一种汽车零部件制造用夹具的制作方法

    技术2026-05-01  12


    本技术涉及汽车零部件制造,具体为一种汽车零部件制造用夹具。


    背景技术:

    1、在汽车制造过程中,夹具是一种用于固定和定位零部件的工具,以确保零部件在生产过程中保持精确的尺寸和形状。

    2、然而现有的夹具通常使用传统的夹持方式,例如气动或液压驱动,都需要先将汽车零部件放置在指定的位置上,再利用气动或液压驱动进行夹持固定,不能实现放置即夹持,且需要在对夹持位置进行加工时,需要对汽车零部件进行重新夹持,增加了劳动强度,夹持效率低。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件制造用夹具,以解决上述背景技术中提出的不能实现对汽车零部件的快速固定的问题。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件制造用夹具,包括:

    3、夹持组件,所述夹持组件的上方外壁设置有防护组件;

    4、夹持组件,所述夹持组件包括安装板,所述安装板的上方设置有固定板,所述固定板的上方中间设置有支撑板,所述安装板的上方左侧安装有固定块,所述固定块的内部穿插有限位杆,所述支撑板的上方内侧安装有顶块,所述顶块的内部连接有一号弹簧,所述一号弹簧的下方连接有导向板,所述导向板的下方内侧设置有一号轴杆,所述一号轴杆的外壁连接有转辊,所述转辊的两端设置有棘轮,所述棘轮的外壁设置有抵块,所述抵块远离棘轮的一端内部穿插有二号轴杆,所述抵块的上方连接有二号弹簧,所述二号弹簧的上方连接有凸块。

    5、优选的,所述防护组件包括连接块,所述连接块的内侧连接有三号轴杆,所述三号轴杆的外壁连接有转板,所述转板的上方连接有护目镜面,所述护目镜面的外壁设置有挡板,所述挡板的内部贯穿有四号轴杆,所述转板的下方设置有挡块。

    6、优选的,所述安装板的四角开设有孔洞,所述固定块上表面对应限位杆开设有两个凹槽,所述一号弹簧的两端分别与顶块和导向板呈固定连接。

    7、优选的,所述导向板与顶块呈滑动连接,所述转辊与一号轴杆呈转动连接,所述转辊与棘轮呈固定连接。

    8、优选的,所述二号轴杆与导向板呈固定连接,所述抵块与二号轴杆呈转动连接,所述凸块与导向板呈固定连接。

    9、优选的,所述二号弹簧的两端分别与抵块和凸块呈固定连接,所述连接块与顶块呈固定连接,所述转板与三号轴杆呈转动连接。

    10、优选的,所述四号轴杆与顶块呈固定连接,所述挡板与四号轴杆呈转动连接,所述挡块与顶块呈固定连接。

    11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

    12、(1)该新型汽车零部件制造用夹具通过夹持组件的设置,先将限位杆放置在固定块上靠右的凹槽内,再直接将汽车零部件塞入转辊下方,汽车零部件向左侧移动的过程带动转辊进行转动,直至汽车零部件抵在限位杆的外壁上,汽车零部件无法继续向左移动,且棘轮被抵块抵住,抵块无法转动,进而转辊也无法转动,汽车零部件同样无法向右移动,即可完成对汽车零部件的夹持固定,无需在放置好汽车零部件后,再对汽车零部件进行夹持固定,节约了时间,需要对夹持部分进行加工时,只需要将限位杆放置在固定块上靠左的凹槽内,继续向左移动汽车零部件的位置,即可对原本夹持的位置进行加工,降低了劳动强度,提升了工作效率。

    13、(2)该新型汽车零部件制造用夹具通过防护组件的设置,需要对汽车零部件进行焊接时,可转动挡板至竖直状态,再转动护目镜面,使得护目镜面与挡块接触,护目镜面处于水平状态,无需另外用手拿着护目镜面进行工作,降低了劳动强度,提升了焊接效率,且可对工作人员面部进行保护。



    技术特征:

    1.一种汽车零部件制造用夹具,其特征在于,包括:

    2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用夹具,其特征在于:所述防护组件(03)包括连接块(31),所述连接块(31)的内侧连接有三号轴杆(32),所述三号轴杆(32)的外壁连接有转板(33),所述转板(33)的上方连接有护目镜面(34),所述护目镜面(34)的外壁设置有挡板(35),所述挡板(35)的内部贯穿有四号轴杆(36),所述转板(33)的下方设置有挡块(37)。

    3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用夹具,其特征在于:所述安装板(11)的四角开设有孔洞,所述固定块(14)上表面对应限位杆(15)开设有两个凹槽,所述一号弹簧(17)的两端分别与顶块(16)和导向板(18)呈固定连接。

    4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用夹具,其特征在于:所述导向板(18)与顶块(16)呈滑动连接,所述转辊(20)与一号轴杆(19)呈转动连接,所述转辊(20)与棘轮(21)呈固定连接。

    5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用夹具,其特征在于:所述二号轴杆(23)与导向板(18)呈固定连接,所述抵块(22)与二号轴杆(23)呈转动连接,所述凸块(25)与导向板(18)呈固定连接。

    6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件制造用夹具,其特征在于:所述二号弹簧(24)的两端分别与抵块(22)和凸块(25)呈固定连接,所述连接块(31)与顶块(16)呈固定连接,所述转板(33)与三号轴杆(32)呈转动连接。

    7.根据权利要求2所述的一种汽车零部件制造用夹具,其特征在于:所述四号轴杆(36)与顶块(16)呈固定连接,所述挡板(35)与四号轴杆(36)呈转动连接,所述挡块(37)与顶块(16)呈固定连接。


    技术总结
    本技术涉及汽车零部件制造技术领域,具体为一种汽车零部件制造用夹具,包括夹持组件,所述夹持组件的上方外壁设置有防护组件;夹持组件,所述夹持组件包括安装板,所述安装板的上方设置有固定板。本技术汽车零部件制造用夹具通过夹持组件的设置,无需在放置好汽车零部件后,再对汽车零部件进行夹持固定,节约了时间,需要对夹持部分进行加工时,只需要将限位杆放置在固定块上靠左的凹槽内,继续向左移动汽车零部件的位置,即可对原本夹持的位置进行加工,降低了劳动强度,提升了工作效率,通过防护组件的设置,无需另外用手拿着护目镜面进行工作,降低了劳动强度,提升了焊接效率,且可对工作人员面部进行保护。

    技术研发人员:孙亚臣,孙文琪,杨云雪,杨雨欣
    受保护的技术使用者:黑龙江耐吉默汽车科技有限公司
    技术研发日:20240307
    技术公布日:2024/10/24
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