本公开总体上涉及一种能量存储组件。在特定方面中，本公开涉及一种用于车辆的能量存储组件。本公开可以适用于重型车辆，诸如卡车、公交车和施工设备以及其他车辆类型。尽管可关于特定车辆描述本公开，但是本公开不限于任何特定车辆。
背景技术：
1、电动车辆(诸如电动重型车辆)可包括能量存储组件，以用于存储电能以供一个或多个电力消耗器(诸如用于推进电动车辆的一个或多个电动马达)使用。
技术实现思路
1、根据本公开的第一方面，提供了一种用于车辆的能量存储组件。所述能量存储组件包括壳体、能量存储模块和附接组件。所述能量存储模块包括至少一个能量存储系统，所述至少一个能量存储系统包括一个或多个电池电芯。所述壳体容纳所述能量存储模块。
2、所述壳体包括至少部分地界定所述壳体的壳体面板。所述能量存储模块包括能量存储模块框架，所述能量存储模块框架又包括模块面板。
3、所述模块面板在模块面板纵向方向、模块面板横向方向和模块面板竖直方向上延伸。所述模块面板在所述模块面板纵向方向上的纵向延伸范围大于所述模块面板在所述模块面板横向方向上的横向延伸范围和所述模块面板在所述模块面板竖直方向上的竖直延伸范围中的每一者。
4、所述壳体面板在壳体面板纵向方向、壳体面板横向方向和壳体面板竖直方向上延伸。所述壳体面板在所述壳体面板纵向方向上的纵向延伸范围大于所述壳体面板在所述壳体面板横向方向上的横向延伸范围和所述壳体面板在所述壳体面板竖直方向上的竖直延伸范围中的每一者。
5、所述模块面板包括模块面板开口，所述模块面板开口具有在与所述模块面板纵向方向形成模块面板开口角度的开口方向上的模块面板开口延伸部。所述模块面板开口角度的绝对值小于5°。
6、所述壳体面板包括第一壳体面板侧和第二壳体面板侧，所述第一壳体面板侧和所述第二壳体面板侧位于由所述壳体面板纵向方向和所述壳体面板竖直方向限定的平面的相对侧。所述壳体面板还包括从所述第一壳体面板侧延伸至所述第二壳体面板侧的壳体面板开口。
7、所述附接组件包括外部构件、内部构件和紧固件。所述外部构件刚性地附接至所述壳体面板。所述外部构件包括至少部分地与所述壳体面板开口对准的外部构件开口，其中所述外部构件开口包括内螺纹并且所述内部构件包括外螺纹。所述内部构件至少部分地位于所述外部构件开口内，由此所述内螺纹与所述外螺纹啮合，使得所述内部构件相对于所述外部构件围绕旋转轴线的旋转将使所述内部构件相对于所述外部构件在平行于所述旋转轴线的方向上移位。
8、所述内部构件包括内部构件开口，其中所述紧固件至少部分地延伸穿过所述模块面板开口、所述壳体面板开口和所述内部构件开口中的每一者以由此将所述模块面板连接至所述壳体面板。
9、本公开的第一方面可以寻求使得能量存储模块能够适当地附接至壳体，同时使得能量存储模块可以适当紧凑。技术益处可包括所述附接组件的所述外部构件刚性地附接至所述壳体面板，使得所述模块面板开口仅需要大到足以容纳所述紧固件即可。这进而意味着，例如模块面板在模块面板横向方向上的横向延伸范围可以适当地小。小的横向延伸范围意味着可以在能量存储模块内获得适当大的容积来容纳能量存储系统。
10、在一些示例中，包括在至少一个优选示例中，可选地，所述外部构件至少部分地延伸穿过所述壳体面板开口。技术益处可包括在所述壳体面板和所述能量存储模块之间获得适当的间隙，并且所述外部构件适当地连接至所述壳体面板。
11、在一些示例中，包括在至少一个优选示例中，可选地，所述内部构件包括适于邻接所述能量存储模块的一部分的内部构件邻接部分和位于所述内部构件邻接部分的相对侧上的远端部分，如沿所述旋转轴线所见。技术益处可包括通过使所述内部构件相对于所述外部构件旋转可以减小所述内部构件和所述能量存储模块之间的任何间隙。
12、在一些示例中，包括在至少一个优选示例中，可选地，所述远端部分包括适于接收用于使所述内部构件相对于所述外部构件旋转的工具的工具接收结构。技术益处可包括所述内部构件可以以简单的方式旋转。
13、在一些示例中，包括在至少一个优选示例中，可选地，所述附接组件包括布置在所述远端部分和所述紧固件的一部分之间的防运动构件。技术益处可包括在所述内部构件相对于所述外部构件达到期望位置之后，所述内部构件仍保持在适当位置。
14、在一些示例中，包括在至少一个优选示例中，可选地，所述紧固件包括紧固件头部，并且所述防运动构件布置在所述远端部分和所述紧固件头部之间。技术益处可包括所述防运动构件保持在所述远端部分和所述紧固件头部之间的适当位置。此外，所述紧固件头部将所述防运动构件保持在适当位置这一事实意味着所述内部构件也保持在适当位置。
15、在一些示例中，包括在至少一个优选示例中，可选地，所述紧固件包括螺纹，并且所述模块面板开口包括适于与所述紧固件的所述螺纹接合的螺纹。技术益处可包括所述模块面板和所述紧固件之间的适当连接。
16、在一些示例中，包括在至少一个优选示例中，可选地，所述模块面板经由所述附接组件连接至所述壳体面板，使得所述模块面板纵向方向和所述壳体面板纵向方向形成80°至100°范围内的角度，优选地85°至95°的范围内的角度，诸如90°的角度。技术益处可包括适当紧凑的能量存储模块。
17、在一些示例中，包括在至少一个优选示例中，可选地，所述模块框架包括根据前述权利要求中任一项所述的多个模块面板和根据前述权利要求中任一项所述的多个附接组件，每个模块面板通过附接组件附接至所述壳体面板。由于上述模块面板中的每一个都可以做得适当薄，因此技术益处可包括适当紧凑的能量存储模块。
18、根据本公开的第二方面，提供了一种车辆，所述车辆包括根据本公开的第一方面的能量存储组件。
19、根据本公开的第三方面，提供了一种用于组装用于车辆的能量存储组件的方法。所述能量存储组件包括壳体、能量存储模块和附接组件。所述能量存储模块包括至少一个能量存储系统，所述至少一个能量存储系统包括一个或多个电池电芯。所述壳体容纳所述能量存储模块。
20、所述壳体包括至少部分地界定所述壳体的壳体面板。所述能量存储模块包括能量存储模块框架，所述能量存储模块框架又包括模块面板。
21、所述模块面板在模块面板纵向方向、模块面板横向方向和模块面板竖直方向上延伸。所述模块面板在所述模块面板纵向方向上的纵向延伸范围大于所述模块面板在所述模块面板横向方向上的横向延伸范围和所述模块面板在所述模块面板竖直方向上的竖直延伸范围中的每一者。
22、所述壳体面板在壳体面板纵向方向、壳体面板横向方向和壳体面板竖直方向上延伸。所述壳体面板在所述壳体面板纵向方向上的纵向延伸范围大于所述壳体面板在所述壳体面板横向方向上的横向延伸范围和所述壳体面板在所述壳体面板竖直方向上的竖直延伸范围中的每一者。
23、所述模块面板包括模块面板开口，所述模块面板开口具有在与所述模块面板纵向方向形成模块面板开口角度的开口方向上的模块面板开口延伸部，所述模块面板开口角度的绝对值小于5°。
24、所述壳体面板包括第一壳体面板侧和第二壳体面板侧，所述第一壳体面板侧和所述第二壳体面板侧位于由所述壳体面板纵向方向和所述壳体面板竖直方向限定的平面的相对侧。所述壳体面板还包括从所述第一壳体面板侧延伸至所述第二壳体面板侧的壳体面板开口。
25、所述方法包括使用包括外部构件、内部构件和紧固件的附接组件来将所述壳体面板连接至所述模块面板。所述外部构件包括具有内螺纹的外部构件开口，并且所述内部构件包括外螺纹。所述内部构件包括内部构件开口。
26、所述方法包括：
27、-将所述外部构件和所述内部构件布置到所述壳体面板，使得：
28、○所述外部构件至少部分地与所述壳体面板开口对准并且刚性地附接至所述壳体面板，并且
29、○所述内部构件至少部分地位于所述外部构件开口内，使得所述内螺纹与所述外螺纹啮合；
30、-使所述内部构件相对于所述外部构件围绕旋转轴线旋转，直到所述内部构件的一部分接触所述能量存储模块的一部分，以及
31、-将所述紧固件至少部分地插入穿过所述模块面板开口、所述壳体面板开口和所述内部构件开口中的每一者以由此将所述模块面板连接至所述壳体面板。
32、本公开的第二方面可以寻求提供一种组装方法，所述组装方法使得能量存储模块能够适当地附接至壳体，同时使得能量存储模块可以适当紧凑。技术益处可包括所述附接组件的所述外部构件刚性地附接至所述壳体面板，使得所述模块面板开口仅需要大到足以容纳所述紧固件即可。这进而意味着，模块面板在模块面板横向方向上的横向延伸范围可以适当地小。小的横向延伸范围意味着可以在能量存储模块内获得适当大的容积来容纳能量存储系统。
33、在一些示例中，包括在至少一个优选示例中，可选地，将所述外部构件和所述内部构件布置到所述壳体面板，使得所述外部构件至少部分地与所述壳体面板开口对准包括将所述外部构件布置为使得其至少部分地延伸穿过所述壳体面板开口。技术益处可包括在所述壳体面板和所述能量存储模块之间获得适当的间隙，并且所述外部构件适当地连接至所述壳体面板。
34、在一些示例中，包括在至少一个优选示例中，可选地，所述内部构件包括适于邻接所述模块面板的内部构件邻接部分和位于所述内部构件邻接部分的相对侧上的远端部分，如沿所述旋转轴线所见。
35、在一些示例中，包括在至少一个优选示例中，可选地，所述方法包括在所述内部构件的所述部分接触所述能量存储模块的一部分之后并且在将所述紧固件至少部分地插入穿过所述模块面板开口、所述壳体面板开口和所述内部构件开口中的每一者以由此将所述模块面板连接至所述壳体面板之前，在所述远端部分和所述紧固件的一部分之间布置防运动构件。
36、在一些示例中，包括在至少一个优选示例中，可选地，所述紧固件包括螺纹，并且所述模块面板开口包括适于与所述紧固件的所述螺纹接合的螺纹。
37、所公开的方面、示例(包括任何优选示例)和/或所附权利要求可以适当地彼此组合，这对于本领域的任何普通技术人员来说是显而易见的。附加的特征和优点在具体实施方式、权利要求和附图中公开，并且部分地对于本领域技术人员而言将是显而易见的或者通过如本文描述实践本公开而被认识到。
1.一种用于车辆(10)的能量存储组件(12)，所述能量存储组件(12)包括壳体(22)、能量存储模块(24)和附接组件(26)，所述能量存储模块(24)包括至少一个能量存储系统，所述至少一个能量存储系统包括一个或多个电池电芯(28、30)，所述壳体(22)容纳所述能量存储模块(24)，
2.根据权利要求1所述的能量存储组件(12)，其中所述外部构件(52)至少部分地延伸穿过所述壳体面板开口(50)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储组件(12)，其中所述内部构件(54)包括适于邻接所述能量存储模块(24)的一部分的内部构件邻接部分(68)和位于所述内部构件邻接部分(68)的相对侧上的远端部分(70)，如沿着所述旋转轴线(ar)所见。
4.根据权利要求3所述的能量存储组件(12)，其中所述远端部分(70)包括工具接收结构(72)，所述工具接收结构适于接收用于使所述内部构件(54)相对于所述外部构件(52)旋转的工具(86)。
5.根据权利要求3或4所述的能量存储组件(12)，其中所述附接组件(26)包括布置在所述远端部分(70)和所述紧固件(56)的一部分之间的防运动构件(74)。
6.根据权利要求5所述的能量存储组件(12)，其中所述紧固件(56)包括紧固件头部(76)，并且所述防运动构件(74)布置在所述远端部分(70)和所述紧固件头部(76)之间。
7.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储组件(12)，其中所述紧固件(56)包括螺纹(78)，并且所述模块面板开口(42)包括适于与所述紧固件(56)的所述螺纹(78)接合的螺纹(80)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储组件(12)，其中所述模块面板(36)经由所述附接组件(26)连接至所述壳体面板(32)，使得所述模块面板纵向方向(lm)和所述壳体面板纵向方向(lh)形成80°至100°范围内的角度，优选地85°至95°的范围内的角度，诸如90°的角度。
9.根据前述权利要求中任一项所述的能量存储组件(12)，其中所述模块框架包括根据前述权利要求中任一项所述的多个模块面板(36、38、40)和根据前述权利要求中任一项所述的多个附接组件(26)，每个模块面板(36)通过附接组件(26)附接至所述壳体面板(32)。
10.一种车辆(10)，其包括根据前述权利要求中任一项所述的能量存储组件(12)。
11.一种用于组装用于车辆(10)的能量存储组件(12)的方法，所述能量存储组件(12)包括壳体(22)、能量存储模块(24)和附接组件(26)，所述能量存储模块(24)包括至少一个能量存储系统，所述至少一个能量存储系统包括一个或多个电池电芯(28、30)，所述壳体(22)容纳所述能量存储模块(24)，
12.根据权利要求11所述的方法，其中将所述外部构件(52)和所述内部构件(54)布置到所述壳体面板(32)使得所述外部构件(52)至少部分地与所述壳体面板开口(50)对准包括将所述外部构件(52)布置为使得其至少部分地延伸穿过所述壳体面板开口(50)。
13.根据权利要求11或12所述的方法，其中所述内部构件(54)包括适于邻接所述模块面板(36)的内部构件邻接部分(68)和位于所述内部构件邻接部分(68)的相对侧上的远端部分(70)，如沿着所述旋转轴线(ar)所见。
14.根据权利要求11至13中任一项所述的方法，其中所述方法包括：在所述内部构件(54)的所述部分68接触所述能量存储模块(24)的一部分之后并且在将所述紧固件(56)至少部分地插入穿过所述模块面板开口(42)、壳体面板开口(50)和所述内部构件开口(64)中的每一者以由此将所述模块面板(36)连接至所述壳体面板(32)之前，在所述远端部分(70)和所述紧固件(56)的一部分之间布置防运动构件(74)。
15.根据权利要求11至14中任一项所述的方法，其中所述紧固件(56)包括螺纹，并且所述模块面板开口(42)包括适于与所述紧固件(56)的所述螺纹接合的螺纹。
