本技术涉及螺栓，具体是一种用于轨道交通的连接螺栓。
背景技术：
1、螺栓：机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。
2、目前金属螺栓长期经受风吹、日晒、雨淋及水的浸泡，螺栓及螺母的会被锈蚀、氧化及腐蚀，更换或维护时很难将其拆卸下来，特别是用于轨道交通滑轨上的螺栓，一旦拆卸不下来需要进行人工锯断，滑轨上的螺栓数量多，对其进行锯断需要花费很长时间，不但增加了人工成本，还不能及时供轨道交通工具进行使用，影响正常的交通，轨道交通上的地铁或火车在滑轨上进行行驶时，车厢底部会有部分水滴落在螺母上，导致螺栓内部的螺母和螺杆锈蚀，螺栓拆卸不下来。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通的连接螺栓，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轨道交通的连接螺栓，包括螺栓和盖帽，所述盖帽罩在螺栓端头的外侧，所述盖帽的内侧壁顶部设置有螺纹柱，所述螺纹柱的底部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内侧壁顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有铁柱，所述铁柱的外侧壁设置有限位环，所述限位环的顶部设置有弹簧，所述弹簧的顶部与第一凹槽的顶部固定连接，所述弹簧位于铁柱的外圈，所述铁柱的底部设置有花键盘，所述花键盘位于第二凹槽内，所述盖帽底部设置有密封垫。
3、优选的，所述盖帽的顶部开设有第三凹槽，所述螺栓的外侧壁均匀开设有防滑槽。
4、优选的，所述第三凹槽内安放有磁柱，所述磁柱的顶部设置有把手，所述磁柱与铁柱相互吸附。
5、优选的，所述螺栓的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧壁底部开设有花键槽。
6、优选的，所述螺纹柱螺接在螺纹孔内，所述花键盘与花键槽相对应。
7、优选的，所述盖帽的底部与螺栓端头的底部相平齐，所述密封垫位于螺栓端头的下方。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
9、本实用新型，通过将螺栓螺接在轨道连接孔内，然后将螺纹柱对准螺纹孔并将盖帽旋紧，以此便可将盖帽螺接在螺栓上，此时密封垫的底部与轨道的表面紧密贴合，以此可以防止水从轨道与螺栓连接缝隙处进入轨道连接孔内，进而导致螺栓上锈，当盖帽安装完毕后，向上拉动把手带动磁柱与盖帽分离，此时弹簧通过限位环带动铁柱向下移动，当铁柱向下移动时会带动花键盘插入花键槽内，以此便将盖帽锁在螺栓上，以此可以防止当火车经过螺栓附近产生的震动导致盖帽松动，进而使密封垫与轨道之间产生的缝隙影响密封垫防水性的情况发生。
1.一种用于轨道交通的连接螺栓，包括螺栓(1)和盖帽(11)，其特征在于：所述盖帽(11)罩在螺栓(1)端头的外侧，所述盖帽(11)的内侧壁顶部设置有螺纹柱(3)，所述螺纹柱(3)的底部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内侧壁顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有铁柱(31)，所述铁柱(31)的外侧壁设置有限位环(33)，所述限位环(33)的顶部设置有弹簧(34)，所述弹簧(34)的顶部与第一凹槽的顶部固定连接，所述弹簧(34)位于铁柱(31)的外圈，所述铁柱(31)的底部设置有花键盘(32)，所述花键盘(32)位于第二凹槽内，所述盖帽(11)底部设置有密封垫(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的连接螺栓，其特征在于：所述盖帽(11)的顶部开设有第三凹槽，所述螺栓(1)的外侧壁均匀开设有防滑槽(13)。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通的连接螺栓，其特征在于：所述第三凹槽内安放有磁柱(2)，所述磁柱(2)的顶部设置有把手(21)，所述磁柱(2)与铁柱(31)相互吸附。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的连接螺栓，其特征在于：所述螺栓(1)的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧壁底部开设有花键槽(35)。
5.根据权利要求4所述的一种用于轨道交通的连接螺栓，其特征在于：所述螺纹柱(3)螺接在螺纹孔内，所述花键盘(32)与花键槽(35)相对应。
6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的连接螺栓，其特征在于：所述盖帽(11)的底部与螺栓(1)端头的底部相平齐，所述密封垫(12)位于螺栓(1)端头的下方。
