本技术涉及地基整平，特别涉及一种地铁轨道建设用地基整平装置。
背景技术：
1、地铁，是城市轨道交通线路制式的一种，指在城市中修建的，快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上；
2、地铁轨道在建设过程中，需要根据地质情况对地基进行加固，通常采用填土加固地基，填土完成后使用设备对地基进行反复的碾压，使得地基变得夯实，但是由于地铁部分位于地下中，导致一些设备无法进入其中进行夯实地面，导致地基的平整较为不便。
技术实现思路
1、本实用新型目的是针对上述存在的问题和不足，提出一种地铁轨道建设用地基整平装置：通过添加口对平整辊与分隔管之间的间隙进行填充物质，增加平整辊整体的重量，驱动电机启动带动驱动轴旋转，带动配重块旋转，使得配重块向下施加冲击力，进一步对地面进行平整，便于在低矮处工作，降低整体高度，便于进行平整作业。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种地铁轨道建设用地基整平装置，包括支撑框，所述支撑框的两端底部外壁开设有移动组件，且支撑框的内壁两端中心处均安装有调节结构，所述调节结构的底端外壁转动连接有配重结构；配重结构包括平整辊、焊接在平整辊内壁中心处的分隔管和安装在平整辊两端外壁的轴承一；移动组件包括支撑板、开设在支撑板底部外壁两端的弧形槽和安装在支撑板两侧外壁位于弧形槽中心处的支撑杆。
4、优选的，所述平整辊的两端内壁均安装有轴承二，且一个轴承二的内圈外壁安装有安装架，另一个轴承二的内圈外壁安装有驱动轴，安装架位于平整辊内壁一端外壁安装有驱动电机。
5、优选的，所述驱动电机输出轴与驱动轴一端连接，且驱动轴的外壁安装有配重块，配重块的截面为扇形结构，所述平整辊的一端外壁设有添加口；
6、根据上述方案：通过添加口对平整辊与分隔管之间的间隙进行填充物质，增加平整辊整体的重量，驱动电机启动带动驱动轴旋转，带动配重块旋转，使得配重块向下施加冲击力，进一步对地面进行平整，便于在低矮处工作。
7、优选的，所述安装架的一端外壁安装有限位板，且限位板的另一端安装在支撑框底部外壁。
8、优选的，所述支撑板的两侧外壁均安装有延伸杆，且延伸杆一端与支撑杆一端均转动连接有移动轮，所述支撑板的两侧外壁顶部均安装有拉环；
9、根据上述方案：通过支撑板一端的拉环和绳索与驱动设备连接，驱动设备通过伸缩拉动整体移动，平整辊随着驱动设备的拉动进行滚动，便于平整地面，便于使用。
10、优选的，所述调节结构包括连接杆、开设在连接杆顶端外壁的安装槽、安装在安装槽中的液压推杆和安装在液压推杆顶端外壁的安装块；
11、根据上述方案：液压推杆启动后在连接杆中伸缩，调节平整辊与地面之间的距离，便于调节，便于收起移动，便于放下平整。
12、优选的，所述安装块的一侧外壁安装在支撑框内侧外壁，且平整辊两端通过轴承一转动连接在连接杆底端外壁。
13、优选的，所述液压推杆和驱动电机通过导线连接开关，且开关通过导线连接电源。
14、本实用新型的有益效果为：
15、1、通过添加口对平整辊与分隔管之间的间隙进行填充物质，增加平整辊整体的重量，驱动电机启动带动驱动轴旋转，带动配重块旋转，使得配重块向下施加冲击力，进一步对地面进行平整，便于在低矮处工作；
16、2、液压推杆启动后在连接杆中伸缩，调节平整辊与地面之间的距离，便于调节，便于收起移动，便于放下平整；
17、3、通过支撑板一端的拉环和绳索与驱动设备连接，驱动设备通过伸缩拉动整体移动，平整辊随着驱动设备的拉动进行滚动，便于平整地面，便于使用。
1.一种地铁轨道建设用地基整平装置，包括支撑框(1)，其特征在于，所述支撑框(1)的两端底部外壁开设有移动组件(2)，且支撑框(1)的内壁两端中心处均安装有调节结构(3)，所述调节结构(3)的底端外壁转动连接有配重结构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道建设用地基整平装置，其特征在于，所述平整辊(14)的两端内壁均安装有轴承二，且一个轴承二的内圈外壁安装有安装架(16)，另一个轴承二的内圈外壁安装有驱动轴(18)，安装架(16)位于平整辊(14)内壁一端外壁安装有驱动电机(17)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁轨道建设用地基整平装置，其特征在于，所述驱动电机(17)输出轴与驱动轴(18)一端连接，且驱动轴(18)的外壁安装有配重块(19)，配重块(19)的截面为扇形结构，所述平整辊(14)的一端外壁设有添加口(21)。
4.根据权利要求2所述的一种地铁轨道建设用地基整平装置，其特征在于，所述安装架(16)的一端外壁安装有限位板(20)，且限位板(20)的另一端安装在支撑框(1)底部外壁。
5.根据权利要求1所述的一种地铁轨道建设用地基整平装置，其特征在于，所述支撑板(5)的两侧外壁均安装有延伸杆(8)，且延伸杆(8)一端与支撑杆(7)一端均转动连接有移动轮(9)，所述支撑板(5)的两侧外壁顶部均安装有拉环(10)。
6.根据权利要求1所述的一种地铁轨道建设用地基整平装置，其特征在于，所述调节结构(3)包括连接杆(11)、开设在连接杆(11)顶端外壁的安装槽、安装在安装槽中的液压推杆(12)和安装在液压推杆(12)顶端外壁的安装块(13)。
7.根据权利要求6所述的一种地铁轨道建设用地基整平装置，其特征在于，所述安装块(13)的一侧外壁安装在支撑框(1)内侧外壁，且平整辊(14)两端通过轴承一转动连接在连接杆(11)底端外壁。
8.根据权利要求6所述的一种地铁轨道建设用地基整平装置，其特征在于，所述液压推杆(12)和驱动电机(17)通过导线连接开关，且开关通过导线连接电源。
