一种道路施工安全围挡的制作方法

    技术2026-01-20  4


    本技术涉及围挡,更具体地说,本技术涉及一种道路施工安全围挡。


    背景技术:

    1、围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来,使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施,包括采用各种砌体材料砌筑的围墙,采用各种成型板材构成的维护体等。

    2、施工人员在进行道路建设的过程中,经常会使用到相对应的安全围挡,来将施工现场与外部环境隔离开,而现有的安全围挡在实际使用的过程中,尽管具备基本的隔离作用,但是一般的安全围挡只有其底部作为支撑,当需要在不平整的路面上放置时,会出现倾斜甚至是倾覆的情况,不仅降低了其隔离的效果,还减小了其应用范围,因此需要进行改进。


    技术实现思路

    1、为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种道路施工安全围挡,具有支撑效果好的优点。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路施工安全围挡,包括有:

    3、围挡,所述围挡背面的中部铰接有斜杆,所述斜杆的右侧开设有斜槽,所述围挡背面的中部固定安装有弧形块;

    4、伸缩杆,所述伸缩杆的外表面与斜杆内表面活动套接,所述伸缩杆的底端铰接有支撑座;

    5、伸缩机构,所述伸缩机构设置在斜杆的顶部;

    6、其中,所述伸缩机构包括有电机壳,所述电机壳的底部固定安装在斜杆的顶部,所述电机壳的内部固定安装有驱动电机,所述驱动电机输出轴的另一端固定套接有转轴,所述转轴的另一端固定套接有齿轮,所述齿轮的外表面啮合连接有齿板,所述齿板的左侧与伸缩杆的右侧固定连接,所述齿板的外表面与斜槽的内部活动连接,齿轮的旋转将使得齿板带动伸缩杆发生运动。

    7、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述围挡内腔的中部活动连接有运动块,所述围挡内腔背面的顶部和底部均开设有竖槽,所述运动块的背面固定安装有拉杆,所述拉杆的另一端贯穿围挡并延伸至围挡的外侧。

    8、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述拉杆的外表面活动套接有弹簧,所述弹簧的一端与运动块的背面固定连接,所述弹簧的另一端与围挡内腔背面的中部固定连接。

    9、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述运动块的顶部和底部均铰接有竖杆,所述竖杆的另一端铰接有固定块,所述固定块的右侧固定连接有限位块,所述限位块的外表面与竖槽的内部活动连接。

    10、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述围挡右侧的上下方均开设有矩形槽,所述围挡左侧的上下方均固定安装有固定板,所述矩形槽的内部与固定块的外表面活动连接,所述固定板的内部与固定块的外表面活动连接。

    11、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定板的数量为四个,四个所述固定板的尺寸均相同,四个所述固定板的外表面均光滑。

    12、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述围挡内腔左侧的中部开设有限位槽,所述限位槽的内部活动连接有矩形块,所述矩形块的右侧与运动块的左侧固定连接。

    13、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

    14、1、本实用新型通过设置斜杆、伸缩杆、支撑座、齿轮和齿板,当驱动电机开始启动时,将使得转轴带动齿轮发生旋转,并让齿板在斜槽的限位作用下,带动伸缩杆沿着斜杆的内表面发生上下运动,最终将改变支撑座和围挡的间距,使得支撑座能更好的给围挡提供支撑,实现了提高了该装置支撑效果的目的,提高了其隔离的效果,增加了该装置的应用范围。

    15、2、本实用新型通过设置运动块、弹簧、竖杆、固定块和固定板,当拉动拉杆时,将使得弹簧处于被压缩的状态,并使得运动块带动矩形块在限位槽的限位作用下发生水平向后运动,并带动竖杆开始运动,使得固定块带动限位块分别在矩形槽和竖槽的限位作用下,发生竖直相向运动,最终使得固定块能脱离固定板的内部,实现了便于拆装的功能,给操作人员的拆装作业带来了便利。



    技术特征:

    1.一种道路施工安全围挡,其特征在于,包括有:

    2.根据权利要求1所述的一种道路施工安全围挡,其特征在于:所述围挡(1)内腔的中部活动连接有运动块(12),所述围挡(1)内腔背面的顶部和底部均开设有竖槽(13),所述运动块(12)的背面固定安装有拉杆(14),所述拉杆(14)的另一端贯穿围挡(1)并延伸至围挡(1)的外侧。

    3.根据权利要求2所述的一种道路施工安全围挡,其特征在于:所述拉杆(14)的外表面活动套接有弹簧(15),所述弹簧(15)的一端与运动块(12)的背面固定连接,所述弹簧(15)的另一端与围挡(1)内腔背面的中部固定连接。

    4.根据权利要求2所述的一种道路施工安全围挡,其特征在于:所述运动块(12)的顶部和底部均铰接有竖杆(16),所述竖杆(16)的另一端铰接有固定块(17),所述固定块(17)的右侧固定连接有限位块(18),所述限位块(18)的外表面与竖槽(13)的内部活动连接。

    5.根据权利要求1所述的一种道路施工安全围挡,其特征在于:所述围挡(1)右侧的上下方均开设有矩形槽(19),所述围挡(1)左侧的上下方均固定安装有固定板(20),所述矩形槽(19)的内部与固定块(17)的外表面活动连接,所述固定板(20)的内部与固定块(17)的外表面活动连接。

    6.根据权利要求5所述的一种道路施工安全围挡,其特征在于:所述固定板(20)的数量为四个,四个所述固定板(20)的尺寸均相同,四个所述固定板(20)的外表面均光滑。

    7.根据权利要求1所述的一种道路施工安全围挡,其特征在于:所述围挡(1)内腔左侧的中部开设有限位槽(21),所述限位槽(21)的内部活动连接有矩形块(22),所述矩形块(22)的右侧与运动块(12)的左侧固定连接。


    技术总结
    本技术涉及围挡技术领域,且公开了一种道路施工安全围挡,包括有:围挡,所述围挡背面的中部铰接有斜杆,所述斜杆的右侧开设有斜槽,所述围挡背面的中部固定安装有弧形块;伸缩杆,所述伸缩杆的外表面与斜杆内表面活动套接,所述伸缩杆的底端铰接有支撑座。本技术通过设置斜杆、伸缩杆、支撑座、齿轮和齿板,当驱动电机开始启动时,将使得转轴带动齿轮发生旋转,并让齿板在斜槽的限位作用下,带动伸缩杆沿着斜杆的内表面发生上下运动,最终将改变支撑座和围挡的间距,使得支撑座能更好的给围挡提供支撑,实现了提高了该装置支撑效果的目的,提高了其隔离的效果,增加了该装置的应用范围。

    技术研发人员:周弟科,张振荣,杨小勇,苏广柱,刘恩国,李春燕
    受保护的技术使用者:甘肃省第五建设集团有限责任公司
    技术研发日:20240226
    技术公布日:2024/10/24
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