包括支承板和处于支承板的相反侧上的两个固定件的用于固定梁的组件的制作方法

    技术2026-06-26  13


    本发明涉及一种用于将梁固定到支承板的组件,包括支承板和固定在支承板的相应相反侧上的两个固定件,其中,每个固定件包括用于梁的至少一个套筒。本发明还涉及一种用于飞行器的推进组件的底架、以及一种包括具有这种底架的推进组件的飞行器。


    背景技术:

    1、飞行器通常包括至少一个推进组件,该推进组件包括紧固到底架的发动机,底架更通常称为挂架(吊挂),固定到飞行器机翼的结构。例如,这种底架采用笼的形式,其一个实施例如图5所示。底架500包括多个成形件或肋件502,此处是其中的五个,这些成形件或肋件502沿着飞行器的纵向方向一个接一个地设置,并且梁或纵梁504在两个连续的成形件502之间通过其端部固定到两个连续成形件502。

    2、梁504通过固定到成形件502的固定件固定到每个成形件502,其一个实施例如图6所示。图6示出了成形件502和借助第一固定件602a和第二固定件602b在相同固定点的水平位置处固定在成形件502的相应相反侧上的两个梁504。成形件502具有内接在第一平面中的第一表面502a、和内接在平行于第一平面的第二平面中的第二表面502b。

    3、第一固定件602a具有第一基部604a,该第一基部通过诸如螺栓的多个固定装置606a固定到成形件502。第一基部604a承载抵靠成形件502的第一表面502a。与第一表面502a相对,第一固定件602a具有紧固到第一基部604a的两个套筒608a,每个套筒在其内部接纳梁504的端部。

    4、第二固定件602b具有第二基部604b,该第二基部承载抵靠成形件502的与第一表面502a相对的第二表面502b。第二固定件602b通过具有头部和螺纹柄的螺钉610固定到第一固定件602a,螺纹柄穿过第二固定件602b和成形件502以拧入第一固定件602a的螺纹孔中,头部承载抵靠第二固定件602b的一部分,以将成形件502夹在第一固定件602a与第二固定件602b之间。与第二表面502b相对,第二固定件602b包括紧固到第二基部604b的两个套筒608b,并且每个套筒在其内部接收梁504的一端。

    5、第一固定件602a还包括定心螺柱612,该定心螺柱装配在为此目的而设置的第二固定件602b的孔中。

    6、即使这样的布置被证明是令人满意的,该设计使得螺钉610必须垂直于成形件502,并且由于整体尺寸的原因,所有的梁504都与成形件502成一角度,不可能具有垂直于所述成形件502的梁。

    7、因此,希望找到一种解放梁的位置并允许例如梁的位置垂直于成形件的布置。


    技术实现思路

    1、本发明的一个目的是提出一种用于固定梁的组件,其中有更大的自由度用来定向梁。

    2、为此,提出了一种用于固定梁的组件,其包括:

    3、-支承板,开口穿过该支承板,该支承板具有第一面部和与第一面部相反的第二面部,这两个面部平行于承载平面;

    4、-第一固定件,该第一固定件包括通过固定装置固定抵靠第一面部的第一基部、处于与第一面部相反的一侧上的旨在在第一套筒内接纳梁的一端的至少一个第一套筒、以及延伸穿过所述开口并且包括具有轴线的孔洞的螺柱;

    5、-第二固定件,该第二固定件包括承载抵靠第二面部的第二基部、以及处于与第二面部相反的一侧上的至少一个第二套筒、以及壳体,这些第二套筒紧固到第二基部,并旨在在其内部接纳梁的一端,螺柱容纳在壳体中,壳体包括夹持壁,面向孔洞的孔穿过该夹持壁;以及

    6、-拧入孔洞并夹住夹持壁的夹持螺钉,轴线与承载平面成10°至80°(含)之间,并且较佳地成30°至60°(含)之间的角度(α)。

    7、以此布置,夹持螺钉相对于承载平面倾斜地定位,这尤其允许垂直于承载平面放置梁。

    8、该孔洞有利地与第一固定件的套筒中的一个套筒同轴。

    9、夹持螺钉的头部有利地容纳在第二固定件的衬套中,该衬套的圆柱形表面之一带有第一螺纹,并且该组件有利地包括附加梁,该附加梁的一端带有与第一螺纹互补的第二螺纹。

    10、螺柱有利地具有外表面,该外表面装配在壳体的内表面内部,并且外表面和内表面平行于孔洞的轴线。

    11、螺柱有利地具有外表面,该外表面装配在壳体的内表面内部,并且外表面和内表面均有利地垂直于承载平面。

    12、本发明还提出了一种用于将推进组件固定到飞行器的机翼上的底架,所述底架包括多个成形件和多个梁,梁借助根据前述变型中任一变型的组件固定到成形件,每个成形件构成支承板,并且每个套筒在其内部接纳梁的一端。

    13、本发明还提出了包括根据前述变型的底架、推进组件和机翼的飞行器,其中,推进组件固定到底架,并且底架固定到机翼。



    技术特征:

    1.用于固定梁(50)的组件(100、400),包括:

    2.根据权利要求1所述的组件(100、400),其特征在于,所述孔洞(114)与所述第一固定件(104a)的一个套筒(110a)同轴。

    3.根据权利要求1所述的组件(100、400),其特征在于,所述夹持螺钉(118)的头部容纳在所述第二固定件(104b)的衬套(120)中,所述衬套的圆柱形表面中的一个带有第一螺纹,并且其中,所述组件(100、400)包括附加梁(52),所述附加梁的一端带有与所述第一螺纹互补的第二螺纹。

    4.根据权利要求1所述的组件(100),其特征在于,所述螺柱(312)具有外表面(312a),所述外表面(312)装配在所述壳体(314)的内表面(314a)内,且其中,所述外表面(312a)和所述内表面(314a)与所述孔洞(114)的轴线(114a)平行。

    5.根据权利要求1所述的组件(400),其特征在于,所述螺柱(412)具有外表面(412a),所述外表面(412a)装配在所述壳体(414)的内表面(414a)内,且其中,所述外表面(412a)和所述内表面(414a)两者都垂直于所述承载平面(p)。

    6.用于将推进组件(151)固定到飞行器(100)的机翼(24)的底架(500),所述底架(500)包括多个成形件(502)和多个梁(504),所述梁(504)借助根据权利要求1所述的组件(100、400)固定到所述成形件(502),每个成形件(502)构成支承板(102),每个套筒在其内部接纳梁(504)的一端。

    7.飞行器(100),所述飞行器包括根据权利要求6所述的底架(500)、推进组件(151)和机翼(24),其中,所述推进组件(151)固定到所述底架(500),所述底架(500)固定到所述机翼(24)。


    技术总结
    本发明涉及一种组件(100),该组件包括支承板(102)、第一固定件(104a)、第一套筒(110a)、螺柱(312)、第二固定件(104b)、第二套筒(110b)、壳体(314)以及夹持螺钉(118),支承板由开口穿过且具有平行于承载平面(P)的两个面部(102a-b),第一固定件固定抵靠第一面部(102a),第一套筒接纳梁(50),螺柱具有带轴线(114a)的孔洞(114),第二固定件抵靠第二面部(102b),第二套筒(110b)接纳梁(50),壳体用于所述螺柱(312),夹持螺钉拧入孔洞(114)中,轴线(114a)与承载平面(P)成包括在10°至80°之间的角度(α)。以此布置,夹持螺钉相对于承载平面处于倾斜的位置,这尤其允许垂直于承载平面装配梁。

    技术研发人员:F·温切斯,K·深作,R·艾玛格利尔
    受保护的技术使用者:空中客车运营简化股份公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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