本发明涉及汽车发动机，具体涉及一种气缸垫缸口环焊接模具及方法。
背景技术：
1、目前市场上发动机排量要求越来越小，但是燃烧的温度、爆破压力却不断提升，因此对发动机气缸垫密封要求越来越高。
2、现有技术中，大多数气缸垫采用增加缸口环结构，对缸孔部位面压进行“分解”。而缸口环宽度尺寸小，通常焊接过程中焊点尺寸精度不好控制，对缸垫密封性产生不利影响。
技术实现思路
1、本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种气缸垫缸口环焊接模具及方法，以满足不受缸口环宽度尺寸影响，既能够保证焊接质量，又能够满足焊点尺寸要求，可广泛应用于国内汽车市场，提高发动机零部件可靠性。
2、为实现上述目的，本发明所设计一种发动机气缸垫缸口环焊接模具，包括底板，所述底板上设有多个缸口环定位销轴组，所述缸口环定位销轴组由多个缸口环定位销轴组成，多个所述缸口环定位销轴中心设有压盘定位销轴，所述压盘定位销轴上方均设有相对应的压盘，所述压盘中心设有与压盘定位销轴对应的销轴通孔，底部设有与缸口环定位销轴相对应的销轴容纳槽，所述压盘的直径等于缸口环的的内径，所述底板上还设有多个缸垫定位销轴。
3、优选的，所述缸口环定位销轴、压盘定位销轴和缸垫定位销轴顶部均为圆锥形。
4、优选的，所述缸口环定位销轴组由两个缸口环定位销轴组成。
5、优选的，所述缸口环定位销轴组有四组。
6、优选的，所述缸口环定位销轴与压盘定位销轴在同一直线上。
7、优选的，所述压盘采用倾斜设计，所述压盘顶部边缘为圆弧形。
8、优选的，所述压盘的高度为20～40cm，所述销轴容纳槽高度为15～18mm。
9、本发明还设计了一种气缸垫缸口环焊接方法，所述方法基于发动机气缸垫缸口环焊接模具实现，所述方法包括如下步骤：
10、s1、将缸垫上放置到所述底板上，使所述缸垫定位销轴插入缸垫对应的定位孔中，将带有中部定位盘的缸口环插入所述缸口环定位销轴，使所述定位盘的定位孔与缸口环定位销轴一一对应；
11、s2、将所述压盘放置到缸口环上方，使所述压盘定位销轴插入销轴通孔内，所述缸口环定位销轴插入与之对应的销轴容纳槽内；
12、s3、用焊枪将定位好的缸口环焊接到定位好的缸垫上，使用冲压器械去掉缸口环中部的定位盘。
13、优选的，所述步骤s3中缸口环的焊接顺序为从左至右依次焊接，每个缸口环由十二点钟为起点顺时针焊接。
14、优选的，所述步骤s3中焊枪的焊头距离缸口环的高度h为8～15mm。
15、本发明的有益效果：
16、本发明结构设计简单巧妙，布置紧凑，特别适合“精度要求高”缸口环焊点，同时也能确保零部件质量，保证发动机可靠性，可广泛应用于国内汽车市场，满足大众客户对车辆品质要求。
1.一种发动机气缸垫缸口环焊接模具，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设有多个缸口环定位销轴组(2)，所述缸口环定位销轴组(2)由多个缸口环定位销轴(21)组成，多个所述缸口环定位销轴(21)中心设有压盘定位销轴(3)，所述压盘定位销轴(3)上方均设有相对应的压盘(4)，所述压盘(4)中心设有与压盘定位销轴(3)对应的销轴通孔(41)，底部设有与缸口环定位销轴(21)相对应的销轴容纳槽(42)，所述压盘(4)的直径等于缸口环的的内径，所述底板(1)上还设有多个缸垫定位销轴(5)。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸垫缸口环焊接模具，其特征在于：所述缸口环定位销轴(21)、压盘定位销轴(3)和缸垫定位销轴(5)顶部均为圆锥形。
3.根据权利要求1所述的发动机气缸垫缸口环焊接模具，其特征在于：所述缸口环定位销轴组(2)由两个缸口环定位销轴(21)组成。
4.根据权利要求1所述的发动机气缸垫缸口环焊接模具，其特征在于：所述缸口环定位销轴组(2)有四组。
5.根据权利要求4所述的发动机气缸垫缸口环焊接模具，其特征在于：所述缸口环定位销轴(21)与压盘定位销轴(3)在同一直线上。
6.根据权利要求1所述的发动机气缸垫缸口环焊接模具，其特征在于：所述压盘(4)采用倾斜设计，所述压盘(4)顶部边缘为圆弧形。
7.根据权利要求1所述的发动机气缸垫缸口环焊接模具，其特征在于：所述压盘(4)的高度为20～40cm，所述销轴容纳槽(42)高度为15～18mm。
8.一种发动机气缸垫缸口环焊接方法，其特征在于：所述方法基于权利要求1所述的发动机气缸垫缸口环焊接模具实现，所述方法包括如下步骤：
9.根据权利要求8所述的发动机气缸垫缸口环焊接方法，其特征在于：所述步骤s3中缸口环(7)的焊接顺序为从左至右依次焊接，每个缸口环(7)由十二点钟为起点顺时针焊接。
10.根据权利要求8所述的发动机气缸垫缸口环焊接方法，其特征在于：所述步骤s3中焊枪的焊头(8)距离缸口环的高度h为8～15mm。
