一种摆缸式马达吊具的制作方法

    技术2026-06-16  17


    本技术涉及一种零件吊具,尤其是一种摆缸式马达吊具。


    背景技术:

    1、摆缸式马达作为有着极高机械效率的马达,与其它液压马达相比,摆缸式马达的零部件数量较少,结构简单,设计可靠,但是也因其整体结构紧凑,体积较小,通常需要在壳体上预先开设吊装孔后,再用吊具进行吊装;然而因为摆缸式马达的两个壳体之间需要通过定位销来进行定位,导致吊装孔的位置相对固定,难以满足客户在不同角度下的安装需求;而且对于排量较小的摆缸式马达来说,由于其体积更小,壳体的壁厚也会更薄,要是在壳体上打上吊装孔会导致壳体的壁厚不足,所以通常体积较小的摆缸式马达没有吊装孔进行吊装,只能用绳子缠绕的方式进行起吊,但是这种方式给马达的安装和吊取造成困难,难以保证在马达的吊装过程中保持马达的平衡,且有着极大的安全隐患。


    技术实现思路

    1、本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种吊装方便、安全可靠的摆缸式马达吊具,能够在吊装过程中保持马达的平衡,可用于不同重量的马达的吊装,适用范围广。

    2、本实用新型所采用的技术方案为:

    3、一种摆缸式马达吊具,包括吊具架及分别固定向下设置在所述的吊具架的两端的第一连杆和第二连杆,所述的第一连杆的底部设置有用于与所述的摆缸式马达的第一进出油口螺纹连接的螺接机构,所述的第二连杆的底部设置有用于伸入所述的摆缸式马达的第二进出油口进行定位的定位机构,所述的吊具架的后侧中部固定向后设置有平衡吊臂,所述的平衡吊臂上可移动的紧配设置有吊环。

    4、所述的螺接机构包括限位螺母和螺纹连接头,所述的第一连杆的底部向上设置有限位螺孔,所述的限位螺母向上螺接于所述的限位螺孔中,所述的限位螺母上位于下端的螺母头部的外径大于所述的第一连杆的外径,所述的螺纹连接头套设于所述的第一连杆上,所述的螺纹连接头的下端面限位设置在所述的螺母头部上,所述的螺纹连接头设置有与所述的摆缸式马达的第一进出油口配合螺接的外螺纹。通过提前制作不同直径大小的限位螺母和螺纹连接头,可以实现对不同口径大小的第一进出油口的摆缸式马达进行吊取,可适应不同重量的摆缸式马达的安装,采用螺纹连接头的设计使得摆缸式马达与吊具的连接更为简便,在需要更换或升级摆缸式马达时,只需更换相应的螺纹连接头,而无需对整个系统进行大规模的改动,便于更换或维护,螺纹连接头提供了可靠的连接方式,确保了连接的牢固性和密封性。

    5、所述的螺纹连接头的上端面向上固定设置有多个呈环形分布的转动杆。在螺纹连接头上设计转动杆使得连接头在安装和调整时更加方便,提高了螺纹连接头的灵活性和可调性。

    6、所述的定位机构为定位头,所述的定位头的底部外周形成一圈倒角结构。在吊装前将定位头伸入摆缸式马达的第二进出油口进行精确定位,且在吊装过程中有效地防止螺纹连接头发生松动,从而防止被吊马达的旋转,这确保了吊装过程的安全性和可控性,提高了操作的精度和效率。

    7、所述的吊环的底部一体向下设置有滑动环,所述的滑动环紧配滑动套设在所述的平衡吊臂上。采用钩子直接吊起平衡吊臂上的吊环,不用频繁更换吊取绳索;吊环可以在平衡吊臂上前后进行移动,以适应吊取不同重量的马达,考虑到不同重量的马达的重心位置不同,可以通过调节吊环在平衡吊臂上的位置来适应马达的重心位置,达到能平稳吊取马达的作用,实现了吊装过程的高效、灵活和稳定,提高了作业效率和安全性;同时采用紧配套设可以防止吊起时随意滑动从而发生脱落。

    8、与现有技术相比,本实用新型的优点在于:

    9、1、本实用新型提供了一种可靠的吊具连接方式,采用吊具架、第一连杆和第二连杆形成的l型设计,第二连杆的底部设置定位机构,定位机构保证了在吊装的过程保持了马达的平衡,同时在平衡吊臂上可移动的紧配设置有吊环,通过调节平衡吊臂上的吊环的前后位置来适应不同重量的马达,安全可靠,避免了因马达倾斜而导致的不稳定性和安全隐患。

    10、2、本实用新型通过将螺纹机构与摆缸式马达的第一进出油口相互配合螺接,只需要拧上螺纹就可以把马达吊装起来,使得摆缸式马达的吊装和安装更加简单方便。

    11、3、本实用新型的吊具可以通过调节螺接机构来适配不同的螺纹大小的摆缸式马达的第一进出油口,更换简单方便,适用范围广。



    技术特征:

    1.一种摆缸式马达吊具,其特征在于包括吊具架及分别固定向下设置在所述的吊具架的两端的第一连杆和第二连杆,所述的第一连杆的底部设置有用于与所述的摆缸式马达的第一进出油口螺纹连接的螺接机构,所述的第二连杆的底部设置有用于伸入所述的摆缸式马达的第二进出油口进行定位的定位机构,所述的吊具架的后侧中部固定向后设置有平衡吊臂,所述的平衡吊臂上可移动的紧配设置有吊环。

    2.根据权利要求1所述的一种摆缸式马达吊具,其特征在于所述的螺接机构包括限位螺母和螺纹连接头,所述的第一连杆的底部向上设置有限位螺孔,所述的限位螺母向上螺接于所述的限位螺孔中,所述的限位螺母上位于下端的螺母头部的外径大于所述的第一连杆的外径,所述的螺纹连接头套设于所述的第一连杆上,所述的螺纹连接头的下端面限位设置在所述的螺母头部上,所述的螺纹连接头设置有与所述的摆缸式马达的第一进出油口配合螺接的外螺纹。

    3.根据权利要求2所述的一种摆缸式马达吊具,其特征在于所述的螺纹连接头的上端面向上固定设置有多个呈环形分布的转动杆。

    4.根据权利要求1所述的一种摆缸式马达吊具,其特征在于所述的定位机构为定位头,所述的定位头的底部外周形成一圈倒角结构。

    5.根据权利要求1所述的一种摆缸式马达吊具,其特征在于所述的吊环的底部一体向下设置有滑动环,所述的滑动环紧配滑动套设在所述的平衡吊臂上。


    技术总结
    本技术公开了一种摆缸式马达吊具,包括吊具架及分别固定向下设置在所述的吊具架的两端的第一连杆和第二连杆,所述的第一连杆的底部设置有用于与所述的摆缸式马达的第一进出油口螺纹连接的螺接机构,所述的第二连杆的底部设置有用于伸入所述的摆缸式马达的第二进出油口进行定位的定位机构,所述的吊具架的后侧中部固定向后设置有平衡吊臂,所述的平衡吊臂上可移动的紧配设置有吊环;本技术的优点在于提供了一种吊装方便、安全可靠的摆缸式马达吊具,能够在吊装过程中保持马达的平衡,可用于不同重量的马达的吊装,适用范围广。

    技术研发人员:李成志,江庭杰,吴孟哲
    受保护的技术使用者:宁波斯达弗液压传动有限公司
    技术研发日:20231229
    技术公布日:2024/10/24
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