本技术涉及自行车构件，具体为一种自行车变速器调节机构。
背景技术：
1、自行车变速系统，是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。
2、如中国专利公开号为cn216887105u的一种自行车后变速器，包括：一基部构件，适于安装于自行车的一车架；一变速器本体，可移动地连接至该基部构件；一连接板，连接于该变速器本体；一链条导件，供可拆卸地连接至该连接板。
3、上述专利中的自行车变速器在使用时，只能实现便于配合的目的，而现有的自行车变速器在使用时，由于变速器中的齿轮与链条接触时，处于暴露状态，使得齿轮会与链条之间会出现快速干涩的现象，且变速器上缺少对其润滑的构件，因此针对上述问题需要一种设备对其进行改进。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种自行车变速器调节机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车变速器调节机构，包括自行车变速调节器，所述自行车变速调节器的前端固定安装有支撑装置，所述支撑装置的侧端上固定安装有积存装置，所述积存装置的顶端固定安装有传动装置，所述支撑装置包括延伸支架和滴加管，所述滴加管固定安装在延伸支架的一端底部，所述传动装置包括防护盖、齿轮、驱动马达和无线控制器，所述无线控制器固定安装在防护盖的内部顶端，所述驱动马达固定安装在无线控制器的底端，所述齿轮固定安装在驱动马达的侧端中心。
3、优选的，所述积存装置包括齿条、复位弹簧、垫片、蓄油腔体、封闭胶塞、滑动杆、加注管和封闭板，所述加注管固定安装在蓄油腔体的前端顶部，所述封闭板固定安装在加注管的顶端上，所述滑动杆滑动插接在蓄油腔体的顶端内部，所述垫片固定安装在滑动杆的外圈上，所述复位弹簧固定安装在蓄油腔体与垫片之间，所述齿条固定安装在滑动杆的顶端上，所述封闭胶塞固定安装在滑动杆的底端。
4、优选的，所述蓄油腔体固定安装在滴加管的顶端上，所述防护盖固定安装在蓄油腔体的顶端上。
5、优选的，所述齿条与齿轮啮合，所述延伸支架远离滴加管的后端与自行车变速调节器的前端顶部连接。
6、优选的，所述蓄油腔体的端中心开设有圆孔，且所述封闭胶塞与圆孔垂直对齐。
7、优选的，所述齿轮的齿牙分布角度为180°。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
9、本装置在使用时，通过驱动马达在启动时，可带动齿轮在齿条啮合，使得可带动滑动杆上下移动，从而封闭胶塞可与蓄油腔体的内部底端间歇接触，使得蓄油腔体内部的润滑油可间歇的由滴加管滴出，从而润滑油可与自行车的链条接触，防止链条与齿轮出现过度干涩的现象，并且，驱动马达可通过无线控制器与外界存在无线信号连接，使得可便于使用者实现无线控制。
1.一种自行车变速器调节机构，包括自行车变速调节器(4)，所述自行车变速调节器(4)的前端固定安装有支撑装置(1)，所述支撑装置(1)的侧端上固定安装有积存装置(2)，所述积存装置(2)的顶端固定安装有传动装置(3)，其特征在于：所述支撑装置(1)包括延伸支架(5)和滴加管(6)，所述滴加管(6)固定安装在延伸支架(5)的一端底部，所述传动装置(3)包括防护盖(15)、齿轮(16)、驱动马达(17)和无线控制器(18)，所述无线控制器(18)固定安装在防护盖(15)的内部顶端，所述驱动马达(17)固定安装在无线控制器(18)的底端，所述齿轮(16)固定安装在驱动马达(17)的侧端中心。
2.根据权利要求1所述的一种自行车变速器调节机构，其特征在于：所述积存装置(2)包括齿条(7)、复位弹簧(8)、垫片(9)、蓄油腔体(10)、封闭胶塞(11)、滑动杆(12)、加注管(13)和封闭板(14)，所述加注管(13)固定安装在蓄油腔体(10)的前端顶部，所述封闭板(14)固定安装在加注管(13)的顶端上，所述滑动杆(12)滑动插接在蓄油腔体(10)的顶端内部，所述垫片(9)固定安装在滑动杆(12)的外圈上，所述复位弹簧(8)固定安装在蓄油腔体(10)与垫片(9)之间，所述齿条(7)固定安装在滑动杆(12)的顶端上，所述封闭胶塞(11)固定安装在滑动杆(12)的底端。
3.根据权利要求2所述的一种自行车变速器调节机构，其特征在于：所述蓄油腔体(10)固定安装在滴加管(6)的顶端上，所述防护盖(15)固定安装在蓄油腔体(10)的顶端上。
4.根据权利要求3所述的一种自行车变速器调节机构，其特征在于：所述齿条(7)与齿轮(16)啮合，所述延伸支架(5)远离滴加管(6)的后端与自行车变速调节器(4)的前端顶部连接。
5.根据权利要求4所述的一种自行车变速器调节机构，其特征在于：所述蓄油腔体(10)的端中心开设有圆孔，且所述封闭胶塞(11)与圆孔垂直对齐。
6.根据权利要求5所述的一种自行车变速器调节机构，其特征在于：所述齿轮(16)的齿牙分布角度为180°。
