一种汽车配件锻造模具的制作方法

    技术2026-05-02  13


    本技术涉及锻造模具,尤其涉及一种汽车配件锻造模具。


    背景技术:

    1、在汽车制造过程中,许多零部件需要通过锻造工艺来生产,以确保它们具有所需的强度、耐久性和精度,锻造模具是用于在高温和高压下将金属材料塑造成所需形状的工具。

    2、经检索,公告号cn217315673u的一种汽车配件锻造模具,通过加入固定盘,固定盘安装在下模具的侧壁上,将移动盘在转轴的外部移动后,移动盘的一侧卡进固定盘中,就使得转把不在能够转动,且卡合柱卡进插接孔中,移动盘不会轻易的脱离与固定盘的卡合;通过加入齿轮,通过转轴的转动带动齿轮转动后,齿轮就会使得升降板上升,就能够将下模具升高,便于对工件的取下,减小对工件的损伤。

    3、基于上述专利,其背景技术中所提到的现有技术中,模具在锻造后,对工件进行取出时,现有的普遍采用的方法是人工进行取出,由于产品的外壁紧紧的贴在模具的内壁,因此操作人员在取出时通常需要用到辅助工具将工件从模槽内部撬出,但是这种方法容易对工件边缘造成损坏,从而会破坏成型物品的完整性,对此,针对该技术问题,本申请而提出一种汽车配件锻造模具。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车配件锻造模具,通过转动转轮通过传动轴传动带动两个锥齿轮之间的相互啮合带动螺纹轴旋转带动下模具在底座的顶侧上下移动,便于将锻造后的配件完整的取下,同时可以通过打开锁扣便于将下模具从固定板的顶侧取下,实现对模具的更换。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车配件锻造模具,包括底座,所述底座顶侧固定连接有四个滑动轴,四个所述滑动轴外壁通过上模具相连,所述底座内部设置有转动组件,所述底座顶侧中端通过插接件连接有下模具,所述插接件和转动组件之间通过升降组件相连,所述底座顶侧固定连接有模槽。

    3、进一步地,所述升降组件包括位于底座中端内部的螺纹轴,所述螺纹轴外壁顶端螺纹连接有套筒。

    4、进一步地,所述转动组件包括转动连接在底座左侧的传动轴,所述传动轴左端固定连接有转轮,所述传动轴右端通过两个锥齿轮和螺纹轴底端相连。

    5、进一步地,其中一个所述锥齿轮位于传动轴右端,另外一个所述锥齿轮位于螺纹轴底端,两个所述锥齿轮之间为啮合连接。

    6、进一步地,所述插接件包括位于套筒顶端的固定板,所述固定板前后两侧均开设有插槽,所述插槽内部通过锁死组件连接有插块,所述插块顶侧固定连接在下模具底侧底端的两个锁轴,所述锁轴后端设置有锁扣。

    7、进一步地,所述固定板左右两侧底端均固定连接有t形滑动块,所述t形滑动块设置在底座内部左右两侧。

    8、本实用新型具有如下有益效果:

    9、1、本实用新型中,通过转动转轮通过传动轴带动两个锥齿轮之间相互啮合通过螺纹轴和套筒之间的配合实现控制固定板在底座的顶侧上下移动,实现带动下模具在底座的顶侧上下移动,实现当锻造完成后实现将配件完整的从模具上取下,避免人工撬动取下配件造成的损坏,提高在铸造中的工作质量,节省人力和物力。

    10、2、本实用新型中,通过将锁轴和锁扣之间打开实现将下模具从固定板的顶侧取下,实现根据不同需求对模具进行更换,便于提高工作效率,同时可以通过锁轴和锁扣将下模具安装在固定板的顶侧上,便于下一环节的处理,节省人力和物力。



    技术特征:

    1.一种汽车配件锻造模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶侧固定连接有四个滑动轴(2),四个所述滑动轴(2)外壁通过上模具(3)相连,所述底座(1)内部设置有转动组件,所述底座(1)顶侧中端通过插接件连接有下模具(7),所述插接件和转动组件之间通过升降组件相连,所述底座(1)顶侧固定连接有模槽(4)。

    2.根据权利要求1所述的一种汽车配件锻造模具,其特征在于:所述升降组件包括位于底座(1)中端内部的螺纹轴(9),所述螺纹轴(9)外壁顶端螺纹连接有套筒(8)。

    3.根据权利要求2所述的一种汽车配件锻造模具,其特征在于:所述转动组件包括转动连接在底座(1)左侧的传动轴(5),所述传动轴(5)左端固定连接有转轮(6),所述传动轴(5)右端通过两个锥齿轮(10)和螺纹轴(9)底端相连。

    4.根据权利要求3所述的一种汽车配件锻造模具,其特征在于:其中一个所述锥齿轮(10)位于传动轴(5)右端,另外一个所述锥齿轮(10)位于螺纹轴(9)底端,两个所述锥齿轮(10)之间为啮合连接。

    5.根据权利要求2所述的一种汽车配件锻造模具,其特征在于:所述插接件包括位于套筒(8)顶端的固定板(12),所述固定板(12)前后两侧均开设有插槽,所述插槽内部通过锁死组件连接有插块(11),所述插块(11)顶侧固定连接在下模具(7)底侧。

    6.根据权利要求5所述的一种汽车配件锻造模具,其特征在于:所述锁死组件包括位于插块(11)底端的两个锁轴(13),所述锁轴(13)后端设置有锁扣(14)。

    7.根据权利要求5所述的一种汽车配件锻造模具,其特征在于:所述固定板(12)左右两侧底端均固定连接有t形滑动块(15),所述t形滑动块(15)设置在底座(1)内部左右两侧。


    技术总结
    本技术涉及锻造模具技术领域,公开了一种汽车配件锻造模具,包括底座,所述底座顶侧固定连接有四个滑动轴,四个所述滑动轴外壁通过上模具相连,所述底座内部设置有转动组件,所述底座顶侧中端通过插接件连接有下模具,所述插接件和转动组件之间通过升降组件相连,所述底座顶侧固定连接有模槽,所述升降组件包括位于底座中端内部的螺纹轴,所述螺纹轴外壁顶端螺纹连接有套筒。本技术中,通过转动转轮通过传动轴传动带动两个锥齿轮之间的相互啮合带动螺纹轴旋转带动下模具在底座的顶侧上下移动,便于将锻造后的配件完整的取下,同时可以通过打开锁扣便于将下模具从固定板的顶侧取下,实现对模具的更换。

    技术研发人员:饶若愚,王海洋,黄天超
    受保护的技术使用者:美臻(天津)智能制造有限公司
    技术研发日:20240307
    技术公布日:2024/10/24
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