本实用新型涉及停车场管理领域，具体涉及一种园区停车场智能管理设备。
背景技术：
：随着国民经济的快速发展，汽车已走入大多数家庭，开车上下班已成为很多上班族的交通方式；但是由于车辆众多，需要的停车面积大，使得停车场的停车位供不应求，停车难也成为开车的上班族迫切需要解决的问题。现有技术中为解决上班族们停车难的问题，将停车场设置为多层结构、或树枝状停车位以增大土地利用率，例如园区停车场为增多停车位在园区不同区域的均设置停车位，但是伴随停车区域增多，停车场多会出现车辆违停乱停、管理停车收费难、当前园区空余车位数不明等问题。技术实现要素：本实用新型目的在于提供一种园区停车场智能管理设备，基于园区停车场忙时状态及闲时状态两种不同管理模式，为园区管理中心管理园区内停车场提供较为经济的管理模式。为达成上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种园区停车场智能管理设备，包括设置在园区出入口的道闸设备、停车场管理系统、分别连接于停车场管理系统的停车场信息采集系统和报警系统；停车场信息采集系统用于采集停车场出入口和内部车辆信息，停车场管理系统设置有两种不同管理模式，用于根据停车场出入口和内部车辆信息实时判断当前停车场的空余停车位，再根据空余停车位数目发送开闸和关闸指令至道闸设备放行园区内部或外部车辆，并且当停车场内有违停乱停情况及无停车位时启动报警系统向园区管理中心发出警告，实现停车场的智能管理。其具体为，停车场信息采集系统包括安装在道闸设备上的第一车辆识别设备、分别设置在园区停车场内不同停车区域的第二车辆识别设备和外部通讯接口模块，外部通讯接口模块分别连接于道闸设备、第一车辆识别设备和第二车辆识别设备；所述停车场信息采集系统用于采集车闸状态信息、园区出入口车辆出入车牌信息和园区内的车辆信息及车辆停放位置信息，并将采集到的信息实时发送至停车场管理系统；停车场管理系统设置在园区管理中心，包括工业触屏和设置在工业触屏内的处理器、电子地图模块和无线通讯模块，所述电子地图模块和无线通讯模块分别连接于处理器，无线通讯模块采用4g网络或wifi网络；所述处理器接收停车场信息采集系统实时发送的车闸状态信息、园区出入口车辆出入车牌信息和园区内的车辆信息及车辆停放位置信息，并根据上述信息实时计算当前园区停车场内空余停车位数量及位置，并同时将上述信息和空余停车位数量及位置标记在工业触屏显示的电子地图上。报警系统包括报警模块和连接于报警模块的音频模块；所述报警模块和音频模块分别采用无线通讯模块连接于处理器，所述处理器内预设有用于启动报警模块的报警规则，所述音频模块内预设有报警音频；报警规则包括园区内车辆未停靠在停车区域报警规则和园区内停车区域空余停车位数量为0报警规则，当处理器根据停车场信息采集系统采集的信息判断当前园区停车场内的车辆满足任一报警规则时，启动报警模块，并直接调用音频模块的报警音频，向园区管理中心发出警告，提醒园区管理中心工作人员进行报警检查。园区管理中心能直观的从工业触屏上判断当前园区停车场的停车状态和车辆违停乱停状况，直观当前园区停车场空余停车位；当出现警告时直接从工业触屏上查看警告内容，及时处理车辆违停乱停，便于园区管理中心对停车场的管理。进一步的，所述报警系统还包括报警复位按钮，报警复位按钮设置在工业触屏上，用于园区管理中心了解警告信息后，进行报警终止，使报警系统进入持续监测状态。进一步的，所述停车场管理系统还包括收费模块、存储模块和数据加密模块；所述收费模块用于按照停车时间收取车辆在园区停车场的停车费，所述存储模块用于存储停车场信息采集系统实时发送的车闸状态信息、园区出入口车辆出入车牌信息和园区内的车辆信息及车辆停放位置信息，所述数据加密模块用于对停车场信息采集系统以及停车场管理系统产生的数据进行加密处理。进一步的，所述道闸设备包括led屏，所述存储模块内存储有园区内部所有工作人员的车辆信息、园区内部车辆停车收费规则及园区外部车辆停车收费规则，所述处理器内还预设有用于控制停车场管理系统管理模式的闲忙切换规则；定义园区停车场在工作日上午五点至上午十点之间为忙时管理模式，除工作日上午五点至上午十点之外的时间为闲时管理模式；所述闲忙切换规则为当园区停车场处于忙时管理模式，园区停车场不放行园区外部车辆，且当停车场管理系统识别到园区出入口车辆车牌信息与存储模块内存储的园区内部工作人员的车辆信息匹配，则处理器直接发送开闸指令至道闸设备放行车辆，并查看该车辆停车费缴纳状态，若该车辆停车费为欠费状态或剩余停车天数少于设定天数，则处理器发送缴费或续费提醒至道闸设备上的led屏上显示；当园区停车场处于闲时管理模式，停车场管理系统判断园区内停车区域上有空余停车位，则处理器发送开闸指令至道闸设备放行园区外部车辆进入园区内停车，同时调用存储模块存储的园区外部车辆停车收费规则计算车辆需缴纳的停车费用，并在园区外部车辆离开园区时将需缴纳的停车费用发送至道闸设备上的led屏显示；当园区外部车辆完成缴纳停车费后，处理器发送开闸指令至道闸设备放行车辆。进一步的，当园区停车场处于闲时状态，且园区内停车区域上有空余停车位时，所述处理器发送空余停车位数目至道闸设备上的led屏上显示，并在led屏上实时更新空余停车位数目。进一步的，所述道闸设备上设置有播音装置，播音装置电连接于led屏，用于播报led屏的显示内容。进一步的，所述处理器为arm微处理器、fpga微处理器或dsp微处理器。由以上技术方案可知，本实用新型的技术方案提供的园区停车场智能管理设备，获得了如下有益效果：本实用新型公开的园区停车场智能管理设备，包括道闸设备、停车场管理系统、停车场信息采集系统和报警系统；停车场信息采集系统用于采集停车场出入口和内部车辆信息，停车场管理系统设置有忙时管理模式和闲时管理模式，根据停车场出入口和内部车辆信息实时判断当前停车场的空余停车位，再根据空余停车位数目及预设的闲忙切换规则发送开闸和关闸指令至道闸设备放行园区内部或外部车辆，并且当停车场内有违停乱停情况及无停车位时启动报警系统向园区管理中心发出警告。本实用新型为园区管理中心管理园区内停车场提供了一种较为经济的管理模式，同时为车主们提供园区内各停车区域的空余车位数信息，进而车主寻找停车位提供方便。应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的实用新型主题的一部分。结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本实用新型教导的前述和其他方面、实施例和特征。本实用新型的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本实用新型教导的具体实施方式的实践中得知。附图说明附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本实用新型的各个方面的实施例，其中：图1为本实用新型的结构框图。具体实施方式为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。在本公开中参照附图来描述本实用新型的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不定义包括本实用新型的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本实用新型所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本实用新型公开的一些方面可以单独使用，或者与本实用新型公开的其他方面的任何适当组合来使用。基于现有技术中，停车场如园区停车场经常出现车辆违停乱停、管理停车收费难以及当前园区空余车位数不明等问题，本实用新型旨在提出一种园区停车场智能管理设备，智能经济管理园区停车场，同时为车主寻找停车位提供方便。下面结合附图所示的实施例，对本实用新型的园区停车场智能管理设备作进一步具体介绍。结合图1所示，一种园区停车场智能管理设备，包括设置在园区出入口的道闸设备、停车场管理系统、分别连接于停车场管理系统的停车场信息采集系统和报警系统；其中，停车场信息采集系统用于采集停车场出入口和内部车辆信息，停车场管理系统根据停车场出入口和内部车辆信息实时判断及显示当前停车场的空余停车位；停车场管理系统设置有两种管理园区停车场的管理模式，不同管理模式下停车场管理系统根据空余停车位数目发送相应的开闸和关闸指令至道闸设备放行园区内部或外部车辆，并当停车场内有违停乱停情况及无停车位时启动报警系统向园区管理中心发出警告，实现停车场的智能管理。其具体为，停车场信息采集系统包括安装在道闸设备上的第一车辆识别设备、分别设置在园区停车场内不同停车区域的第二车辆识别设备和外部通讯接口模块，外部通讯接口模块分别连接于道闸设备、第一车辆识别设备和第二车辆识别设备；道闸设备包括led屏和车闸，led屏用于显示识别园区出入口的车辆信息，包括车牌信息；车闸用于放行或阻挡车辆出入园区停车场；第一车辆识别设备用于采集车闸状态信息，如开启、关闭、常开和常闭等；第二车辆识别设备用于采集园区内的车辆信息及车辆停放位置信息，并与第一车辆识别设备获取的车辆信息对应，停车场信息采集系统将采集到的信息实时发送至停车场管理系统，进行分析处理。其中，第一车辆识别设备和第二车辆识别设备常选择带有图像识别功能的摄像机，且摄像机直接关联于驾驶员数据库，处理器可以直接读取与识别车辆对应的车主信息，供后续园区管理中心与车主联系沟通。停车场管理系统包括工业触屏和设置在工业触屏内的处理器、电子地图模块和无线通讯模块，所述电子地图模块和无线通讯模块分别连接于处理器；处理器选用arm微处理器、fpga微处理器和dsp微处理器中的一种，无线通讯模块采用4g网络或wifi网络，用于与停车场信息采集系统通信连接。停车场管理系统的工作过程为：处理器接收停车场信息采集系统实时发送的车闸状态信息、园区出入口车辆出入车牌信息和园区内的车辆信息及车辆停放位置信息，并根据上述信息实时计算当前园区停车场内空余停车位数量及位置，并同时将上述信息和空余停车位数量及位置标记在工业触屏显示的电子地图上。停车场管理系统通常安装在园区管理中心，有利于园区管理中心工作人员实时直观的从电子地图上观察当前停车场停车情况，如违停乱停、僵尸车等，便于管理中心人员检查和即时处理警告信息。报警系统包括报警模块和连接于报警模块的音频模块；所述报警模块和音频模块分别采用无线通讯模块连接于处理器，所述处理器内预设有用于启动报警模块的报警规则，所述音频模块内预设有报警音频，当处理器判断当前园区停车场内的车辆满足报警规则时，启动报警系统向园区管理中心发出警告。报警规则具体如表1所示，包括园区内车辆未停靠在停车区域报警规则和园区内停车区域空余停车位数量为0报警规则，当处理器根据停车场信息采集系统采集的信息判断当前园区停车场内的车辆满足任一报警规则时，启动报警模块，并直接调用音频模块的报警音频，向园区管理中心发出警告，提醒园区管理中心工作人员进行报警检查。例如，当第一车辆识别设备识别到某车辆进入园区停车场，第二车辆识别设备在设定时间期限内未在任意停车区域识别到该车辆，则处理器直接判断该车辆违停，即满足园区内车辆未停靠在停车区域报警规则，处理器控制启动报警系统，工作人员可根据警告内容通知车主重新停车，加强对园区规划的整体管理。表1园区停车场报警规则结合具体实施例，园区管理中心能直观的从工业触屏上判断当前园区停车场的停车状态和车辆违停乱停状况，直观了解当前园区停车场空余停车位，进而当出现警告时直接从工业触屏上查看警告内容，及时处理车辆违停乱停，便于园区管理中心对停车场的管理。为进一步将强对园区内车辆违停乱停的监督，报警系统还包括报警复位按钮，报警复位按钮设置在工业触屏上，用于园区管理中心了解警告信息后，进行报警终止，使报警系统进入持续监测状态。某些实施例中，工业触屏上设置有开闸和关闸按钮，开闸和关闸按钮直接通信连接于道闸设备的车闸，用于紧急情况下不经过车辆识别，直接控制车闸的开启和关闭。具体结合图1所示的园区停车场智能管理设备，所述停车场管理系统还包括收费模块、存储模块和数据加密模块；所述收费模块用于按照停车时间收取车辆在园区停车场的停车费，一些实施例中，收费模块设置有扫描装置和与扫描装置相互识别的工作芯卡，园区内部工作人员的车辆直接通过工作芯卡扫描识别并扣费的方式出入园区停车场。所述存储模块用于存储停车场信息采集系统实时发送的车闸状态信息、园区出入口车辆出入车牌信息和园区内的车辆信息及车辆停放位置信息，所述数据加密模块用于对停车场信息采集系统以及停车场管理系统产生的数据进行加密处理，防止泄露车辆信息，对车主造成安全隐患。本实用新型中，停车场管理系统的存储模块内还存储有园区内部所有工作人员的车辆信息、园区内部车辆停车收费规则及园区外部车辆停车收费规则，处理器内还预设有用于如表2所示的控制停车场管理系统管理模式的闲忙切换规则，具体为，定义园区停车场在工作日上午五点至上午十点之间为忙时管理模式，除工作日上午五点至上午十点之外的时间为闲时管理模式。表2停车场管理系统管理模式的闲忙切换规则序号规则管理模式1工作日的上午5点-10点之间时间忙时管理模式2除工作日的上午5点-10点之外的其他时间闲时管理模式结合表2所示，所述闲忙切换规则为当园区停车场处于忙时管理模式，园区停车场不放行园区外部车辆，且当停车场管理系统识别到园区出入口车辆车牌信息与存储模块内存储的园区内部工作人员的车辆信息匹配，则处理器直接发送开闸指令至道闸设备放行车辆，并查看该车辆停车费缴纳状态，若该车辆停车费为欠费状态或剩余停车天数少于设定天数，则处理器发送缴费或续费提醒至道闸设备上的led屏上显示；一般可以设置园区内部车辆在剩余停车天数少于5天时，发送续费提醒至车主。当园区停车场处于闲时管理模式，停车场管理系统判断园区内停车区域上有空余停车位，则处理器发送开闸指令至道闸设备放行园区外部车辆进入园区内停车，同时调用存储模块存储的园区外部车辆停车收费规则计算车辆需缴纳的停车费用，并在园区外部车辆离开园区时将需缴纳的停车费用发送至道闸设备上的led屏显示；当园区外部车辆完成缴纳停车费后，处理器发送开闸指令至道闸设备放行车辆。具体实施过程中，所述道闸设备上设置有播音装置，播音装置电连接于led屏，用于播报led屏的显示内容，给车主提供清楚明确的语音通知；此外，当园区停车场处于闲时状态，且园区内停车区域上有空余停车位时，所述处理器发送空余停车位数目至道闸设备上的led屏上显示，并在led屏上实时更新空余停车位数目，为寻找停车位的车主们提供园区内各停车区域的空余车位数信息，进而车主寻找停车位提供方便。虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属
技术领域：
中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。当前第1页1 2 3
技术特征：1.一种园区停车场智能管理设备，包括设置在园区出入口的道闸设备，其特征在于，还包括停车场管理系统和连接于停车场管理系统的停车场信息采集系统；
所述停车场信息采集系统包括安装在道闸设备上的第一车辆识别设备、分别设置在园区停车场内不同停车区域的第二车辆识别设备和外部通讯接口模块，外部通讯接口模块分别连接于道闸设备、第一车辆识别设备和第二车辆识别设备；所述停车场信息采集系统用于采集车闸状态信息、园区出入口车辆出入车牌信息和园区内的车辆信息及车辆停放位置信息，并将采集到的信息实时发送至停车场管理系统；
所述停车场管理系统设置在园区管理中心，包括工业触屏和设置在工业触屏内的处理器、电子地图模块和无线通讯模块，所述电子地图模块和无线通讯模块分别连接于处理器；所述处理器接收停车场信息采集系统实时发送的车闸状态信息、园区出入口车辆出入车牌信息和园区内的车辆信息及车辆停放位置信息，并根据上述信息实时计算当前园区停车场内空余停车位数量及位置，并同时将上述信息和空余停车位数量及位置标记在工业触屏显示的电子地图上。
2.根据权利要求1所述的园区停车场智能管理设备，其特征在于，所述停车场智能管理设备还包括报警系统，报警系统包括报警模块和连接于报警模块的音频模块；所述报警模块和音频模块分别采用无线通讯模块连接于处理器，所述处理器内预设有用于启动报警模块的报警规则，所述音频模块内预设有报警音频；
所述报警规则包括园区内车辆未停靠在停车区域报警规则和园区内停车区域空余停车位数量为0报警规则，当处理器根据停车场信息采集系统采集的信息判断当前园区停车场内的车辆满足任一报警规则时，启动报警模块，并直接调用音频模块的报警音频，向园区管理中心发出警告。
3.根据权利要求2所述的园区停车场智能管理设备，其特征在于，所述报警系统还包括报警复位按钮，报警复位按钮设置在工业触屏上，用于园区管理中心了解警告信息后，进行报警终止。
4.根据权利要求1所述的园区停车场智能管理设备，其特征在于，所述停车场管理系统还包括收费模块、存储模块和数据加密模块；所述收费模块用于按照停车时间收取车辆在园区停车场的停车费，所述存储模块用于存储停车场信息采集系统实时发送的车闸状态信息、园区出入口车辆出入车牌信息和园区内的车辆信息及车辆停放位置信息，所述数据加密模块用于对停车场信息采集系统以及停车场管理系统产生的数据进行加密处理。
5.根据权利要求4所述的园区停车场智能管理设备，其特征在于，所述道闸设备包括led屏，所述存储模块内存储有园区内部所有工作人员的车辆信息、园区内部车辆停车收费规则及园区外部车辆停车收费规则，所述处理器内还预设有用于控制停车场管理系统管理模式的闲忙切换规则；
定义园区停车场在工作日上午五点至上午十点之间为忙时状态，除工作日上午五点至上午十点之外的时间为闲时状态；
所述闲忙切换规则为当园区停车场处于忙时状态，园区停车场不放行园区外部车辆，且当停车场管理系统识别到园区出入口车辆车牌信息与存储模块内存储的园区内部工作人员的车辆信息匹配，则处理器直接发送开闸指令至道闸设备放行车辆，并查看该车辆停车费缴纳状态，若该车辆停车费为欠费状态或剩余停车天数少于设定天数，则处理器发送缴费或续费提醒至道闸设备上的led屏上显示；
当园区停车场处于闲时状态，停车场管理系统判断园区内停车区域上有空余停车位，则处理器发送开闸指令至道闸设备放行园区外部车辆进入园区内停车，同时调用存储模块存储的园区外部车辆停车收费规则计算车辆需缴纳的停车费用，并在园区外部车辆离开园区时将需缴纳的停车费用发送至道闸设备上的led屏显示；当园区外部车辆完成缴纳停车费后，处理器发送开闸指令至道闸设备放行车辆。
6.根据权利要求5所述的园区停车场智能管理设备，其特征在于，当园区停车场处于闲时状态，且园区内停车区域上有空余停车位时，所述处理器发送空余停车位数目至道闸设备上的led屏上显示，并在led屏上实时更新空余停车位数目。
7.根据权利要求5所述的园区停车场智能管理设备，其特征在于，所述道闸设备上设置有播音装置，播音装置电连接于led屏，用于播报led屏的显示内容。
8.根据权利要求1所述的园区停车场智能管理设备，其特征在于，所述无线通讯模块为4g网络或wifi网络。
9.根据权利要求1所述的园区停车场智能管理设备，其特征在于，所述处理器为arm微处理器、fpga微处理器或dsp微处理器。
技术总结本实用新型公开的园区停车场智能管理设备，涉及停车场管理领域，包括道闸设备、停车场管理系统、停车场信息采集系统和报警系统；停车场信息采集系统用于采集停车场出入口和内部车辆信息，停车场管理系统设置有两种不同管理模式，且根据停车场出入口和内部车辆信息实时判断当前停车场的空余停车位，再根据空余停车位数目发送开闸和关闸指令至道闸设备放行园区内部或外部车辆，并且当停车场内有违停乱停情况及无停车位时启动报警系统向园区管理中心发出警告。本实用新型为园区管理中心管理园区内停车场提供了一种较为经济的管理模式，同时为车主寻找停车位提供方便。
技术研发人员：陈萍萍;徐忠建;朱必亮;李俊;钱志奇
受保护的技术使用者：速度时空信息科技股份有限公司
技术研发日：2019.03.21
技术公布日：2020.04.03
