本发明涉及一种海上平台组块低位建造高位组装的建造方法，属于海洋石油工程。
背景技术：
1、传统组块结构都是海工场地的高位(滑道区)总装。对于中心平台而言，建造及总装的工期大概在13至15个月。在油田开发高峰年份，设计建造工期会因场地以及滑道资源数量的制约而延长整体进度计划，对油田投产经济性有一定的影响。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本发明提供一种海上平台组块低位建造高位组装的建造方法，该方法对提高施工质量和施工效率、降低生产成本、缩短总装及占用滑道的周期，有很大优势。通过本发明的建造方案，可以节省工期约4-5个月。
2、为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：
3、一种海上平台组块低位建造高位组装的建造方法，包括：
4、在缓存区摆放建造垫墩；
5、在建造垫墩的缓存区进行组块框架钢结构的总装；
6、将框架钢结构总装由spmt运输至高位区；
7、布置顶升设备，对组块进行顶升作业；
8、spmt撤车，布置重量转移装置，总装组块就位；
9、在总装组块上安装钻机模块和生活楼，得到海上平台组块；
10、布置拖拉滑道和dsf就位；
11、对海上平台组块称重及重量转移，海上平台组块装船出海。
12、所述的海上平台组块低位建造高位组装的建造方法，优选地，在缓存区摆放建造垫墩，具体过程如下：
13、摆放墩垫过程中，首先在各立柱下一层摆放墩垫，底层结构距地面一定距离，然后放置抬梁，摆放墩垫前，要对缓存区场地承载能力进行校核，对于不满足建造要求的场地，要进行地面强化。
14、所述的海上平台组块低位建造高位组装的建造方法，优选地，在建造垫墩的缓存区进行组块框架钢结构的总装，具体过程如下：
15、进行结构总装时，在组块底部增加临时支撑，用spmt进行调节。
16、所述的海上平台组块低位建造高位组装的建造方法，优选地，将框架钢结构总装由spmt运输至高位区，具体过程如下：
17、spmt运输框架钢结构总装到高位区，运输路线跨管沟区域需要关注是否要进行加固处理。
18、所述的海上平台组块低位建造高位组装的建造方法，优选地，布置顶升设备，对组块进行顶升作业，具体过程如下：
19、顶升作业过程中，提前布置顶升设备，组块放置在顶升设备上就位，顶升作业结束后，安装重量转移装置，拆除设备，整个建造过程在高位区作业，需要进行滑道区承载力校核。
20、所述的海上平台组块低位建造高位组装的建造方法，优选地，spmt撤车，布置重量转移装置，总装组块就位，具体过程如下：
21、重量转移装置就位时，重量转移装置及下方的垫墩需要在顶升阶段事先布置于各导管腿水平靠后的位置，顶升到预定高度后，重量转移装置拖拉或spmt就位，下降顶升高度，将重量转移到重量转移装置上。
22、本发明由于采取以上技术方案，其具有以下优点：
23、1、本发明的组块在低位(缓存区)建造，在高位(滑道区)总装，可以提高施工质量和施工效率、降低生产成本、缩短总装及占用滑道的周期。
24、2、本发明的建造方法在导管架运输总装工期有限的情况下，可以达到减少组块建造、运输和顶升的成本的效果。
1.一种海上平台组块低位建造高位组装的建造方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的海上平台组块低位建造高位组装的建造方法，其特征在于，在缓存区摆放建造垫墩，具体过程如下：
3.根据权利要求1所述的海上平台组块低位建造高位组装的建造方法，其特征在于，在建造垫墩的缓存区进行组块框架钢结构的总装，具体过程如下：
4.根据权利要求1所述的海上平台组块低位建造高位组装的建造方法，其特征在于，将框架钢结构总装由spmt运输至高位区，具体过程如下：
5.根据权利要求1所述的海上平台组块低位建造高位组装的建造方法，其特征在于，布置顶升设备，对组块进行顶升作业，具体过程如下：
6.根据权利要求1所述的海上平台组块低位建造高位组装的建造方法，其特征在于，spmt撤车，布置重量转移装置，总装组块就位，具体过程如下：
