本技术属于张拉设备，具体涉及一种桥梁施工的张拉设备。
背景技术：
1、桥梁施工时，需要使用张拉设备对纵向钢筋向外拉紧，对其施加一定的预应力。现有的张拉设备在对钢筋进行夹持固定时，一般是一边对中夹持，下方的张拉设备通过万向轮调整位置，使张拉设备和钢筋实现对正设置，且对钢筋进行对中夹持，但在夹持后进行拉紧时，此时张拉设备通过万向轮和地面贴合，在张拉过程中，万向轮受到的压力较大，极容易导致其受损，严重影响万向轮的顺滑程度，在后续使用时，影响其顺利和钢筋对中夹持固定；另外，现有的钢筋不易插入到夹持装置中，需要施工人员搬动该张拉设备，将张拉设备上的夹持装置套设在钢筋外侧，再通过夹持装置对钢筋进行夹持固定，并通过张拉设备对钢筋拉紧。
2、公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工的张拉设备，以解决背景技术中提到的在张拉过程中，万向轮受到的压力较大，极容易导致其受损，严重影响万向轮的顺滑程度的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
3、一种桥梁施工的张拉设备，包括车板，所述车板上设有支撑装置、升降装置和夹持装置，车板的下表面设有万向轮，所述支撑装置包括固定架、支撑油缸、移动架、连接块和支撑块，所述固定架固定设置在车板的上表面，移动架设置在固定架的下方，连接块的两端分别和移动架以及支撑块固定连接，且车板上设置有和连接块配合的第一通槽，支撑油缸固定设置在固定架的下表面，且其伸缩端和移动架的上表面连接，所述升降装置包括升降油缸、升降板和延长架，所述车板和移动架上分别设有第二通槽和第三通槽，第二通槽的一侧设有第一避让槽，第三通槽上靠近第一避让槽的一侧设有第二避让槽。
4、作为优选，所述升降油缸设置在固定架的上表面，且其伸缩端和升降板的下表面连接，升降板上设有第四通槽，延长架设置在第四通槽内，所述夹持装置设置在延长架的底部，固定架上设有第五通槽，延长架的底部设置在第五通槽和第三通槽内。
5、作为优选，所述夹持装置包括安装板、第一固定座、第二固定座、旋转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮和滑块，所述安装板设置在延长架的底部，第一固定座和第二固定座均设置在安装板的上表面，第二锥齿轮转动设置在第二固定座内，旋转轴转动设置在第一固定座内，第一锥齿轮固定套设在旋转轴外，第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，第二锥齿轮的上表面设有第一平面螺纹，滑块和第二固定座滑动配合，且滑块的下表面设置有和第一平面螺纹配合的第二平面螺纹，安装板、第一固定座和第二固定座上均设有安装通孔。
6、作为优选，所述第一固定座和第二固定座外设有安装架，安装架上设有驱动电机，驱动电机的输出轴和旋转轴连接。
7、作为优选，所述滑块上设有夹持块，夹持块和滑块通过螺栓可拆卸地连接，且夹持块和滑块均设置有三个。
8、作为优选，所述车板的一侧设有把手。
9、作为优选，所述固定架的下表面设有第一导向套筒，移动架的上表面设置有和第一导向套筒配合的第一导向杆。
10、作为优选，所述固定架的上表面设有第二导向套筒，升降板的下表面设置有和第二导向套筒配合的第二导向杆。
11、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12、(1)本实用新型中设置有万向轮，当夹持装置对钢筋进行对中夹持时，此时万向轮可以带动车板自行移动，以便夹持装置和钢筋对中配合，当对中夹持完毕后，可以通过支撑块和地面配合，对车板进行支撑，防止万向轮受力较大导致其受损。
13、(2)本实用新型中设置有升降装置，便于带动夹持装置上下移动，且车板和移动架上设有第一避让槽和第二避让槽，便于该设备从钢筋的一侧穿过，进而使钢筋位于夹持装置的下方，并通过升降装置带动该夹持装置向下移动，对钢筋进行对中夹持，该过程中无需施工人员对该设备进行搬运。
14、(3)本实用新型中设置有夹持装置，便于对钢筋进行稳定对中夹持，且夹持稳定性较高，夹持完毕后可以通过升降装置带动夹持装置和钢筋一起向上移动，进而对钢筋拉紧。
1.一种桥梁施工的张拉设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的桥梁施工的张拉设备，其特征在于，所述升降油缸设置在固定架的上表面，且其伸缩端和升降板的下表面连接，升降板上设有第四通槽，延长架设置在第四通槽内，所述夹持装置设置在延长架的底部，固定架上设有第五通槽，延长架的底部设置在第五通槽和第三通槽内。
3.根据权利要求1所述的桥梁施工的张拉设备，其特征在于，所述夹持装置包括安装板、第一固定座、第二固定座、旋转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮和滑块，所述安装板设置在延长架的底部，第一固定座和第二固定座均设置在安装板的上表面，第二锥齿轮转动设置在第二固定座内，旋转轴转动设置在第一固定座内，第一锥齿轮固定套设在旋转轴外，第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，第二锥齿轮的上表面设有第一平面螺纹，滑块和第二固定座滑动配合，且滑块的下表面设置有和第一平面螺纹配合的第二平面螺纹，安装板、第一固定座和第二固定座上均设有安装通孔。
4.根据权利要求3所述的桥梁施工的张拉设备，其特征在于，所述第一固定座和第二固定座外设有安装架，安装架上设有驱动电机，驱动电机的输出轴和旋转轴连接。
5.根据权利要求4所述的桥梁施工的张拉设备，其特征在于，所述滑块上设有夹持块，夹持块和滑块通过螺栓可拆卸地连接，且夹持块和滑块均设置有三个。
6.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的桥梁施工的张拉设备，其特征在于，所述车板的一侧设有把手。
7.根据权利要求1所述的桥梁施工的张拉设备，其特征在于，所述固定架的下表面设有第一导向套筒，移动架的上表面设置有和第一导向套筒配合的第一导向杆。
8.根据权利要求2所述的桥梁施工的张拉设备，其特征在于，所述固定架的上表面设有第二导向套筒，升降板的下表面设置有和第二导向套筒配合的第二导向杆。
