本技术涉及充电桩温度检测，更具体地说，本实用涉及带有调速风扇装置的充电桩。
背景技术：
1、充电桩其功能类似于手机的充电器，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以为新能源电动汽车、公交车、大巴车、具有充电功能的油电混合动力车等新能源车充电。随着国家对电动车的大力推进，充电桩的数量逐渐增加。近年来，随着电池技术的提升，充电技术的提升，充电倍率越来越大，充电桩的功率越来越大。作为充电桩功能的一部分，散热系统尤为重要。
2、现有的直流充电桩内的ac/dc或dc/dc高频电源模块是一个发热很严重的功率器件。如果柜体散热做不好，很容易造成设备故障。如果散热风扇一直高速运转，又会造成能源浪费，如何在保证充电桩散热效率的前提下更大程度的节省电能，是一个新的课题。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供带有调速风扇装置的充电桩，通过检测模块对充电桩本体内的温度进行检测，并将检测的数值送到控制器内，由控制器将检测模块的数值与预设值对比，最后控制器会根据程序内部设置好的规则，将指令传递给调速模块，调速模块根据控制器的指令，调速风扇的转速来给设备内部散热，以达到能源利用最大化的目的，整体结构操作简单，使用方便，便于对资源进行整合利用，从而达到对资源利用的最大效果；以解决上述背景技术中出现的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：带有调速风扇装置的充电桩，包括充电桩本体和直流充电枪，其中充电桩本体外连交流或直流电源：
3、所述充电桩本体内部设有用于监测温度的检测模块及用作车辆电流供给的电源模块；
4、此外，充电桩本体内部还设有控制器、调速模块和风扇，所述控制器与电源模块相连通，并作为电源模块的控制终端，且直流充电枪与电源模块之间还设有直流接触器，所述检测模块输出端与控制器输入端连接，所述控制器输出端与调速模块连接端连接，所述调速模块输出端与风扇连接，所述调速模块依照控制器输出信号控制风扇的转速调节。
5、在一个优选的实施方式中，所述检测模块设置为温度传感器，其型号设置为ds18b20，用于监测充电桩本体内温度变化，并将其监测信号传输至控制器。
6、在一个优选的实施方式中，所述电源模块设置为ac/dc电源或dc/dc电源，其将充电桩本体外连的交流或直流电源电压进行转压、转流处理。
7、在一个优选的实施方式中，所述控制器设置为终端处理器，用作控制信号的处理终端，所述调速模块设置为电子调速器。
8、在一个优选的实施方式中，所述检测模块、电源模块、控制器、调速模块和风扇均设置于充电桩本体内部，且充电桩本体上开设有与风扇相匹配的通风口，通过风机的设置，便于对充电桩本体进行散热，避免造成内部结构损坏。
9、在一个优选的实施方式中，所述电源模块的输入端与控制器和外连电源相连，所述电源模块输出端通过直流接触器与直流充电枪相连。
10、本实用新型的技术效果和优点：
11、本实用新型通过检测模块对充电桩本体内的温度进行检测，并将检测的数值送到控制器内，由控制器将温度传感器检测到的数值与预设值对比，最后控制器会根据程序内部设置好的规则，将指令传递给调速模块，调速模块根据控制器的指令，调速风扇的转速来给设备内部散热，以达到能源利用最大化的目的，整体结构操作简单，使用方便，便于对资源进行整合利用，从而达到对资源利用的最大效果。
1.带有调速风扇装置的充电桩，包括充电桩本体（1）和直流充电枪，其中充电桩本体（1）外连交流或直流电源，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的带有调速风扇装置的充电桩，其特征在于：所述检测模块（2）设置为温度传感器，其型号设置为ds18b20，用于监测充电桩本体（1）内温度变化，并将其监测信号传输至控制器（4）。
3.根据权利要求1所述的带有调速风扇装置的充电桩，其特征在于：所述电源模块（3）设置为ac/dc电源或dc/dc电源，其将充电桩本体（1）外连的交流或直流电源电压进行转压、转流处理。
4.根据权利要求3所述的带有调速风扇装置的充电桩，其特征在于：所述控制器（4）设置为终端处理器，用作控制信号的处理终端，所述调速模块（5）设置为电子调速器。
5.根据权利要求1所述的带有调速风扇装置的充电桩，其特征在于：所述检测模块（2）、电源模块（3）、控制器（4）、调速模块（5）和风扇（6）均设置于充电桩本体（1）内部，且充电桩本体（1）上开设有与风扇（6）相匹配的通风口。
6.根据权利要求1所述的带有调速风扇装置的充电桩，其特征在于：所述电源模块（3）的输入端与控制器（4）和外连电源相连，所述电源模块（3）输出端通过直流接触器与直流充电枪相连。
