本技术涉及表面完整度质量检测表面完整度质量检测，具体涉及一种汽车前后保险杠总成表面完整度质量检测。
背景技术：
1、传统的汽车保险杠一般为由钢板或钢管构成，并与车架刚性固连。当汽车发生前撞或追尾事故时，撞击力直接作用于保险杠和汽车本体上，巨大的撞击力轻则将保险杠破坏，重则汽车本体和被撞汽车遭受损毁，更甚者则车毁人亡。
2、针对现有技术存在以下问题：
3、1、现有的汽车前后保险杠表面完整度质量检测，在检测时若其表面不平整度较小时无法做到及时检测出，对产品的质量存在一定问题，容易对后续安全造成问题；
4、2、现有的汽车前后保险杠表面完整度质量检测，在检测表面平整度时较为麻烦且不易于实现，造成检测工作的不便。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种汽车前后保险杠总成表面完整度质量检测，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
3、一种汽车前后保险杠总成表面完整度质量检测，包括主体底板，所述主体底板的顶部设置有夹持机构，所述夹持机构包括有夹持底板，所述夹持底板的顶部固定连接有低夹持柱，所述夹持底板的顶部固定连接有高夹持柱，所述低夹持柱的顶部固定连接有固定板，所述固定板的一侧活动连接有转动柱，所述转动柱的外壁固定连接有限位块，所述转动柱的顶部固定连接有固定块，所述固定块的一侧活动连接有夹持螺母，所述夹持螺母的底部固定连接有夹持块，所述主体底板的顶部设置有主体立柱，所述主体立柱的一侧设置有转动机构，所述转动机构包括有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁活动连接有转动块，所述主体立柱的顶部设置有滑动机构，所述滑动机构包括有滑动限位壳，所述滑动限位壳的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的一侧活动连接有滑动块，所述转动机构的一侧设置有喷漆机构，所述喷漆机构包括有喷漆固定柱，所述喷漆固定柱的一侧固定连接有进料口，所述喷漆固定柱的底部固定连接有水箱，所述水箱的外壁固定连接有水泵，所述水泵的底部固定连接有喷头。
4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述主体底板的顶部设置有夹持机构，所述夹持机构包括有夹持底板，所述夹持底板的顶部固定连接有低夹持柱，所述夹持底板的顶部固定连接有高夹持柱，所述低夹持柱的顶部固定连接有固定板，所述固定板的一侧活动连接有转动柱，所述转动柱的外壁固定连接有限位块，所述转动柱的顶部固定连接有固定块，所述固定块的一侧活动连接有夹持螺母，所述夹持螺母的底部固定连接有夹持块，且均设置有多个该机构。
5、采用上述技术方案，该方案中的多个夹持结构的使用有利于对保险杠固定的更加稳定。
6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述主体底板的顶部设置有夹持机构，所述夹持机构包括有固定板，所述固定板的一侧活动连接有转动柱，所述转动柱的外壁固定连接有限位块，其转动柱可以在固定板内活动。
7、采用上述技术方案，该方案中的可转动的转动柱有利于多角度的对保险杠进行夹持。
8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述所述主体立柱的顶部设置有滑动机构，所述滑动机构包括有滑动限位壳，所述滑动限位壳的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的一侧活动连接有滑动块，且滑动块宽度小于滑动槽开设宽度，其可以在滑动槽中滑动。
9、采用上述技术方案，该方案中的滑动槽和滑动块的不同尺度有利于提高滑动效率。
10、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述夹持机构包括有低夹持柱，所述夹持机构包括有高夹持柱，且高夹持柱位于低夹持柱中间。
11、采用上述技术方案，该方案中的不同高度的夹持柱对有一定弯度的保险杠在放置时起到了一定支撑作用。
12、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述喷漆机构包括有喷漆固定柱，所述喷漆固定柱的一侧固定连接有进料口，所述喷漆固定柱的底部固定连接有水箱，所述水箱的外壁固定连接有水泵，所述水泵的底部固定连接有喷头，且水泵、喷头均设置有多个。
13、采用上述技术方案，该方案中的多个水泵和喷头的设计有利于更好的对保险杠进行多方面喷涂。
14、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述主体底板的顶部设置有主体立柱，所述主体立柱的一侧设置有转动机构，所述转动机构包括转动块，所述主体立柱的顶部设置有滑动机构，所述滑动机构包括有滑动块，且滑动块和转动块固定连接。
15、采用上述技术方案，该方案中的滑动块和转动块之间的连接保证了滑动机构的正常运作。
16、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
17、1、本实用新型提供一种汽车前后保险杠总成表面完整度质量检测，通过对夹持机构、转动机构、滑动机构、喷漆机构的设置，有利于及时有效的对汽车前后保险杠表面完整度进行检测，提高检测的精确度，对质量检测起到了一定的作用。
18、2、本实用新型提供一种汽车前后保险杠总成表面完整度质量检测，通过对低夹持柱、高夹持柱、转动机构、多个水泵、喷头的设置，大幅度简便了操作者对汽车前后保险杠表面平整度检测的操作，且能更加便捷有效的对装置进行平整度的检测。
1.一种汽车前后保险杠总成表面完整度质量检测，包括主体底板(1)，其特征在于：所述主体底板(1)的顶部设置有夹持机构(2)，所述夹持机构(2)包括有夹持底板(201)，所述夹持底板(201)的顶部固定连接有低夹持柱(202)，所述夹持底板(201)的顶部固定连接有高夹持柱(209)，所述低夹持柱(202)的顶部固定连接有固定板(203)，所述固定板(203)的一侧活动连接有转动柱(204)，所述转动柱(204)的外壁固定连接有限位块(205)，所述转动柱(204)的顶部固定连接有固定块(206)，所述固定块(206)的一侧活动连接有夹持螺母(208)，所述夹持螺母(208)的底部固定连接有夹持块(207)，所述主体底板(1)的顶部设置有主体立柱(3)，所述主体立柱(3)的一侧设置有转动机构(4)，所述转动机构(4)包括有电机(401)，所述电机(401)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(402)，所述螺纹杆(402)的外壁活动连接有转动块(403)，所述主体立柱(3)的顶部设置有滑动机构(5)，所述滑动机构(5)包括有滑动限位壳(501)，所述滑动限位壳(501)的内部开设有滑动槽(502)，所述滑动槽(502)的一侧活动连接有滑动块(503)，所述转动机构(4)的一侧设置有喷漆机构(6)，所述喷漆机构(6)包括有喷漆固定柱(601)，所述喷漆固定柱(601)的一侧固定连接有进料口(602)，所述喷漆固定柱(601)的底部固定连接有水箱(603)，所述水箱(603)的外壁固定连接有水泵(604)，所述水泵(604)的底部固定连接有喷头(605)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前后保险杠总成表面完整度质量检测，其特征在于：所述夹持机构(2)的数量为多个，多个所述夹持机构(2)呈等距离排列安装在主体底板(1)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前后保险杠总成表面完整度质量检测，其特征在于：所述主体立柱(3)的顶部设置有滑动机构(5)，所述滑动块(503)宽度小于滑动槽(502)开设宽度，其可以在滑动槽(502)中滑动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前后保险杠总成表面完整度质量检测，其特征在于：所述夹持机构(2)包括有低夹持柱(202)，所述夹持机构(2)包括有高夹持柱(209)，且高夹持柱(209)位于低夹持柱(202)中间。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前后保险杠总成表面完整度质量检测，其特征在于：所述水泵(604)、喷头(605)均设置有多个。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前后保险杠总成表面完整度质量检测，其特征在于：所述转动机构(4)包括转动块(403)，所述滑动机构(5)包括有滑动块(503)，且滑动块(503)和转动块(403)固定连接。
