汽油发动机缸体止推开档的加工方法与流程

    技术2026-06-06  4


    本发明属于发动机曲轴加工,具体涉及一种汽油发动机缸体止推开档的加工方法。


    背景技术:

    1、发动机运转时,曲轴轴向存在一定的窜动,通过止推片调整曲轴的轴向间隙,但轴向间隙过大会导致异响,过小会引起曲轴转动阻力大,严重会导致拉缸,烧蚀或者抱轴。而缸体止推面用于安装止推片,故止推面的加工质量极其关键。因此,要重视缸体止推面的尺寸加工和质量保证。

    2、发动机止推面加工,基本上都在第二档或者第三档的位置(图1所示),工艺要求包括止推面的垂直度,平面度,粗糙度;止推面的宽度以及止推面的位置。加工刀具因为位置及尺寸限制,绝大多数为铣刀杆,铣刀盘以及铣刀片。但因为刀盘小,所以通常是不可调pcd铣刀片,通常有左右铣刀盘的宽度大于缸体止推的宽度,两边分别铣削;或左右刀盘的宽度等于缸体止推宽度,同时铣削。

    3、部分发动机还包括开档加工,其目的是粗加工或者防止预铸毛坯与曲轴干涉。加工要求包括开档面相对止推面的高度,开档面的直径以及开档面的粗糙度要求。加工刀具也基本上都是铣刀杆(铣刀柄),铣刀盘和合金铣刀片。

    4、如上述止推及开档加工,存在以下缺陷:

    5、第一,现有的刀具因刀片尺寸,装调误差累积,以及盘铣刀片无法进行调整,造成精加工尺寸无法得到保证。

    6、1)当刀具宽度大于止推宽度,需要分前后两次铣削,存在加工误差,且开档存在重复定位误差;

    7、2)当刀具宽度等于止推宽度,受到刀片尺寸以及刀盘尺寸的影响,也无法长期保证尺寸。

    8、第二,开档及止推加工分两道工序加工,节拍及制造效率较低。


    技术实现思路

    1、本发明的目的就是为了解决现有插补铣或者不可调盘铣刀一刀或者左右两刀加工时,止推的宽度以及位置无法得到的情况,提供一种汽油发动机缸体止推开档的加工方法。能够根据现有的一面两销定位基准,提升节拍的同时,保证缸体止推、开档的工艺要求。

    2、本发明采用的技术方案是:一种汽油发动机缸体止推开档的加工方法,包括

    3、根据毛坯余量及加工要求,制作复合铣刀,所述复合铣刀包括止推铣削部分以及开档铣削部分;

    4、通过复合铣刀进行止推和开档加工:

    5、设定机床设备主轴正转,转速为3500±1000rpm,进给为720±200mm/min;

    6、以复合铣刀开档前面六刃的最低点作为加工零点,复合铣刀定位到工件开档的前面,确定的x、y、z坐标位置;

    7、移动对应x坐标,开档铣削部分的刀片先接触工件,去除毛坯余量,单边切除1-2mm;

    8、当开档下移一定x距离后,止推铣削部分的刀片接触,精铣止推待加工表面,去除单边余量0.8~1.4mm;

    9、止推开档加工完成后,复合铣刀沿切入轨迹,以1~3倍进给回退(保证表面粗糙度)。

    10、复合铣刀制作满足以下要求:

    11、所述复合铣刀包括前面六刃和后面六刃,所述前面六刃与后面六刃的外刃构成开档铣削部分,所述前面六刃与后面六刃的内刃构成止推铣削部分。

    12、所述前面六刃与后面六刃错开均匀分布,减少振动。

    13、所述前面六刃的最低点作为上截面端面,所述后面六刃的最高点作为下截面端面,保证止推宽度。

    14、所述复合铣刀的底刃第一后角7±5°。

    15、所述复合铣刀的底刃第二后角10±8°。

    16、所述复合铣刀的刃宽0.1±0.05。

    17、所述复合铣刀采用hsk100刀柄接口。

    18、所述复合铣刀刀杆底部位置均布6-m6动平衡螺丝。

    19、所述止推铣削部分以及开档铣削部分的刀片均为焊接pcd刀片。

    20、本发明为了止推开档工艺的的可实施性,将止推刀具和开档刀具进行合并,通过复合刀具保证尺寸,保证止推和开档的工艺要求,生产出质量可靠的产品。

    21、本发明具有以下优势:

    22、1.合并粗精加工,从制造端保证尺寸精度;

    23、2.准确的止推加工尺寸,做到了更好的质量保证;

    24、3.合并工序,提升设备jph,同时能够减少工废。



    技术特征:

    1.一种汽油发动机缸体止推开档的加工方法,其特征在于:包括:

    2.根据权利要求1所述的汽油发动机缸体止推开档的加工方法,其特征在于:复合铣刀制作满足以下要求:

    3.根据权利要求2所述的汽油发动机缸体止推开档的加工方法,其特征在于:所述前面六刃与后面六刃错开均匀分布。

    4.根据权利要求2所述的汽油发动机缸体止推开档的加工方法,其特征在于:所述前面六刃的最低点作为上截面端面,所述后面六刃的最高点作为下截面端面。

    5.根据权利要求2所述的汽油发动机缸体止推开档的加工方法,其特征在于:所述复合铣刀的底刃第一后角7±5°。

    6.根据权利要求2所述的汽油发动机缸体止推开档的加工方法,其特征在于:所述复合铣刀的底刃第二后角10±8°。

    7.根据权利要求2所述的汽油发动机缸体止推开档的加工方法,其特征在于:所述复合铣刀的刃宽0.1±0.05。

    8.根据权利要求2所述的汽油发动机缸体止推开档的加工方法,其特征在于:所述复合铣刀采用hsk100刀柄接口。

    9.根据权利要求2所述的汽油发动机缸体止推开档的加工方法,其特征在于:所述复合铣刀刀杆底部位置均布6-m6动平衡螺丝。

    10.根据权利要求2所述的汽油发动机缸体止推开档的加工方法,其特征在于:所述止推铣削部分以及开档铣削部分的刀片均为焊接pcd刀片。


    技术总结
    本发明公开了一种汽油发动机缸体止推开档的加工方法。包括根据毛坯余量及加工要求,制作复合铣刀,所述复合铣刀包括止推铣削部分以及开档铣削部分;通过复合铣刀进行止推和开档加工。本发明将止推刀具和开档刀具进行合并,通过复合刀具保证尺寸,保证止推和开档的工艺要求,生产出质量可靠的产品。

    技术研发人员:景佳,方力,汪露,庹富豪
    受保护的技术使用者:智新科技股份有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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