本申请涉及线束安装的，尤其是涉及一种发动机用线束支架装置。
背景技术：
1、发动机是一种将燃料转化为机械能的装置，通常用于推动车辆、飞机、船只或其他机械设备。其基本原理在于将燃料和空气混合并在燃烧室中点燃，产生高温高压的气体，然后利用这些气体的膨胀推动活塞或涡轮，最终转化为机械动力。为了确保发动机正常运行，在安装时需要使用发动机线束，这是一组电气连接器和电缆束，用于在发动机和车辆的其他部分之间传输电信号和电力。这些线束在整个车辆中扮演着关键的角色，负责连接和传递电源、传感器信号、控制信号以及其他必要的电气信息。
2、相关技术中，在传统的发动机线束安装时，常使用pvc胶带、绒布胶带、布基胶带和波纹管进行包扎安装，然而，这种方法存在维修不便的问题，因为损坏的线束需要拆卸胶带和波纹管进行修复，为了提高便利性，有些人员会使用扎带和卡扣对线束进行固定，这种方法在维修时更为方便，只需剪开扎带或通过螺栓打开卡扣，然而，这种做法在安装后可能导致线束直接暴露在外，与周围零件相互碰撞，长时间可能引起线束磨损，从而影响车辆功能，甚至可能导致车辆故障，危及人员安全的情况，不利于实际使用，因此，本领域技术人员提供了一种发动机用线束支架装置，以解决上述背景技术中提出的问题。通过胶带包扎安装的发动机用线束维修不便，通过扎带和卡扣安装的发动机用线束，可能导致线束直接暴露在外，与周围零件相互碰撞，长时间可能引起线束磨损，从而影响车辆功能，甚至可能导致车辆故障，危及人员安全
技术实现思路
1、为了解决上述背景技术中提出的通过胶带包扎安装的发动机用线束维修不便，通过扎带和卡扣安装的发动机用线束，可能导致线束直接暴露在外，与周围零件相互碰撞，长时间可能引起线束磨损，从而影响车辆功能，甚至可能导致车辆故障，危及人员安全的问题，本申请提供一种发动机用线束支架装置。
2、本申请提供的一种发动机用线束支架装置采用如下的技术方案：
3、一种发动机用线束支架装置，包括安装板，所述安装板的上表面固定连接有线束分隔板，所述安装板的上表面对称固定连接有线束限位板，所述线束分隔板位于对称设置的所述线束限位板之间，所述线束限位板上均匀开设有数个线束分支口，所述线束分隔板的顶部对称铰接有线束防护盖，所述线束防护盖远离所述线束分隔板一侧的下表面位于所述线束限位板的上表面，所述线束防护盖远离所述线束分隔板的一侧固定连接有卡接限位组件，所述卡接限位组件的一侧与所述线束限位板的一侧相互卡接。
4、通过采用上述技术方案，通过螺栓将安装板固定在车辆内，将不同方向分支的线缆分成两束，分别安装在线束分隔板的两侧与对称设置的线束限位板之间，将分支的线缆通过线束分支口进行布置，再通过闭合线束防护盖对线束进行保护。
5、优选的，所述安装板包括固定连接在所述线束分隔板下表面的矩形板，所述矩形板上均匀开设有将所述矩形板贯穿的数个沉头孔。
6、通过采用上述技术方案，矩形板能限制线束分隔板和对称设置的线束限位板的安装位置，沉头孔通过与沉头螺丝配合，能限制矩形板的安装位置。
7、优选的，所述线束分支口的内部设置有防护垫，所述防护垫的内壁均匀固定连接有防滑纹。
8、通过采用上述技术方案，通过防护垫能对穿插的分支线缆起到一定的防护作用，防滑纹能增大与穿插的分支线缆外壁之间的摩擦力。
9、优选的，所述线束防护盖上开设有将所述线束防护盖贯穿的查看口，所述查看口的内部设置有透明防护板。
10、通过采用上述技术方案，查看口能便于使用人员查看线束分隔板与线束限位板之间的线束布置情况，透明防护板能对查看口进行防护。
11、优选的，所述卡接限位组件包括固定连接在所述线束防护盖一侧的矩形条，所述矩形条位于所述线束限位板的一侧，所述矩形条靠近所述线束限位板的一侧对称固定连接有卡接块，所述卡接块与所述线束限位板的一侧相互卡接。
12、通过采用上述技术方案，在线束防护盖闭合时，能够带动矩形条及卡接块沿着线束限位板的外侧向下进行移动，在卡接块移动到线束限位板的卡接槽部位时，能与线束限位板相互卡接来限制线束防护盖的闭合位置。
13、优选的，所述线束分隔板包括固定连接在所述矩形板上表面的矩形立板，所述矩形立板的上表面对称固定连接有连接条，对称设置的所述连接条与对称设置的所述线束防护盖之间相互铰接。
14、通过采用上述技术方案，矩形立板能将对称设置的线束限位板之间的空间进行分隔，通过对称设置的连接条能与对称设置的线束防护盖之间相互铰接，从而能限制线束防护盖的安装位置。
15、优选的，所述矩形条远离所述卡接块的一侧固定连接有拆卸手柄，所述拆卸手柄呈u形设置。
16、通过采用上述技术方案，在闭合的线束防护盖需要打开时，使用人员可从下方将呈u形条的拆卸手柄向上掰动，通过拆卸手柄与矩形条配合，即可带动卡接块移动，在卡接块从线束限位板上的卡接槽内脱出时，即可将线束防护盖打开。
17、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
18、1、该发动机用线束支架装置，通过螺栓能够将设置的安装板固定在车辆内，再将不同方向分支的线缆分成两束，分别安装在线束分隔板的两侧与对称设置的线束限位板之间，将分支的线缆通过线束分支口进行布置，再通过闭合线束防护盖对线束进行保护，在线束防护盖闭合时卡接限位组件能与线束限位板的一侧相互卡接，能限制线束防护盖的闭合位置，从而尽量避免出现因线束直接暴露在外与周围零件相互碰撞，长时间导致线束磨损影响到车辆功能，甚至导致车辆故障危及人员安全的情况；
19、2、该发动机用线束支架装置，设置的矩形板能限制线束分隔板和对称设置的线束限位板的安装位置，沉头孔通过与沉头螺丝配合，能限制矩形板的安装位置，矩形立板能将对称设置的线束限位板之间的空间进行分隔，对称设置的连接条能限制对称设置的线束防护盖的安装位置，防护垫通过与防滑纹配合，能对穿插的分支线缆进行防护和防滑，查看口通过与透明防护板配合，能便于使用人员查看线束的布置情况；
20、3、该发动机用线束支架装置，在设置的线束防护盖闭合时，能带动矩形条及卡接块沿着线束限位板的外侧向下进行移动，在卡接块移动到线束限位板的卡接槽部位时，能限制线束防护盖的闭合位置，在闭合的线束防护盖需要打开时，人员可从下方将拆卸手柄向上掰动，通过拆卸手柄与矩形条配合能带动卡接块移动，在卡接块从卡接槽内脱出时，即可将线束防护盖打开，从而便于人员对安装在本申请内部的线束进行布设或者检修。
1.一种发动机用线束支架装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面固定连接有线束分隔板(2)，所述安装板(1)的上表面对称固定连接有线束限位板(3)，所述线束分隔板(2)位于对称设置的所述线束限位板(3)之间，所述线束限位板(3)上均匀开设有数个线束分支口(4)，所述线束分隔板(2)的顶部对称铰接有线束防护盖(5)，所述线束防护盖(5)远离所述线束分隔板(2)一侧的下表面位于所述线束限位板(3)的上表面，所述线束防护盖(5)远离所述线束分隔板(2)的一侧固定连接有卡接限位组件(6)，所述卡接限位组件(6)的一侧与所述线束限位板(3)的一侧相互卡接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机用线束支架装置，其特征在于：所述安装板(1)包括固定连接在所述线束分隔板(2)下表面的矩形板(101)，所述矩形板(101)上均匀开设有将所述矩形板(101)贯穿的数个沉头孔(102)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机用线束支架装置，其特征在于：所述线束分支口(4)的内部设置有防护垫(7)，所述防护垫(7)的内壁均匀固定连接有防滑纹(8)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机用线束支架装置，其特征在于：所述线束防护盖(5)上开设有将所述线束防护盖(5)贯穿的查看口(9)，所述查看口(9)的内部设置有透明防护板(10)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机用线束支架装置，其特征在于：所述卡接限位组件(6)包括固定连接在所述线束防护盖(5)一侧的矩形条(601)，所述矩形条(601)位于所述线束限位板(3)的一侧，所述矩形条(601)靠近所述线束限位板(3)的一侧对称固定连接有卡接块(602)，所述卡接块(602)与所述线束限位板(3)的一侧相互卡接。
6.根据权利要求2所述的一种发动机用线束支架装置，其特征在于：所述线束分隔板(2)包括固定连接在所述矩形板(101)上表面的矩形立板(201)，所述矩形立板(201)的上表面对称固定连接有连接条(202)，对称设置的所述连接条(202)与对称设置的所述线束防护盖(5)之间相互铰接。
7.根据权利要求5所述的一种发动机用线束支架装置，其特征在于：所述矩形条(601)远离所述卡接块(602)的一侧固定连接有拆卸手柄(11)，所述拆卸手柄(11)呈u形设置。
