本公开涉及组装体。
背景技术：
1、目前，如日本特开2019－202653中记载的那样，公开了在车辆的后车门上设置扬声器的技术。这里，作为重现低音的技术，考虑在后车门上搭载低音音箱(subwoofer)。
技术实现思路
1、后车门的内板有时会因低音音箱的工作而发生振动。由于该振动，声音输出的声压或音质有时会降低。另外，由于该振动，有时还会产生对乘客来说不愉快的声响即颤振声。
2、鉴于上述情况而作成的本发明的目的在于提供一种能够减少因低音音箱的工作而引起的后车门的内板的振动的组装体。
3、本公开的一实施方式的组装体具备：
4、后车门，所述后车门包括内板；
5、低音音箱，所述低音音箱安装于所述内板；以及
6、两个以上的支架，所述两个以上的支架设置于所述内板，用于减少因所述低音音箱而振动的内板的一次振动模式及二次振动模式。
7、根据本公开的一实施方式，能够减少因低音音箱的工作而引起的后车门的内板的振动。
技术特征：1.一种组装体，其中，具备：
2.根据权利要求1所述的组装体，其中，
3.根据权利要求1或2所述的组装体，其中，
4.根据权利要求1或2所述的组装体，其中，
5.根据权利要求4所述的组装体，其中，
技术总结本发明提供一种组装体，其具备：包括内板的后车门；安装于内板的低音音箱；以及设置于内板且用于减少因低音音箱而振动的内板的一次振动模式及二次振动模式的两个以上的支架。
技术研发人员：柳田谅
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：技术公布日：2024/10/24
