本发明涉及燃机润滑设备，尤其涉及一种汽车用立式可换分级过滤机油滤清器。
背景技术：
1、机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，机油滤清器有全流式与分流式之分，全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油，分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油，在机动车的使用过程中，需要使用到机油滤清器进行机油的过滤处理，现有市场上的机油滤清器不具备可拆卸并带有分级过滤的结构，在使用过程中，一旦更换滤芯，需要整体拆卸丢弃，成本较高，不利于资源的可持续发展；
2、因此，现有技术中提出了专利号为cn202111061831.6的一种立式可换分级过滤机油滤清器，通过滤清器本体、密封盖、护盖、套杆、限位板、环形隔套、第一滤芯、阻尼杆、第二滤芯、第一滤网、进油道、滤纸、出油道、第二滤网、限位弹簧、移动板和竖杆，可使装置达到可拆卸并带有分级过滤结构的功能，解决了现有市场上的机油滤清器不具备可拆卸并带有分级过滤的结构，在使用过程中，一旦更换滤芯，需要整体拆卸丢弃，成本较高，不利于资源可持续发展的问题。
3、然而该种装置实际在对其内部的第一滤芯和第二滤芯进行拆卸时，由于环形隔套固定连接在滤清器本体的内腔，整体空间较小，使得在将滤清器本体拆下后对第一滤芯和第二滤芯进行更换时，拆卸安装较为不便，且由于第一滤芯和第二滤芯外壁与环形隔套内壁之间存在一定的间距，机油在沿着进油孔进入环形隔套内壁后容易直接沿着环形隔套内壁上涌，对机油的过滤效果较差。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车用立式可换分级过滤机油滤清器，以解决上述背景技术中描述问题。
2、本发明一种汽车用立式可换分级过滤机油滤清器，由以下具体技术手段达成：一种汽车用立式可换分级过滤机油滤清器，包括外防护筒，所述外防护筒的内部下方嵌入有安装板，所述安装板的上表面外侧竖向固定有限位筒，所述限位筒的外侧嵌套有第一安装架，所述第一安装架的中部固定有第一滤芯，所述安装板的上表面中部竖向固定有中筒，所述中筒的外壁嵌套有第二安装架，所述第二安装架的中部固定有第二滤芯，所述有中筒的内部设置有辅助组件。
3、作为本发明进一步的方案：所述第一安装架的上下端分别紧贴外防护筒的内部上端和安装板的上表面，所述第一安装架和第一滤芯的内壁均紧贴限位筒的外壁，所述限位筒的内部从上至下开孔设置有若干通孔。
4、作为本发明进一步的方案：所述第一安装架的底部外侧等距设置有六个连接板，所述安装板的上表面外侧开口设置有六个与连接板相契合的卡口，所述外防护筒外壁下方的螺杆贯穿连接板与安装板之间通过螺纹相连接。
5、作为本发明进一步的方案：所述第二安装架的内壁紧贴中筒的外壁和顶部，所述第二安装架的底部紧贴安装板的上表面，所述第二安装架和第二滤芯在中筒的外壁呈竖直方向上下升降。
6、作为本发明进一步的方案：所述辅助组件由传动杆、连接盘、固定盘、清洁板、叶轮片、底筒体和导向筒组成；
7、具体的，所述中筒的内部竖向转动连接有传动杆，所述中筒的上方中部转动连接有连接盘，所述连接盘的顶部通过螺栓固定有固定盘，所述固定盘的外壁固定有清洁板，所述传动杆的底部外侧固定有叶轮片，所述中筒的底部固定有底筒体，所述底筒体的上表面中部固定有导向筒。
8、作为本发明进一步的方案：所述固定盘的外壁呈圆环状等距排列有三个清洁板，所述清洁板的内壁紧贴第二安装架的顶部和第二滤芯的外壁。
9、作为本发明进一步的方案：所述清洁板呈“7”字状设置在固定盘的外壁，所述清洁板的内壁上方开口设置有限位口，所述第二安装架顶部的限位环正好嵌入在清洁板内壁上方的限位口中。
10、作为本发明进一步的方案：所述底筒体的内部下方开口设置有一个中空圆环状的内槽，所述传动杆最下方的叶轮片正好位于底筒体内部下方的内槽中，所述叶轮片的旋转面积与内槽的横截面积大小一致。
11、作为本发明进一步的方案：所述底筒体的上表面外侧开孔设置有8-20个排液通道，所述排液通道围绕底筒体的中部呈圆环状排列设置，所述排液通道的排液端呈逆时针朝向的倾斜状设置在叶轮片的外侧。
12、作为本发明进一步的方案：所述第二滤芯内部滤孔的直径小于第一滤芯内部滤孔的直径，所述第二滤芯外壁与第一滤芯内壁之间的间距为2-5cm。
13、本发明提供了一种汽车用立式可换分级过滤机油滤清器，具有以下有益效果：
14、1、需要对第一滤芯和第二滤芯进行更换时，通过拧松外防护筒外壁的螺栓即可对安装板上的外防护筒和第一滤芯进行解锁，通过拧松连接盘上的螺栓对固定盘进行拆卸后即可将第二滤芯往上滑出进行更换，更换完新的第二滤芯后通过将螺栓将连接盘与固定盘拧紧在一起，这时固定盘上的清洁板即可通过第二安装架来对第二滤芯进行限位固定，后续在将新的第一滤芯嵌套在限位筒外侧并让第一安装架的连接板嵌入在安装板的卡口中时，盖紧外防护筒后通过往外防护筒外侧下方拧入螺栓贯穿连接板进入安装板中，即可对外防护筒和第一滤芯进行固定，可实现对第一滤芯和第二滤芯进行快速拆卸，更换维修更加简便。
15、2、机油沿着安装板上的进油孔进入至外防护筒的内壁时，由于液压作用移出穿过第一滤芯、限位筒和第二滤芯进入中筒中，过滤后的机油沿着中筒下移，经导向筒的导向进入底筒体中的排液通道中，这时机油会冲向叶轮片，使得叶轮片受力带动其中部的传动杆旋转，传动杆在旋转的过程中会通过连接盘和固定盘带动清洁板旋转，使得清洁板旋转推动第二滤芯外壁滤出的杂质在第二滤芯外壁持续旋转，避免杂质长时间堆积在第二滤芯外表面造成其内部滤孔堵塞，机油流动更加顺畅，对机油的过滤效果较好。
1.一种汽车用立式可换分级过滤机油滤清器，包括外防护筒(1)，其特征在于，所述外防护筒(1)的内部下方嵌入有安装板(2)，所述安装板(2)的上表面外侧竖向固定有限位筒(201)，所述限位筒(201)的外侧嵌套有第一安装架(202)，所述第一安装架(202)的中部固定有第一滤芯(203)，所述安装板(2)的上表面中部竖向固定有中筒(205)，所述中筒(205)的外壁嵌套有第二安装架(206)，所述第二安装架(206)的中部固定有第二滤芯(207)，所述有中筒(205)的内部设置有辅助组件。
2.根据权利要求1所述的汽车用立式可换分级过滤机油滤清器，其特征在于，所述第一安装架(202)的上下端分别紧贴外防护筒(1)的内部上端和安装板(2)的上表面，所述第一安装架(202)和第一滤芯(203)的内壁均紧贴限位筒(201)的外壁，所述限位筒(201)的内部从上至下开孔设置有若干通孔。
3.根据权利要求1所述的汽车用立式可换分级过滤机油滤清器，其特征在于，所述第一安装架(202)的底部外侧等距设置有六个连接板(204)，所述安装板(2)的上表面外侧开口设置有六个与连接板(204)相契合的卡口，所述外防护筒(1)外壁下方的螺杆贯穿连接板(204)与安装板(2)之间通过螺纹相连接。
4.根据权利要求1所述的汽车用立式可换分级过滤机油滤清器，其特征在于，所述第二安装架(206)的内壁紧贴中筒(205)的外壁和顶部，所述第二安装架(206)的底部紧贴安装板(2)的上表面，所述第二安装架(206)和第二滤芯(207)在中筒(205)的外壁呈竖直方向上下升降。
5.根据权利要求1所述的汽车用立式可换分级过滤机油滤清器，其特征在于，所述辅助组件由传动杆(3)、连接盘(301)、固定盘(302)、清洁板(303)、叶轮片(304)、底筒体(305)和导向筒(306)组成；
6.根据权利要求1或5所述的汽车用立式可换分级过滤机油滤清器，其特征在于，所述固定盘(302)的外壁呈圆环状等距排列有三个清洁板(303)，所述清洁板(303)的内壁紧贴第二安装架(206)的顶部和第二滤芯(207)的外壁。
7.根据权利要求5所述的汽车用立式可换分级过滤机油滤清器，其特征在于，所述清洁板(303)呈“7”字状设置在固定盘(302)的外壁，所述清洁板(303)的内壁上方开口设置有限位口，所述第二安装架(206)顶部的限位环正好嵌入在清洁板(303)内壁上方的限位口中。
8.根据权利要求5所述的汽车用立式可换分级过滤机油滤清器，其特征在于，所述底筒体(305)的内部下方开口设置有一个中空圆环状的内槽，所述传动杆(3)最下方的叶轮片(304)正好位于底筒体(305)内部下方的内槽中，所述叶轮片(304)的旋转面积与内槽的横截面积大小一致。
9.根据权利要求1所述的汽车用立式可换分级过滤机油滤清器，其特征在于，所述底筒体(305)的上表面外侧开孔设置有8-20个排液通道，所述排液通道围绕底筒体(305)的中部呈圆环状排列设置，所述排液通道的排液端呈逆时针朝向的倾斜状设置在叶轮片(304)的外侧。
10.根据权利要求1所述的汽车用立式可换分级过滤机油滤清器，其特征在于，所述第二滤芯(207)内部滤孔的直径小于第一滤芯(203)内部滤孔的直径，所述第二滤芯(207)外壁与第一滤芯(203)内壁之间的间距为2-5cm。
