一种舱体固定夹具的制作方法

    技术2026-06-22  4


    本技术属于夹持工具,尤其涉及一种舱体固定夹具。


    背景技术:

    1、舱体固定夹具是一种用于固定舱体或其他物体的装置。它通常由各种夹具、夹持器和支撑结构组成,旨在确保舱体或物体在运输、维修或其他操作过程中保持稳定和安全。舱体固定夹具在航空航天、汽车制造、重型机械和其他行业中广泛应用。

    2、舱体多为回转壳体,普通的夹具在夹持舱体时,难以对中;倾斜弯曲的外表面也难以夹持固定。

    3、为此,提出一种舱体固定夹具。


    技术实现思路

    1、为解决上述技术问题,本实用新型提出了一种舱体固定夹具。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供了一种舱体固定夹具,包括:

    3、底托,所述底托中部设置有内夹持组件,所述底托四周设置有外夹持组件;

    4、内夹持组件,包括转动壳,所述转动壳内转动连接有转动盘,所述转动盘顶面周向均匀开设有若干滑动槽,所述滑动槽内滑动连接有顶块,所述顶块底部开设有平行齿,所述转动盘顶面开设有螺旋齿,所述平行齿底部的平行齿贯穿所述转动壳与所述螺旋齿啮合,所述转动盘底面固接有传动轴,所述传动轴贯穿所述转动壳传动连接有电机;

    5、外夹持组件,包括对称的两个弧形围挡,两所述弧形围挡侧壁上对称地螺纹连接有若干夹持螺杆,所述夹持螺杆内侧球铰连接有外夹持头。

    6、优选的,所述夹持螺杆内侧固接有球槽,所述球槽内转动连接有球头,所述球头远离所述球槽的一端固接有连接柱,所述连接柱远离所述球头的一端与所述外夹持头固接。

    7、优选的,所述外夹持组件还包括转动连接于所述底托内的两双向螺杆,所述双向螺杆中部固接有蜗轮,所述底托内转动连接有蜗杆,所述蜗杆与两所述蜗轮啮合连接;所述蜗杆一端伸出所述底托固接有把手;所述双向螺杆两侧螺纹连接有支撑结构,所述支撑结构伸出所述底托顶面与所述弧形围挡底面固接,所述底托上表面对应所述支撑结构开设有移动槽。

    8、优选的,所述支撑结构包括内支撑杆和外支撑杆,所述内支撑杆顶端与所述弧形围挡底面固接,所述外支撑杆底端与所述双向螺杆螺纹连接,所述内支撑杆滑动连接于所述外支撑杆内,所述外支撑杆上开设有若干贯通孔,所述内支撑杆底端对应所述贯通孔开设有连接孔,所述连接孔和所述贯通孔内插设有固定销。

    9、优选的,所述顶块外端固接有压力传感器。

    10、优选的,所述外夹持头外侧固接有防滑垫。

    11、优选的,所述底托底部中心对应所述电机开设有安装槽,所述电机安装于所述安装槽顶端,所述蜗杆贯穿所述安装槽,位于所述电机下方。

    12、优选的,所述夹持螺杆外端固接有转动握杆。

    13、与现有技术相比,本实用新型具有如下优点和技术效果:

    14、底托用于承托舱体,舱体放置于底托中心,启动电机,电机带动传动轴转动进而带动转动盘转动,由于转动盘与顶块通过螺旋齿和平行齿啮合连接,因此通过电机正反转控制转动盘正反转动可带动顶块沿滑动槽向外顶出或向内收缩,当舱体放置于底托上后使顶块向外顶出,顶块外侧端头与舱体内壁抵接,由于顶块周向设置,共同顶出,因此当顶块顶端与舱体逐渐抵接的过程中使舱体中心轴与内夹持组件中心轴共轴,可完成舱体夹持过程中的对中;对中后,启动外夹持组件对舱体的外侧进行夹持,弧形围挡在靠近舱体的外侧将舱体围起,转动夹持螺杆,使夹持螺杆逐渐向内移动,直至外夹持头与舱体外壁抵接,多个外夹持头对称设置,共同挤压舱体外壁,形成夹持力,进一步固定舱体,使夹持稳固。



    技术特征:

    1.一种舱体固定夹具,其特征在于,包括:

    2.根据权利要求1所述的舱体固定夹具,其特征在于:所述夹持螺杆(11)内侧固接有球槽(13),所述球槽(13)内转动连接有球头(14),所述球头(14)远离所述球槽(13)的一端固接有连接柱(15),所述连接柱(15)远离所述球头(14)的一端与所述外夹持头(12)固接。

    3.根据权利要求1所述的舱体固定夹具,其特征在于:所述外夹持组件还包括转动连接于所述底托(1)内的两双向螺杆(16),所述双向螺杆(16)中部固接有蜗轮(17),所述底托(1)内转动连接有蜗杆(18),所述蜗杆(18)与两所述蜗轮(17)啮合连接;所述蜗杆(18)一端伸出所述底托(1)固接有把手(19);所述双向螺杆(16)两侧螺纹连接有支撑结构,所述支撑结构伸出所述底托(1)顶面与所述弧形围挡(10)底面固接,所述底托(1)上表面对应所述支撑结构开设有移动槽(20)。

    4.根据权利要求3所述的舱体固定夹具,其特征在于:所述支撑结构包括内支撑杆(21)和外支撑杆(22),所述内支撑杆(21)顶端与所述弧形围挡(10)底面固接,所述外支撑杆(22)底端与所述双向螺杆(16)螺纹连接,所述内支撑杆(21)滑动连接于所述外支撑杆(22)内,所述外支撑杆(22)上开设有若干贯通孔(23),所述内支撑杆(21)底端对应所述贯通孔(23)开设有连接孔,所述连接孔和所述贯通孔(23)内插设有固定销(24)。

    5.根据权利要求1所述的舱体固定夹具,其特征在于:所述顶块(5)外端固接有压力传感器(25)。

    6.根据权利要求1所述的舱体固定夹具,其特征在于:所述外夹持头(12)外侧固接有防滑垫(26)。

    7.根据权利要求3所述的舱体固定夹具,其特征在于:所述底托(1)底部中心对应所述电机(9)开设有安装槽(27),所述电机(9)安装于所述安装槽(27)顶端,所述蜗杆(18)贯穿所述安装槽(27),位于所述电机(9)下方。

    8.根据权利要求1所述的舱体固定夹具,其特征在于:所述夹持螺杆(11)外端固接有转动握杆(28)。


    技术总结
    本技术公开一种舱体固定夹具,属于夹持工具技术领域,包括底托,底托中部设置有内夹持组件,底托四周设置有外夹持组件;内夹持组件,包括转动壳,转动壳内转动连接有转动盘,转动盘顶面周向均匀开设有若干滑动槽,滑动槽内滑动连接有顶块,顶块底部开设有平行齿,转动盘顶面开设有螺旋齿,平行齿底部的平行齿贯穿转动壳与螺旋齿啮合,转动盘底面固接有传动轴,传动轴贯穿转动壳传动连接有电机;外夹持组件,包括对称的两个弧形围挡,两弧形围挡侧壁上对称地螺纹连接有若干夹持螺杆,夹持螺杆内侧球铰连接有外夹持头。本技术可完成舱体夹持过程中的对中,对中后,启动外夹持组件对舱体的外侧进行夹持,进一步固定舱体,使夹持稳固。

    技术研发人员:彭振兴,马小丰,李树良,朱建秋
    受保护的技术使用者:保定全鑫机械制造有限公司
    技术研发日:20231219
    技术公布日:2024/10/24
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