本发明涉及一种充电装置。
背景技术：
1、近年来，从环境保护的角度出发，正在普及具备能够利用外部电源进行充电的蓄电池的电动汽车、插电式混合动力汽车。
2、由于电动汽车、插电式混合动力汽车的充电所需的时间通常需要较长的时间，所以需要高效地进行蓄电池的充电。
3、例如，作为这种技术，公开了通过比普通充电高的充电输出的快速充电来进行蓄电池的充电，而缩短充电等待时间的技术(例如，参照专利文献1)。
4、现有技术文献
5、专利文献
6、专利文献1：日本特开2013-153604号公报
技术实现思路
1、技术问题
2、通常，在通过快速充电对车辆的蓄电池进行充电的情况下，使比普通充电更大的电流流过蓄电池而进行充电，因此有可能使蓄电池自身的温度成为高温而导致蓄电池的劣化加速。
3、然而，在上述的专利文献1所记载的技术中，无论充电装置的可充电使用时间如何都始终通过快速充电来进行蓄电池的充电，因此存在使蓄电池的劣化加速这样的问题。
4、因此，本发明是鉴于上述的问题完成的，其目的在于提供一种充电装置，其在通过普通充电模式进行充电时的蓄电池的充电率在可充电使用时间内达到预定的充电率的情况下，将充电模式设为普通充电模式而进行蓄电池的充电，从而抑制蓄电池的劣化。
5、技术方案
6、方式1：本发明的一个或一个以上的实施方式提出了一种充电装置，其特征在于，具备：充电部，其通过普通充电模式或快速充电模式来进行车辆的蓄电池的充电；判定部，其对通过所述普通充电模式进行充电时的所述蓄电池的充电率在可充电使用时间内是否达到预定的充电率进行判定；以及控制部，其将所述充电部中的充电模式设为所述普通充电模式或所述快速充电模式，在所述判定部中判定为所述蓄电池的所述充电率达到所述预定的充电率的情况下，所述控制部进行将所述充电部中的所述充电模式设为所述普通充电模式的控制。
7、方式2：本发明的一个或一个以上的实施方式提出了一种充电装置，其特征在于，所述充电装置具备获取预约使用信息的预约信息获取部，基于所述预约使用信息来确定所述可充电使用时间。
8、方式3：本发明的一个或一个以上的实施方式提出了一种充电装置，其特征在于，所述充电装置具备检测等待充电车辆的等待充电车辆检测部，所述控制部在检测出所述等待充电车辆时，将所述充电部中的所述充电模式设为所述快速充电模式。
9、方式4：本发明的一个或一个以上的实施方式提出了一种充电装置，其具备：充电完成检测部，其检测所述蓄电池的所述充电率达到所述预定的充电率的情况；以及通知部，其在所述充电完成检测部中检测出所述蓄电池的所述充电率达到了所述预定的充电率时，向所述车辆和所述车辆的用户中的至少一者通知与所述车辆的移动请求相关的信息。
10、方式5：本发明的一个或一个以上的实施方式提出了一种充电装置，其特征在于，具备一个或多个处理器、以能够通信的方式与所述一个或多个处理器连接的一个或多个存储器、以及通过普通充电模式或快速充电模式来进行车辆的蓄电池的充电的充电部，所述一个或多个处理器包括：判定部，其对通过所述普通充电模式进行充电时的所述蓄电池的充电率在可充电使用时间内是否达到预定的充电率进行判定；以及控制部，其将所述充电部中的充电模式设为所述普通充电模式或所述快速充电模式，在所述判定部中判定为所述蓄电池的所述充电率达到所述预定的充电率的情况下，所述控制部进行将所述充电部中的所述充电模式设为所述普通充电模式的控制。
11、发明效果
12、根据本发明的一个或一个以上的实施方式，具有如下效果：在通过普通充电模式进行充电时的蓄电池的充电率在可充电使用时间内达到预定的充电率的情况下，将充电模式设为普通充电模式而进行蓄电池的充电，从而抑制蓄电池的劣化。
1.一种充电装置，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的充电装置，其特征在于，
4.根据权利要求2或3所述的充电装置，其特征在于，
5.一种充电装置，其特征在于，具备一个或多个处理器、以能够通信的方式与所述一个或多个处理器连接的一个或多个存储器、以及通过普通充电模式或快速充电模式来进行车辆的蓄电池的充电的充电部，
