本技术涉及道闸，具体为一种停车场用栅栏式道闸。
背景技术：
1、道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统等场所，以对车辆出入进行有序管理；而道闸可分为直杆道闸和栅栏道闸，其中，栅栏道闸由传统的直杆道闸衍变而成，一般包括上下平行设置的闸杆和横杆，以及多根连接于闸杆和横杆之间的竖杆，闸杆和横杆的前端分别连接于闸机的主转轴和副轴上，以实现起杆和落杆。
2、现有技术关于道闸的打开和关闭方式例如专利cn217629600u提出一种停车场智能道闸装置，通过打开驱动电机的转动，配合蜗轮和蜗杆带动缠绕辊进行正反转动，能够对牵引绳进行牵引，便于带动转动杆进行吊起转动上升，配合防护杆一带动防护杆二转动上升，能够便于行人或者车辆通过，在将转动杆、防护栏一和防护栏二落下时，通过驱动缠绕辊反向的转动，通过转动杆对牵引绳拉力，进而带动牵引绳在缠绕辊上移动出，在防护栏二不慎挤压的路过的车辆或者行人时，转动杆能够停止转动，且牵引绳不再绷紧，进行使用更加的安全，在转动杆转动时挤压块和接触开关相抵，进而自动的打开电动推杆插入贯穿挤压块，便于进行稳固的固定挤压块、防护杆一、防护杆二和转动杆。
3、上述方案的不足为：方案技术与现有技术相同的点在于为了方便道闸的打开，通常只设立一侧的转动连接点，而栅栏架另一侧没有连接措施，这就会导致在栅栏架受到碰撞后，仅有的连接部位道闸主机与栅栏架之间会产生较大的撕扯力，进而容易导致连接部位的断裂，或是栅栏架的遮挡，不利于对道闸进行保护。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种停车场用栅栏式道闸，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构新颖，栅栏架下降后插入移动腔内，通过插柱插入底脚的插孔内，通过插柱的穿出，与斜板底部的滑套套接，进而连接斜板和栅栏架，再通过第一弹簧和第二弹簧弹力，以及插杆和滑板的滑动，来降低栅栏架受到碰撞所产生的冲击力，对栅栏架与道闸主体的连接部位起到一定程度的保护效果，提高道闸的使用寿命。
2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种停车场用栅栏式道闸，包括道闸主体，所述道闸主体的一侧安装有栅栏架，且栅栏架远离道闸主体的一端底部固定有底脚，所述底脚底部设有安装板，且安装板与地面齐平，所述安装板内部设有移动腔，且移动腔内设有对底脚锁定的锁定组件，所述锁定组件包括插杆，所述移动腔内设有插杆，所述底脚对应插杆的位置开设有插孔，且插杆可滑动插入插孔内部，所述栅栏架位于底脚顶部的表面上安装有斜板，且斜板底部与锁定组件连接。
3、进一步的，所述锁定组件还包括双向螺杆，所述移动腔内部通过轴承座转动安装有双向螺杆，所述双向螺杆一端啮合连接有第一移动块，且双向螺杆的另一端啮合连接有第二移动块，所述插杆与第一移动块固定，且插杆表面上套接有第二弹簧，所述第二弹簧尾端与第一移动块固定。
4、进一步的，所述第二移动块一侧通过转轴转动连接有第一连杆，且第一连杆的通过转轴转动连接有插柱，所述插柱顶部滑动穿出移动腔。
5、进一步的，所述第二移动块的另一侧通过转轴转动连接有第二连杆，且第二连杆的另一端通过转轴转动连接有挡板，所述移动腔内壁两侧固定有滑轨，且挡板沿滑轨滑动。
6、进一步的，所述移动腔内部位于双向螺杆的一端固定有马达，且马达输出端与双向螺杆固定。
7、进一步的，所述斜板底部固定有滑套，且滑套套接在插柱上。
8、进一步的，所述斜板顶部通过转轴转动连接有滑板，所述栅栏架对应滑板的位置开设有滑槽，且滑板沿滑槽滑动，所述滑板底部与滑槽内壁之间等距固定有第一弹簧。
9、本实用新型的有益效果：本实用新型的一种停车场用栅栏式道闸，包括平道闸主体；栅栏架；底脚；斜板；滑套；插孔；滑槽；滑板；第一弹簧；安装板；锁定组件；移动腔；插杆；第二弹簧；双向螺杆；马达；第一移动块；第二移动块；第一连杆；第二连杆；挡板；插柱；滑轨；
10、本实用新型通过双向螺杆带动挡板和插柱移动，从而方便移动腔的打开和插柱的穿出与斜板锁定，也可以使得挡板沿滑轨滑动对移动腔顶部开口封挡，插柱收回，避免影响交通通行。
11、本实用新型在栅栏架下降过程中，最外端的斜板滑套与插柱位置对应，随后垂直套接在插柱上，加强栅栏架最外端和安装板的连接强度。
12、本实用新型通过斜板顶部的滑板可以沿滑槽滑动，并压缩或者拉伸第一弹簧进行缓冲，从而配合第二弹簧和底脚沿插杆的滑动共同对栅栏架受到碰撞后提供一定的缓冲。
13、本实用新型相对于现有技术，栅栏架下降后插入移动腔内，通过插柱插入底脚的插孔内，通过插柱的穿出，与斜板底部的滑套套接，进而连接斜板和栅栏架，再通过第一弹簧和第二弹簧弹力，以及插杆和滑板的滑动，来降低栅栏架受到碰撞所产生的冲击力，对栅栏架与道闸主体的连接部位起到一定程度的保护效果，提高道闸的使用寿命。
1.一种停车场用栅栏式道闸，包括道闸主体（1），其特征在于：所述道闸主体（1）的一侧安装有栅栏架（2），且栅栏架（2）远离道闸主体（1）的一端底部固定有底脚（21），所述底脚（21）底部设有安装板（3），且安装板（3）与地面齐平，所述安装板（3）内部设有移动腔（41），且移动腔（41）内设有对底脚（21）锁定的锁定组件（4），所述锁定组件（4）包括插杆（42），所述移动腔（41）内设有插杆（42），所述底脚（21）对应插杆（42）的位置开设有插孔（24），且插杆（42）可滑动插入插孔（24）内部，所述栅栏架（2）位于底脚（21）顶部的表面上安装有斜板（22），且斜板（22）底部与锁定组件（4）连接。
2.根据权利要求1所述的一种停车场用栅栏式道闸，其特征在于：所述锁定组件（4）还包括双向螺杆（44），所述移动腔（41）内部通过轴承座转动安装有双向螺杆（44），所述双向螺杆（44）一端啮合连接有第一移动块（46），且双向螺杆（44）的另一端啮合连接有第二移动块（47），所述插杆（42）与第一移动块（46）固定，且插杆（42）表面上套接有第二弹簧（43），所述第二弹簧（43）尾端与第一移动块（46）固定。
3.根据权利要求2所述的一种停车场用栅栏式道闸，其特征在于：所述第二移动块（47）一侧通过转轴转动连接有第一连杆（48），且第一连杆（48）的通过转轴转动连接有插柱（411），所述插柱（411）顶部滑动穿出移动腔（41）。
4.根据权利要求3所述的一种停车场用栅栏式道闸，其特征在于：所述第二移动块（47）的另一侧通过转轴转动连接有第二连杆（49），且第二连杆（49）的另一端通过转轴转动连接有挡板（410），所述移动腔（41）内壁两侧固定有滑轨（412），且挡板（410）沿滑轨（412）滑动。
5.根据权利要求4所述的一种停车场用栅栏式道闸，其特征在于：所述移动腔（41）内部位于双向螺杆（44）的一端固定有马达（45），且马达（45）输出端与双向螺杆（44）固定。
6.根据权利要求3所述的一种停车场用栅栏式道闸，其特征在于：所述斜板（22）底部固定有滑套（23），且滑套（23）套接在插柱（411）上。
7.根据权利要求6所述的一种停车场用栅栏式道闸，其特征在于：所述斜板（22）顶部通过转轴转动连接有滑板（26），所述栅栏架（2）对应滑板（26）的位置开设有滑槽（25），且滑板（26）沿滑槽（25）滑动，所述滑板（26）底部与滑槽（25）内壁之间等距固定有第一弹簧（27）。
