本发明涉及一种铝型材(aluminum profile)注射粘接方法，更具体地，涉及一种电车电池壳体的型材注射粘接方法。
背景技术：
1、本发明涉及一种构成电车电池壳体的多个铝型材的粘接方法，用于解决现有技术中通过焊接的粘接方法中存在的问题。
2、就现有技术中的通过焊接的粘接方法而言，存在焊接后铝型材变形的问题。具体地，铝型材具有因500摄氏度至600摄氏度的热而变形的特性，因此铝型材因焊接时所发生的热而发生热变形。
3、由于这些原因，为了通过焊接多个铝型材来制造所需的结构物，需要多个防止变形的构件及焊接后的多个附加工序，以防止焊接变形。结果，根据现有技术中使用焊接的粘接方法，具有很难精确地对准平整度、孔位置等的公差的问题。此外，焊珠线受到附着部的干扰而需要通过打磨作业去除焊珠，因此需要附加工序，很难对准平整度，并且存在泄露(1eakage)产生风险很高的问题。
4、此外，就现有技术中通过焊接的粘接方法而言，发现焊接缺陷后很难返工，因此存在不得不将相应产品废弃处理的问题。
5、因此，需要一种技术能够解决上述根据现有技术的问题，能够简化根据现有技术的粘接方法的工艺，不存在产品的变形，能够从根本上杜绝泄露产生风险。
6、现有技术文献
7、专利文献
8、专利文献1韩国授权专利公报第10-1277453号(授权日：2013年06月17日)
技术实现思路
1、技术问题
2、本发明的目的在于提供一种铝型材注射粘接方法，其在制造电车电池壳体时，可以容易地粘接具有各种截面结构的铝型材，并可以保持稳定的粘接状态，因此可以省略多个粘接构件或结合构件，从而可以显著降低制造和施工所需的成本，同时，可以显著缩短施工时间。
3、技术方案
4、为实现这一目的，根据本发明的一方面的铝型材注射粘接方法可以包括：产品准备步骤，根据产品设计制造待粘接的多个铝型材；模具准备步骤，制造根据通过产品准备步骤准备的铝型材设计的模具；安装步骤，将待粘接的多个铝型材在彼此接触的状态下安装在模具中；以及注射填充步骤，通过模具将注射物填充到铝型材接触部分，使待粘接的铝型材形成为一体。
5、在本发明一实施例中，所述模具准备步骤可以包括：模具浇口(mold gate)形成步骤，根据铝型材的填充孔的形成位置形成模具浇口的形成位置，其中，所述模具浇口具有将注射物通过模具排出并引至铝型材粘接部内部的结构。
6、在本发明一实施例中，所述注射填充步骤可以包括：侧面贯通孔形成步骤，在所述铝型材的侧面加工贯通孔，以引导注射物与铝型材结合为一体。
7、在本发明一实施例中，所述注射填充步骤可以包括：顶针(pin)插入步骤，将顶针插入通过所述侧面贯通孔形成步骤形成的贯通孔，以使注射物与铝型材结合为一体。
8、在本发明一实施例中，所述注射填充步骤可以包括：块体(block)安装步骤，在铝型材内部安装块体，以便在所述铝型材内部形成与粘接部相邻且具有规定体积的空间。
9、有益效果
10、如上所述，根据本发明的铝型材注射粘接方法，可以提供一种铝型材注射粘接方法，其通过具有用于执行特定过程的产品准备步骤、模具准备步骤、安装步骤及注射填充步骤，在制造电车电池壳体时，可以容易地粘接具有各种截面结构的铝型材，并保持稳定的粘接状态，因此可以省略多个粘接构件或结合构件，从而显著降低制造和施工所需的成本，同时可以显著缩短施工时间。
1.一种铝型材注射粘接方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的铝型材注射粘接方法，其特征在于，所述模具准备步骤(s120)包括：
3.根据权利要求1所述的铝型材注射粘接方法，其特征在于，所述注射填充步骤(s140)包括：
4.根据权利要求3所述的铝型材注射粘接方法，其特征在于，所述注射填充步骤(s140)包括：
5.根据权利要求1所述的铝型材注射粘接方法，其特征在于，所述注射填充步骤(s140)包括：
