本申请涉及制动盘，尤其涉及一种车辆铝基合金制动盘。
背景技术：
1、制动盘是盘式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。
2、现有的铝基合金制动盘在使用时，由于其两面结构相同，从而会影响到车辆的制动，因此为解决以上问题，我们提供了一种车辆铝基合金制动盘。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种车辆铝基合金制动盘，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、本申请实施例采用下述技术方案：
3、一种车辆铝基合金制动盘，包括第一端体，所述第一端体的正面开设有若干个环形排列的第一散热孔，所述第一端体的正面开设有若干个环形排列的第二散热孔，所述第一端体的正面开设有若干个环形排列的第三散热孔，所述第一端体的正面开设有环形排列的第四散热孔，所述第一端体的正面开设有第一通孔，所述第一端体的正面开设有若干环形排列的第一退屑槽。
4、优选的，所述第一端体的背面安装有若干个环形排列的连接块，每两个所述连接块相互靠近的一侧面形成通风通道。
5、优选的，所述第一端体的正面固定安装有安装环，所述安装环的正面开设有第二通孔。
6、优选的，每个所述连接块的背面共同固定安装有第二端体，所述第二端体的正面开设有第三通孔。
7、优选的，所述第二端体的背面开设有若干个环形排列的条形通风孔，所述第二端体的背面开设有若干个环形排列的第二退屑槽。
8、优选的，所述安装环的正面开设有若干个环形排列的安装孔。
9、本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
10、该车辆铝基合金制动盘，通过在第一端体的正面开设若干个环形排列的第一散热孔、第二散热孔、第三散热孔和第四散热孔，可以有效为第一端体的正面进行降温，通过在第一端体的正面开设若干个环形排列的第一退屑槽，使得第一端体摩擦产生的粉末碎屑可以通过第一散热孔、第二散热孔、第三散热孔、第四散热孔和第一退屑槽及时刮除，通过在第二端体的背面开设环形排列的条形通风孔和第二退屑槽，可以有效将粉末碎屑及时刮除，该款铝基合金制动盘两面采用不同的结构，可以有效改善车辆的制动效果。
1.一种车辆铝基合金制动盘，包括第一端体(1)，其特征在于：所述第一端体(1)的正面开设有若干个环形排列的第一散热孔(2)，所述第一端体(1)的正面开设有若干个环形排列的第二散热孔(10)，所述第一端体(1)的正面开设有若干个环形排列的第三散热孔(9)，所述第一端体(1)的正面开设有环形排列的第四散热孔(7)，所述第一端体(1)的正面开设有第一通孔(4)，所述第一端体(1)的正面开设有若干环形排列的第一退屑槽(8)，所述第一端体(1)的背面安装有若干个环形排列的连接块(16)，每两个所述连接块(16)相互靠近的一侧面形成通风通道(14)，每个所述连接块(16)的背面共同固定安装有第二端体(13)，所述第二端体(13)的正面开设有第三通孔(11)，所述第二端体(13)的背面开设有若干个环形排列的条形通风孔(15)，所述第二端体(13)的背面开设有若干个环形排列的第二退屑槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆铝基合金制动盘，其特征在于：所述第一端体(1)的正面固定安装有安装环(6)，所述安装环(6)的正面开设有第二通孔(3)。
3.根据权利要求2所述的一种车辆铝基合金制动盘，其特征在于：所述安装环(6)的正面开设有若干个环形排列的安装孔(5)。
