本技术涉及吸声屏障安装，尤其涉及一种安装吸声屏障的辅助支架。
背景技术：
1、在临近交通建设过程中，常伴随穿过闹市区、居民区或者敬老院等地段。为减少开通后列车运行造成的噪音扩散，综合经济环保因素，施工单位采用非金属复合吸声板材料声屏障；
2、现有吸声板的安装方式需要对桥栏或路栏上打孔，用于支撑连接吸声板的支架，从而一方面对桥栏或路栏造成一定的破坏，同时整个打孔过程耗时较多；从而影响吸声屏障的安装效率。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种安装吸声屏障的辅助支架，解决常规安装吸声屏障的安装效率不高的问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
3、本实用新型提供了一种安装吸声屏障的辅助支架，包括用于安装吸声板的支撑立柱、设置在所述支撑立柱底部并用于连接桥栏的卡座；
4、其中在所述支撑立柱上对称形成有用于安装在所述吸声板的u形槽；
5、其中在所述支撑立柱的顶部插设有与所述u形槽适配的倒“u”形上封堵件；其中所述上封堵件通过上锁紧件固定在所述支撑立柱上；
6、其中所述卡座为“l”形板，在其端侧对称设置与两个水平夹紧连接螺杆，在所述水平夹紧连接螺杆上套设有调节加紧板，其中所述调节加紧板与所述卡座之间的间距通过锁紧螺纹调节定位。
7、进一步的，在所述u形槽的内壁上设置有密封层。
8、再进一步的，在所述u形槽的侧壁开设有多个螺纹孔，并通过锁紧螺丝对安装在所述u形槽的吸声板进行锁紧定位。
9、再进一步的，所述支撑立柱为工字钢。
10、再进一步的，在所述卡座的顶面竖向设置有螺纹孔，并通过定位锁紧件与所述桥栏膨胀连接。
11、再进一步的，在所述卡座、调节加紧板分别与所述桥栏接触的侧壁设置有摩擦条纹。
12、再进一步的，在所述所述u形槽内设置有垫板。
13、与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：本申请中通过在支撑立柱的底部设计有通过夹紧定位方式安装的锁紧支架，从而避免安装过程中对桥栏的打开，从而提高安装效率；另外还通过支撑立柱上的侧向锁紧螺丝和顶部的上封堵件实现对所述吸声屏障的稳定安装。
1.一种安装吸声屏障的辅助支架，其特征在于：包括用于安装吸声板(4)的支撑立柱(2)、设置在所述支撑立柱(2)底部并用于连接桥栏(1)的卡座(5)；
2.根据权利要求1所述的安装吸声屏障的辅助支架，其特征在于：在所述u形槽(21)的内壁上设置有密封层。
3.根据权利要求1所述的安装吸声屏障的辅助支架，其特征在于：在所述u形槽(21)的侧壁开设有多个螺纹孔，并通过锁紧螺丝(22)对安装在所述u形槽(21)的吸声板(4)进行锁紧定位。
4.根据权利要求1所述的安装吸声屏障的辅助支架，其特征在于：所述支撑立柱(2)为工字钢。
5.根据权利要求1所述的安装吸声屏障的辅助支架，其特征在于：在所述卡座(5)的顶面竖向设置有螺纹孔，并通过定位锁紧件(51)与所述桥栏(1)膨胀连接。
6.根据权利要求1所述的安装吸声屏障的辅助支架，其特征在于：在所述卡座(5)、调节加紧板(6)分别与所述桥栏(1)接触的侧壁设置有摩擦条纹。
7.根据权利要求1所述的安装吸声屏障的辅助支架，其特征在于：在所述u形槽(21)内设置有垫板。
