本技术涉及一种镜头，具体涉及一种结构简单、成像质量高，能有效拍出最真实照片的用于8mp传感器的车载前视adas系统的自动泊车镜头。
背景技术：
1、自主泊车系统(the independent parking system)是本世纪初与自动驾驶技术同时发展成长的新产品。
2、需要开发出一款适用于自动泊车系统低成本车载前视adas自动泊车镜头，该镜头拥有大光圈、大视场、低畸变、高可靠性、低成本等优势。
技术实现思路
1、针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单、成像质量高，能有效拍出最真实照片的用于8mp传感器的车载前视adas系统的自动泊车镜头。
2、本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种用于8mp传感器的车载前视adas系统的自动泊车镜头，所述用于8mp传感器的车载前视adas系统的自动泊车镜头包括：第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片、镜筒、镜帽、光阑孔面，从镜头的物体空间到像面依次为：第一镜片、第二镜片、第三镜片、光阑孔面、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片；第七镜片为滤光片，滤光片的像面外为成像面；
3、第一镜片和镜筒之间设置有第一卡圈，第二镜片、第三镜片和镜筒之间设置有第二卡圈，第三镜片、第四镜片和镜筒之间设置有第三卡圈，第五镜片和第六镜片之间设置有第四卡圈；
4、镜帽上设置有镜帽倒钩，在第一镜片上设置有与镜帽倒钩配合的斜坡面，镜筒上设置有位于第六镜片和第七镜片之间的镜筒凸起；
5、第四卡圈上设置有第四卡圈第一凸起和第四卡圈第二凸起，第四卡圈第一凸起和第四卡圈第二凸起分别贴紧近第五镜片和第六镜片；
6、第二卡圈上设置有卡紧第二镜片和第三镜片的第二卡圈第一凸起和第二卡圈第二凸起，第三卡圈上设置有卡紧第三镜片和第四镜片的第三卡圈凸起，第四卡圈上设置有卡紧第五镜片和第六镜片的第四卡圈第一凸起和第四卡圈第二凸起；
7、第三镜片上设置有安装第二卡圈第二凸起和第三卡圈凸起的第一台阶和第二台阶；镜筒和镜帽之间设置有密封圈。
8、在本实用新型的具体实施例子中，所述第一镜片的物面为球面，曲率半径为15.023mm，第一镜片的中心厚度为0.746mm；第一镜片的像面为球面，曲率半径为3.986mm，第一镜片的像面距离第二镜片物面的中心顶点的距离为3.664mm。
9、在本实用新型的具体实施例子中，所述第二镜片的物面为球面，曲率半径为-8.685mm，第二镜片的中心厚度为8.525mm；第二镜片的像面为球面，曲率半径为-16.325mm，第二镜片的像面距离第三镜片物面的中心顶点的距离为0.455mm。
10、在本实用新型的具体实施例子中，所述第三镜片的物面为非球面，曲率半径为6.702mm，第三镜片的中心厚度为5.365mm；第三镜片的像面为非球面，曲率半径为-342.112mm，第三镜片的像面距离光阑孔面的距离为0.1mm，光阑孔面距离第四镜片物面的中心顶点0.076mm。
11、在本实用新型的具体实施例子中，所述第四镜片的物面为球面，曲率半径为7.594mm，第四镜片的中心厚度为2.911mm；第四镜片的像面为球面，曲率半径为-4.651mm，第四镜片的像面距离第五镜片物面的中心顶点的距离为0mm。
12、在本实用新型的具体实施例子中，所述第五镜片的物面为球面，曲率半径为-4.651mm，第五镜片的中心厚度为0.447mm；第五镜片的像面为非球面，曲率半径为27.475mm，第五镜片的像面距离第六镜片物面的中心顶点的距离为1.698mm。
13、在本实用新型的具体实施例子中，所述第六镜片的物面为非球面，曲率半径为11.347mm，第六镜片的中心厚度为1.678mm；第六镜片的像面为非球面，曲率半径为-41.115mm，第六镜片的像面距离第七镜片物面的中心顶点的距离为0.5mm。
14、在本实用新型的具体实施例子中，所述第七镜片的物面和像面均为平面，第七镜片的中心厚度为1.000mm，第七镜片的像面距离像面的中心顶点的距离为3.263mm。
15、在本实用新型的具体实施例子中，所述第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片的像面和物面均为镀有bbar膜的镜片。
16、本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的用于8mp传感器的车载前视adas系统的自动泊车镜头有如下优点：
17、1、本实用新型具有高环境适应性：能够通过车载用途的可靠性测试，防护等级达到ip6k9k。
18、2、本实用新型的镜片部分表面镀bbar膜以减少反射光，在很大程度上吸收并分散了镜头内部产生的杂散光，使像面的杂散光能量大幅减少。
19、3、本实用新型的镜头的畸变小，能有效拍出最真实的照片。
20、4、本实用新型具有大光圈，光圈大可以增大通光量，缩小景深，使画面更明亮，更大的相对亮度，利于夜景拍摄。
21、5、本实用新型的耐温性好：能在-40～+125℃工作下温度。
22、6、本实用新型的镜片部分表面镀bbar膜以减少反射光，在很大程度上吸收并分散了镜头内部产生的杂散光，使像面的杂散光能量大幅减少。
23、7、本实用新型在光学设计过程中，综合考虑增加镜片数量、调整排布、优化形状及材料，使用全玻璃镜头，保证了镜头的稳定性。
1.一种用于8mp传感器的车载前视adas系统的自动泊车镜头，其特征在于：所述用于8mp传感器的车载前视adas系统的自动泊车镜头包括：第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片、镜筒、镜帽、光阑孔面，从镜头的物体空间到像面依次为：第一镜片、第二镜片、第三镜片、光阑孔面、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片；第七镜片为滤光片，滤光片的像面外为成像面；
2.根据权利要求1所述的用于8mp传感器的车载前视adas系统的自动泊车镜头，其特征在于：所述第一镜片的物面为球面，曲率半径为15.023mm，第一镜片的中心厚度为0.746mm；第一镜片的像面为球面，曲率半径为3.986mm，第一镜片的像面距离第二镜片物面的中心顶点的距离为3.664mm。
3.根据权利要求1所述的用于8mp传感器的车载前视adas系统的自动泊车镜头，其特征在于：所述第二镜片的物面为球面，曲率半径为-8.685mm，第二镜片的中心厚度为8.525mm；第二镜片的像面为球面，曲率半径为-16.325mm，第二镜片的像面距离第三镜片物面的中心顶点的距离为0.455mm。
4.根据权利要求1所述的用于8mp传感器的车载前视adas系统的自动泊车镜头，其特征在于：所述第三镜片的物面为非球面，曲率半径为6.702mm，第三镜片的中心厚度为5.365mm；第三镜片的像面为非球面，曲率半径为-342.112mm，第三镜片的像面距离光阑孔面的距离为0.1mm，光阑孔面距离第四镜片物面的中心顶点0.076mm。
5.根据权利要求1所述的用于8mp传感器的车载前视adas系统的自动泊车镜头，其特征在于：所述第四镜片的物面为球面，曲率半径为7.594mm，第四镜片的中心厚度为2.911mm；第四镜片的像面为球面，曲率半径为-4.651mm，第四镜片的像面距离第五镜片物面的中心顶点的距离为0mm。
6.根据权利要求1所述的用于8mp传感器的车载前视adas系统的自动泊车镜头，其特征在于：所述第五镜片的物面为球面，曲率半径为-4.651mm，第五镜片的中心厚度为0.447mm；第五镜片的像面为非球面，曲率半径为27.475mm，第五镜片的像面距离第六镜片物面的中心顶点的距离为1.698mm。
7.根据权利要求1所述的用于8mp传感器的车载前视adas系统的自动泊车镜头，其特征在于：所述第六镜片的物面为非球面，曲率半径为11.347mm，第六镜片的中心厚度为1.678mm；第六镜片的像面为非球面，曲率半径为-41.115mm，第六镜片的像面距离第七镜片物面的中心顶点的距离为0.5mm。
8.根据权利要求1所述的用于8mp传感器的车载前视adas系统的自动泊车镜头，其特征在于：所述第七镜片的物面和像面均为平面，第七镜片的中心厚度为1.000mm，第七镜片的像面距离像面的中心顶点的距离为3.263mm。
9.根据权利要求1所述的用于8mp传感器的车载前视adas系统的自动泊车镜头，其特征在于：所述第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片的像面和物面均为镀有bbar膜的镜片。
