15、在上述技术方案中，具有第一侧面的壁部的厚度方向（第二方向）垂直于重力方向，使得具有第一侧面的壁部，在重力方向上具有一定的尺寸，在第一支架通过纵梁向箱体具有第一侧面的壁部传递沿重力方向的支撑力时，具有第一侧面的壁部更不易产生变形，从而提高了电池装置的可靠性。
16、在一些实施例中，纵梁包括相互连接的主体部和翻边部，主体部与第一侧面连接，翻边部位于底壁的下方，第一横梁连接于翻边部。
17、在上述技术方案中，纵梁包括相互连接的主体部和翻边部，主体部与第一侧面连接，翻边部位于底壁的下方，第一横梁连接于翻边部，以便于第一横梁通过纵梁与箱体连接，降低了第一横梁与箱体的装配难度。
18、第二方面，本申请实施例还提供一种用电装置包括上述的电池装置，电池装置用于提供电能。
19、第二方面，本申请实施例还提供一种用电装置包括上述的电池装置，电池装置用于提供电能。用电装置包括用电装置本体和第二支架，第二支架包括与第一横梁对应设置的第二横梁。挂载部包括第一螺纹孔，第二横梁通过与第一螺纹孔螺纹配合的螺栓连接于第一横梁。
20、在上述技术方案中，用电装置包括用电装置本体和第二支架，第二支架包括与第一横梁对应设置的第二横梁，以使得用电装置提供的支撑力能够通过多个第二横梁均匀地传递给多个第一横梁，从而使得第一支架能够均匀地承受用电装置提供的支撑力，从而提升第一支架的结构稳定性，进而提升电池装置与用电装置连接的可靠性。
1.一种电池装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述第一支架包括多个第一横梁，多个所述第一横梁沿第一方向间隔设置，所述挂载部设置于所述第一横梁，所述第一方向垂直于所述重力方向。
3.如权利要求2所述的电池装置，其特征在于，所述第一横梁沿第二方向延伸，所述第一方向、所述第二方向和所述重力方向两两垂直；
4.如权利要求2所述的电池装置，其特征在于，所述第一支架还包括两个纵梁，所述第一横梁在第二方向上的两端分别与两个所述纵梁连接，所述第一方向、所述第二方向和所述重力方向两两垂直。
5.如权利要求4所述的电池装置，其特征在于，所述纵梁与所述第一横梁焊接。
6.如权利要求4所述的电池装置，其特征在于，所述纵梁与所述箱体通过第一螺栓螺接。
7.如权利要求4所述的电池装置，其特征在于，沿所述第二方向，所述箱体具有相对设置的两个第一侧面，两个所述纵梁分别与两个所述第一侧面连接。
8.如权利要求7所述的电池装置，其特征在于，所述纵梁包括相互连接的主体部和翻边部，所述主体部与所述第一侧面连接，所述翻边部位于所述底壁的下方，所述第一横梁连接于所述翻边部。
9.一种用电装置，其特征在于，包括如权利要求1所述的电池装置，所述电池装置用于提供电能。
10.一种用电装置，其特征在于，包括如权利要求2-8中任一项所述的电池装置，所述电池装置用于提供电能；
