本技术涉及道路施工，尤其涉及一种重要路段沟槽开挖临时通行支撑装置。
背景技术：
1、工程施工中经常会遇到横跨重要路段，需要进行全封闭施工且无法采用非开挖技术施工的情况，如：道路一侧为山体另一侧为悬崖的单行线或道路两侧都是建筑物或构筑物的新旧小区等，只能采用沟槽开挖施工，对交通带来巨大的影响；
2、作为重要交通要道、车通行流量较大，全封闭施工，两侧及周边无条件设置临时通道或半幅路面施工(不具备导向通行条件的情况)，需要及时导向通行，给施工带来巨大的困难，为此，本实用新型针对重要路段沟槽内的安全施工又兼顾交通行车的理念，提出一种重要路段沟槽开挖临时通行支撑装置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种重要路段沟槽开挖临时通行支撑装置，解决了上述背景技术提出的问题。
2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种重要路段沟槽开挖临时通行支撑装置，包括四个支腿，四个所述支腿的顶端共同承载有底座，其中一个所述支腿上安装有控制箱，所述底座的上端通过调节组件连接有顶座，所述顶座的顶端焊接有承载钢板；
3、所述调节组件包括两组交叉设置的第一斜撑和第二斜撑，所述第一斜撑和第二斜撑的中部交叉处通过转轴转动连接，每两个所述第一斜撑之间的两端均共同连接有两个外侧连接横梁，且每两个所述第一斜撑之间位于转轴的两侧均共同连接有两个内侧连接横梁；
4、每两个所述第二斜撑之间的两端均共同连接有两个连接横梁一，每个所述连接横梁一的两端临近两个所述第二斜撑内侧处对称铰接有两个液压缸。
5、作为本实用新型进一步的技术方案，两个所述连接横梁一上的四个液压缸伸缩端分别与两个所述内侧连接横梁相铰接；
6、两个所述第一斜撑之间通过两个外侧连接横梁和内侧连接横梁进行连接固定，两个所述第二斜撑之间通过两个连接横梁一相固定；
7、所述支腿、第一斜撑、第二斜撑、外侧连接横梁、内侧连接横梁和连接横梁一均为钢材质。
8、作为本实用新型进一步的技术方案，两个所述第一斜撑的一端均与顶座的内侧滑动连接，且两个所述第一斜撑的另一端均与底座的内侧转动连接；
9、两个所述第二斜撑的一端均与顶座的内侧转动连接，且两个所述第二斜撑的另一端均与底座的内侧滑动连接。
10、作为本实用新型进一步的技术方案，所述承载钢板的上端两侧对称焊接有护栏架，所述护栏架的外侧面安装有光伏板，所述光伏板与护栏架之间通过支架进行连接固定。
11、作为本实用新型进一步的技术方案，所述承载钢板的表面设置有防滑纹，且承载钢板的长度大于顶座的长度。
12、作为本实用新型进一步的技术方案，所述控制箱的内部设置有蓄电池以及光伏逆变器，且控制箱的表面设置有用于控制液压缸工作的控制按钮。
13、本实用新型提供了一种重要路段沟槽开挖临时通行支撑装置，与现有技术相比具备以下有益效果：
14、1、本设计的一种重要路段沟槽开挖临时通行支撑装置，通过利用支腿与底座和顶座的配合，将承载钢板置于道路施工沟槽上方，实现道路路面的连通，确保重要路段施工时，可以顺畅通车，同时也能确保道路施工沟槽内的顺利施工，而且承载钢板两边长于顶座，目的就是为了更好的搭载到正常道路路面上，提高承载钢板面与道路路面的配合，防止车辆通过时出现承载钢板凹陷或者错位等问题。
15、2、本设计的一种重要路段沟槽开挖临时通行支撑装置，利用调节组件与底座和顶座的配合，可以合理调节承载钢板在道路施工沟槽内的高度，使其与道路路面适配贴合，有利于车辆的通过，其次，光能的合理利用，也解决了市电接入不变的问题。
1.一种重要路段沟槽开挖临时通行支撑装置，包括四个支腿(1)，其特征在于，四个所述支腿(1)的顶端共同承载有底座(3)，其中一个所述支腿(1)上安装有控制箱(2)，所述底座(3)的上端通过调节组件连接有顶座(4)，所述顶座(4)的顶端焊接有承载钢板(5)；
2.根据权利要求1所述的一种重要路段沟槽开挖临时通行支撑装置，其特征在于，两个所述连接横梁一(71)上的四个液压缸(72)伸缩端分别与两个所述内侧连接横梁(62)相铰接；
3.根据权利要求1所述的一种重要路段沟槽开挖临时通行支撑装置，其特征在于，两个所述第一斜撑(6)的一端均与顶座(4)的内侧滑动连接，且两个所述第一斜撑(6)的另一端均与底座(3)的内侧转动连接；
4.根据权利要求1所述的一种重要路段沟槽开挖临时通行支撑装置，其特征在于，所述承载钢板(5)的上端两侧对称焊接有护栏架(51)，所述护栏架(51)的外侧面安装有光伏板(52)，所述光伏板(52)与护栏架(51)之间通过支架进行连接固定。
5.根据权利要求1所述的一种重要路段沟槽开挖临时通行支撑装置，其特征在于，所述承载钢板(5)的表面设置有防滑纹，且承载钢板(5)的长度大于顶座(4)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种重要路段沟槽开挖临时通行支撑装置，其特征在于，所述控制箱(2)的内部设置有蓄电池以及光伏逆变器，且控制箱(2)的表面设置有用于控制液压缸(72)工作的控制按钮。
