本发明涉及一种电线保持器。
背景技术：
1、汽车配备有各种各样的电子设备，并且线束被布设以向电子设备传输电力、控制信号等。线束包括连接器和多个电线，当该连接器装配到电子设备的连接器或另一线束的连接器中时，线束连接到电子设备或另一线束。作为用于这种线束的连接器，专利文献1公开了一种连接器，其包括：连接器壳体，该连接器壳体容纳连接到电线端部的端子；和后保持器，该后保持器插入连接器壳体中以支撑电线。
2、专利文献1中公开的现有连接器包括连接器壳体和插入连接器壳体中的后保持器，连接器壳体容纳连接到电线的端部的端子。后保持器由一对分割体构成，该一对分割体在电线位于其间的情况下组合。每个分割体设置有锁定部，所述锁定部构造成在所述分割体在电线位于其间的情况下相组合的组合状态下进行锁定。锁定部包括锁定突起和锁定凹部，该锁定突起呈l形地设置在一对分割体中的一个分割体上，锁定凹部呈倒l形地设置在另一个分割体上，以锁定到锁定突起。通过沿着电线的长度方向(纵向方向)使一对分割体彼此靠近并且将锁定突起插入到锁定凹部中，使锁定突起与锁定凹部锁定。当将处于组合状态的后保持器装接到连接器壳体时，通过使该后保持器靠近连接器壳体并将其插入到连接器壳体中来完成连接器。
3、相关技术
4、专利文献
5、专利文献1：jp 2022-107260a
技术实现思路
1、本发明要解决的问题
2、然而，如果在现有连接器的后保持器处于组合状态的同时局部负载仅施加到该一对分割体中的一个分割体，则该一对分割体可能在纵向方向上相对于彼此移位，使得仅一个分割体被装接到连接器壳体。
3、本发明的目的是提供一种电线保持器，该电线保持器更容易地装接到连接器壳体。
4、解决问题的方案
5、为了解决上述问题并实现上述目的，根据本发明的电线保持器是一种电线保持器，该电线保持器被构造成装接到至少一个电线插通的筒状的连接器壳体的端部，以支撑所述电线，其中，所述电线保持器包括两个构件，所述两个构件包括所述电线插通的筒状的电线插入部，所述两个构件能够夹持所述电线，所述电线插入部包括：c形的第一插入部，该第一插入部设置在所述两个构件中的一个构件上；c形的第二插入部，该第二插入部设置在所述两个构件中的另一构件上；以及锁定部，该锁定部被构造为将所述第一插入部和所述第二插入部彼此装接，所述锁定部包括：锁定件，该锁定件从所述第一插入部和所述第二插入部中的一者向所述第一插入部和所述第二插入部中的另一者突出；以及锁定接收部，该锁定接收部设置在所述第一插入部和所述第二插入部中的所述另一者上，以将所述锁定件在所述电线延伸的方向上不可移动地锁定。
6、本发明的有益效果
7、根据本发明，能够更容易地装接到连接器壳体。
1.一种电线保持器，该电线保持器被构造成装接到插通至少一个电线的筒状的连接器壳体的端部，以支撑所述电线，
2.根据权利要求1所述的电线保持器，其中，所述电线插入部包括一对所述锁定部，
3.根据权利要求2所述的电线保持器，其中，设置有多个所述电线插入部，
