本实用新型涉及坡道结构的技术领域，尤其是涉及一种地下停车库坡道结构。
背景技术：
目前随着人们生活质量的提高，社会上的汽车也越来越多，许多地方路面上的停车场都已经供应不足，所以为了让更多的汽车能够有车位停车，许多小区和公园都会设置有地下停车库，而进入地下停车库需要连续下坡，所以地下停车场坡道结构需要注意车辆行驶的安全性。
现有的，虽然在坡道快到达地下停车库时会设置有减速带，但是有许多地下停车场的坡道路面上为平滑路面。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该地下停车场的坡道的下坡路段没有设置减速结构，当遇到下雨天时，车辆可能会在下坡时发生打滑现象，从而影响车辆行驶安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种地下停车库坡道结构，其具有增加车轮与坡道本体之间的摩擦的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种地下停车库坡道结构，包括坡道本体，所述坡道本体的末端设置有橡胶缓冲带，所述坡道本体的表面间隔设置有若干条截面呈锯齿状的凸条，所述凸条沿所述坡道本体的下行方向均匀排布。
通过采用上述技术方案，设置有若干凸条且凸条沿坡道下行方向排布的目的是为了能达到在从开始下坡到地下停车库之间的坡道上均对车辆进行缓冲减速，防止在下雨天发生打滑从而影响行驶安全；设置成截面为锯齿状的凸条目的是提高了凸条对车轮的阻碍，从而使得缓冲效果更好。
本实用新型进一步设置为：相邻两所述凸条之间设置有排水口，所述坡道本体远离所述凸条的一端设置有排水道，所述排水口与所述排水道相通，所述排水道沿所述坡道本体的下行方向延伸。
通过采用上述技术方案，设置有排水口的目的是将凸条阻碍的水进行排除，防止在斜坡表面形成积水，并且当下雨过大时能通过若干个排水口进行排水，提高排水效率。
本实用新型进一步设置为：所述坡道本体的末端设有排水沟，所述排水沟与所述凸条平行，所述排水道与所述排水沟向连通，所述排水沟的沟口处设置有沟盖。
通过采用上述技术方案，设置有排水沟的目的是为了能将从坡道本体滑下的水进行排除，防止雨水进入地下停车库造成地下停车库积水；将排水道与排水沟连通的目的是为了能使排水道集中排水，提高排水效率；设置有沟盖的目的是防止车轮经过排水沟时发生颠簸，提高道路平稳，而且能将水中的杂物进行隔离防止杂物掉落排水沟内发生堵塞。
本实用新型进一步设置为：所述排水沟的沟口处设置有承接槽，所述承接槽沿所述排水沟的沟口边缘设置，所述沟盖放置在所述承接槽。
通过采用上述技术方案，通过将沟盖放在承接槽上不仅能防止沟盖在车辆压多次滑出排水沟沟口，而且能对沟盖进行可拆卸连接，提高了实用性。
本实用新型进一步设置为：所述排水沟的沟口处设置有导向面，所述导向面向所述排水沟倾斜，所述导向面的一端与所述坡道本体的表面相连、另一端与所述承接槽连通。
通过采用上述技术方案，当水从坡道滑至排水沟时由于流速过快，如果是沟盖与坡道本体在同一平面上时水会直接从沟盖上方滑过，设置有导向面从而达到能将水顺利地滑入排水沟内。
本实用新型进一步设置为：所述承接槽的槽壁设置有金属垫片，所述沟盖放置在金属垫片上。
通过采用上述技术方案，设置有金属垫片的目的是为了能保护承接槽在车辆碾压沟盖时不会造成断裂，提高耐压性从而提高排水沟的使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述金属垫片设置有拉筋，所述拉筋延伸固定在所述坡道本体内。
通过采用上述技术方案，通过设置有拉筋的目的是为了能提高金属垫片的稳固性，防止当车辆对沟盖挤压时沟盖将金属垫片蹭拖承接槽造成金属垫片脱离。
本实用新型进一步设置为：所述沟盖与所述承接槽的侧壁相对的侧面设置有缓冲橡胶垫，所述缓冲橡胶垫远离所述沟盖的一侧与所述金属垫片抵接。
通过采用上述技术方案，设置有缓冲橡胶垫的目的是减少沟盖与承接槽的槽壁之间的碰撞发生的声音，并且防止发生硬性接触降低沟盖的使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述凸条的齿尖处设置为弧形状。
通过采用上述技术方案，通过将凸条的齿尖设置成弧形状不仅能达到缓冲车辆的作用，而且还能防止车轮碾过齿尖时将齿尖压断。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.通过设置有若干凸条且凸条沿坡道下行方向排布从而能达到在从开始下坡到地下停车库之间的坡道上均对车辆进行缓冲减速，防止在下雨天发生打滑从而影响行驶安全；通过设置成截面为锯齿状的凸条从而提高了凸条对车轮的阻碍，从而使得缓冲效果更好；
2.通过设置有排水口从而达到将凸条阻碍的水进行排除，防止在斜坡表面形成积水，并且当下雨过大时能通过若干个排水口进行排水，提高排水效率；
3.通过设置有排水沟从而达到能将从坡道本体滑下的水进行排除，防止雨水进入地下停车库造成地下停车库积水；通过将排水道与排水沟连通从而达到使排水道集中排水，提高排水效率；通过设置有沟盖从而防止车轮经过排水沟时发生颠簸，提高道路平稳，而且能将水中的杂物进行隔离防止杂物掉落排水沟内发生堵塞；
4.通过设置有缓冲橡胶垫从而达到减少沟盖与承接槽的槽壁之间的碰撞发生的声音，并且防止发生硬性接触降低沟盖的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是图1中a部分的局部放大示意图。
图3是本实用新型的沟盖结构示意图。
图中，1、斜坡段；11、凸条；12、排水口；13、排水道；2、平稳段；21、排水沟；211、承接槽；212、金属垫片；213、拉筋；22、沟盖；221、缓冲橡胶垫；23、橡胶缓冲带；101、坡道本体；102、导向面。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示，为本实用新型公开的一种地下停车库坡道结构，包括坡道本体101、凸条11、橡胶缓冲带23和排水沟21，坡道本体101设置有斜坡段1和平稳段2，平稳段2设置在斜坡段1的末端，平稳段2设置有橡胶缓冲带23和排水沟21，橡胶缓冲带23与排水沟21延伸方向相互平行且与坡道本体101的下行方向垂直，橡胶缓冲带23设置在排水沟21远离斜坡段1的一侧，橡胶缓冲带23的截面呈圆弧状；排水沟21的沟口处设置有承接槽211，承接槽211沿排水沟21的沟口边缘设置，承接槽211的槽底和槽壁设置有金属垫片212，金属垫片212的截面呈“l”状，金属垫片212与承接槽211的槽壁的一侧设置有拉筋213，拉筋213向坡道本体101内延伸固定；排水沟21的承接槽211上安装有沟盖22，沟盖22的相对两端放置在金属垫片212上，平稳段2设置有导向面102，导向面102向排水沟21的沟口方向倾斜，导向面102的一端与斜坡段1连通、另一端与承接槽211连通。
如图2所示，斜坡段1间隔设置有凸条11，凸条11的截面呈锯齿状，凸条11之间相互平行且沿坡道本体101的下行方向均匀排布；两相邻的凸条11之间的连接处设置有排水口12，排水口12竖直向下延伸，坡道本体101远离凸条11的一端设置有排水道13，排水口12与排水道13相通，排水道13沿斜坡段1的下行方向延伸且与排水沟21相通；凸条11的齿尖处设置为弧形状。
如图3所示，沟盖22与承接槽211的侧壁相对的侧面设置有缓冲橡胶垫221，缓冲橡胶垫221远离沟盖22的一侧与金属垫片212抵接；
本实施例的实施原理为：首先先将设置在金属垫片212的拉筋213埋入坡道本体101内进行固定，然后将沟盖22放置在安装有金属垫片212的承接槽211内，且使缓冲橡胶垫221与金属垫片212抵接，当车辆驶入斜坡段1时通过凸条11对车轮的阻碍使得车辆在斜坡段1时能一直有个缓冲且增加车轮与斜坡段1的摩擦，当行驶到平稳段2的沟盖22上方时，由于缓冲橡胶垫221的作用能减少沟盖22与金属垫片212碰撞发出的声音，经过沟盖22后能通过橡胶缓冲带23进行再一次的减速；当在下雨天时，雨水可从排水口12中流入进行初步排水，当雨水流至平稳段2时可通过导向面102将雨水导入排水沟21内。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
1.一种地下停车库坡道结构，包括坡道本体(101)，所述坡道本体(101)的末端设置有橡胶缓冲带(23)，其特征在于：所述坡道本体(101)的表面间隔设置有若干条截面呈锯齿状的凸条(11)，所述凸条(11)沿所述坡道本体(101)的下行方向均匀排布。
2.根据权利要求1所述的一种地下停车库坡道结构，其特征在于：相邻两所述凸条(11)之间设置有排水口(12)，所述坡道本体(101)远离所述凸条(11)的一端设置有排水道(13)，所述排水口(12)与所述排水道(13)相通，所述排水道(13)沿所述坡道本体(101)的下行方向延伸。
3.根据权利要求2所述的一种地下停车库坡道结构，其特征在于：所述坡道本体(101)的末端设有排水沟(21)，所述排水沟(21)与所述凸条(11)平行，所述排水道(13)与所述排水沟(21)向连通，所述排水沟(21)的沟口处设置有沟盖(22)。
4.根据权利要求3所述的一种地下停车库坡道结构，其特征在于：所述排水沟(21)的沟口处设置有承接槽(211)，所述承接槽(211)沿所述排水沟(21)的沟口边缘设置，所述沟盖(22)放置在所述承接槽(211)。
5.根据权利要求4所述的一种地下停车库坡道结构，其特征在于：所述排水沟(21)的沟口处设置有导向面(102)，所述导向面(102)向所述排水沟(21)倾斜，所述导向面(102)的一端与所述坡道本体(101)的表面相连、另一端与所述承接槽(211)连通。
6.根据权利要求5所述的一种地下停车库坡道结构，其特征在于：所述承接槽(211)的槽壁设置有金属垫片(212)，所述沟盖(22)放置在金属垫片(212)上。
7.根据权利要求6所述的一种地下停车库坡道结构，其特征在于：所述金属垫片(212)设置有拉筋(213)，所述拉筋(213)延伸固定在所述坡道本体(101)内。
8.根据权利要求6所述的一种地下停车库坡道结构，其特征在于：所述沟盖(22)与所述承接槽(211)的侧壁相对的侧面设置有缓冲橡胶垫(221)，所述缓冲橡胶垫(221)远离所述沟盖(22)的一侧与所述金属垫片(212)抵接。
9.根据权利要求1所述的一种地下停车库坡道结构，其特征在于：所述凸条(11)的齿尖处设置为弧形状。
技术总结